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Alt 04.10.2009, 17:21   #11
eco
flotter dreier ;-)
 
Benutzerbild von eco
 
Registriert seit: 19.02.2009
Ort:
Fahrzeug: MB E400
Standard

Zitat:
Zitat von rengier Beitrag anzeigen
Zitat Motortalk:
Der Gesamtleistung des Motors tut das Weglassen aber keinen Abbruch."
FAZIT: Drallklappen raus und ein Problem weniger!!!
eco ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2009, 17:59   #12
SLer
Magic 7
 
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: München
Fahrzeug: 745i E65
Standard

Aber weniger Durchzug....
SLer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2009, 21:52   #13
eco
flotter dreier ;-)
 
Benutzerbild von eco
 
Registriert seit: 19.02.2009
Ort:
Fahrzeug: MB E400
Standard

^^ Ja lieber minimal weniger Durchzug aber dafür muss ich kein Drallklappen-Lotto mehr spielen.

Weil früher oder später gehen die auch wieder kaputt, und die neuen Motoren haben soweit ich weiss gar keine mehr verbaut.
eco ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2009, 03:58   #14
Petka2k2
Schööön 7er fahren,wa ?
 
Benutzerbild von Petka2k2
 
Registriert seit: 25.07.2009
Ort: Paderborn
Fahrzeug: E65 N62
Standard

Und wieso nicht einfach mal prophylaktisch die alten Drallklappen gegen neue tauschen ? Das hällt doch dann wieder ein paar Jahre...finde ich besser als da mit Schrauben zu pfuschen
Petka2k2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2009, 10:17   #15
krie6hofv
offline
 
Benutzerbild von krie6hofv
 
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
Standard

Naja angeblich soll es schon Wagen gegeben haben wo die Drallklappen bei 30tkm rausgeflogen sind.
Aber ich werde auch bei 100tkm die Ansaugbrücke gegen eine neue tauschen, wenn dann die Drallklappen rausfliegen, wird sich BMW schon fragen lassen müssen warum die Teile nichtmal 2 Jahre halten.
__________________
krie6hofv ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2009, 14:54   #16
eco
flotter dreier ;-)
 
Benutzerbild von eco
 
Registriert seit: 19.02.2009
Ort:
Fahrzeug: MB E400
Standard

Zitat:
Zitat von Petka2k2 Beitrag anzeigen
Und wieso nicht einfach mal prophylaktisch die alten Drallklappen gegen neue tauschen ? Das hällt doch dann wieder ein paar Jahre...finde ich besser als da mit Schrauben zu pfuschen

Ja du hast ja Recht. Sagst du mir dann auch wann die wieder rausfliegen???
Und wird es an Weihnachten schneien?

Ne Spaß bei Seite, die Dinger sind schon draußen, weil sie wie gesagt nach paar tausend kilometer fliegen können und vielleicht auch erst nach 100tsd oder gar nicht mehr solang ich ihn haben werde.
Aber das Risiko geh ich nicht mehr ein und darum klatsch ich sie weg.
und wo du von Fusch redest. Seh ich das eher als Fusch von BMW denn meine Methode und die vieler 3L Dieselfahrer ist einfach sinvoller!
eco ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2009, 13:37   #17
kadirko
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 05.10.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 730d
Standard

Hey Leute,

habe einen E38 730d Facelift mit 193 PS und da sind die Drallklappen ebenfalls verbaut, bei mir jedenfalls waren die mal verbaut

Habe aus England spezielle Drallklappen-Einsätze bestellt und die gegen die originalen Drallklappen ausgetauscht.

Weder an Leistung noch an irgendwelche Dingen hat sich was verändert. Überhaupt kein Unterschied! Abgasgutachten wurde ebenfalls gemacht, alle Werte mehr als im grünen Bereich. Alles normal.

Hier die Seite von der englischen Werkstatt:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Essex`s Leading BMW and Mercedes Specialist | PMW Ltd

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.pmwltd.co.uk/swirl_flaps.pdf

Also, mein Beileid, aber es ist definitiv sinnvoller die Dinger auszubauen.

Gruß

kadirko
kadirko ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.10.2009, 15:58   #18
eco
flotter dreier ;-)
 
Benutzerbild von eco
 
Registriert seit: 19.02.2009
Ort:
Fahrzeug: MB E400
Standard

So als kleiner Nachtrag:

Neuer Motor ist drin >>>

Neuer Turbolader ist drin >>>

Drallklappen gibts keine mehr >>>


aber leider teurer spaß

und zu den aussagen zwecks leistungsverlust ohne drallklappen...


GANZ EHRLICH!!! er läuft bissiger wie vorher. ist einfach giftiger in jeder lage... von wegen durchzugschäche

also ich wünsche allen Dieselchen FESTE DRALLKLAPPEN!!!
eco ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.10.2009, 18:46   #19
SLer
Magic 7
 
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: München
Fahrzeug: 745i E65
Standard

Zitat:
Zitat von eco Beitrag anzeigen
So als kleiner Nachtrag:

Neuer Motor ist drin >>>

Neuer Turbolader ist drin >>>

Drallklappen gibts keine mehr >>>


aber leider teurer spaß

und zu den aussagen zwecks leistungsverlust ohne drallklappen...


GANZ EHRLICH!!! er läuft bissiger wie vorher. ist einfach giftiger in jeder lage... von wegen durchzugschäche

also ich wünsche allen Dieselchen FESTE DRALLKLAPPEN!!!
Jo, voll dumm von BMW die Drallklappen einzubauen, wo die doch nur drosseln und den Motor kaputt machen....
SLer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2009, 19:35   #20
eco
flotter dreier ;-)
 
Benutzerbild von eco
 
Registriert seit: 19.02.2009
Ort:
Fahrzeug: MB E400
Standard

Ach ja und wer Interesse hat seine Drallklappen rauszumachen um einen Motorschaden inklusive Turboschaden vorzubeugen kann sich gerne bei mir melden.
Habe da ne günstige Adresse am Start

Gruss ECO
eco ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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