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Hab mir den Beitrag durchgelesen und muss sagen einige Interessante die hier geschrieben wurden.Ich hatte kurzzeitig die Überlegung doch einen 760er zu kaufen aber das ist mir wirklich zu teuer in der Anschaffung.Wenn man selber schrauben kann scheint das wohl wirklich von Vorteil zu sein.Mein jetziger E65 hat schon sehr viel Geld verschlungen durch Werkstattaufenthalte.Schön das du das selber kannst und dadurch viel Geld sparst,respekt.
Wenn ich einen Wagen gefunden habe stelle ich Ihn dir vor die Tür
Danke für die Blumen. Aber leider muss ich dich da enttäuschen. Ich mache nichts mehr für Leute aus dem Forum. Wenn alles gut geht bist du der Held. Geht was schief wirst du zerrissen . Und es mischen sich immer dritte ein und geben ihren Senf dazu obwohl sie unbeteiligt sind. Ja wenn du was selber machen kannst ist das schon gut. Da vieles bei meinem gemacht wurde was noch zu Lasten des Händlers ging war das natürlich schon gut. Da ich 2 Jahre Gebrauchtwagen Garantie habe ist das natürlich noch mal hilfreich wenn was ist.
Hab mir den Beitrag durchgelesen und muss sagen einige Interessante die hier geschrieben wurden.Ich hatte kurzzeitig die Überlegung doch einen 760er zu kaufen aber das ist mir wirklich zu teuer in der Anschaffung.Wenn man selber schrauben kann scheint das wohl wirklich von Vorteil zu sein.Mein jetziger E65 hat schon sehr viel Geld verschlungen durch Werkstattaufenthalte.Schön das du das selber kannst und dadurch viel Geld sparst,respekt.
Wenn ich einen Wagen gefunden habe stelle ich Ihn dir vor die Tür
Ein 7-er ist grundsätzlich kein Sonderangebot. Beim Kauf (gebraucht) schon, aber im Unterhalt nicht wirklich. Wenn man Luxusklasse fahren will, sollte man entweder das nötige Kleingeld haben oder einen guten Schrauber an der Hand.
Oder neu oder neuwertig leasen, dann hat man nur Wartung.
Aber auch ein Satz Bremsen kann schon ein ordentliches Loch in den Geldbeutel reißen.
Ok schade das du da nichts machst.Aber das kann ich irgendwo schon verstehen.Hab mich so nie mit Foren beschäftig und bin das erste mal dabei.Muss noch viel lernen.
Aber schon ma gut das man kompetente Antworten bekommt und es ein paar Leute gibt die auch Ahnung von der Technik haben.
Ich hatte zwischendurch ein kleines Komfortproblem beim schalten. Der Wagen war ja be ZF zum Erweiterten Ölwechsel. Ich habe jetzt die Mechatronik ausgebaut, zerlegt und gereinigt. Habe die 6 Kugeln, die Doppelkugel und die Dämpfungskolben gewechselt. Alles in allem ist das eine entspannte Arbeit wenn man weiß was man machen muss. Und eine schöne Sauerei .
Ich werde wenn ich Feierabend habe den Getriebeölstand noch kontrollieren, die Adaptionen zurücksetzten und mal ne Runde drehen.