Sie sind nicht angemeldet! Jetzt kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere Datenschutzerklärung.
Ort: München
Fahrzeug: 630cs bj. 77 & 740iA bj. 99
Erfahrungsaustausch 4,4i Chip Tuning
Hallo Leute,
bitte nicht böse sein, dass ich ein altes Thema wieder zum Leben erwäcke.
Ich spiele mit dem gedanken meinen 740i zu chipen.
Ich muss zugeben, dass ich gerne rasch anfahre und das macht mit dem e38 viel Spass.
Ich habe mir sogar vor einer Woche den 545 SMG gekauft, solte eigentlich der Nachfolger für den e38 werden. Jedoch bin ich etwas enttäuscht, ich habe eine deutliche Leistungssteigerung zum e38 erwartet schließlich hat er auch ein paar PS mehr (333PS)
für mich hat er keine spürbare mehrleistung aus dem Fahrersitz, in der realität habe ich mit einem Spezel nebeneinander beschleunigt bis ca. 80kmh...
bis zu den ersten 20kmh lagen beide Autos gleich, bis 80khm lag der 545i um eine halbe Autolänge vorne. Ich glaube spürbarer wirds ab 150kmh, aber dieser Bereich ist für mich nicht so interessant.
Jedenfalls habe ich die pro und contras der Autos abgewogen, entschlossen dass die beiden für mich ca. gleichgut sind, da der 5er aber ca. den doppelten Marktwert hat werde ich noch mit dem 7er ein paar Jahre länger rumeiern.
Jetzt wollte ich meinem 7er etwas gutes tun und dachte an chip tuning, ich habe mich hier bereits etwas eingelesen wollte trotzdem erfahrungswerte von den Leuten hören die bereits die M62 MAschine gechipt haben.
Man liest von ca. 315PS, Entgeschwindigkeit bei 275kmh und einem Kostenpunkt von ca. 800,- €
Könnt Ihr mir sagen welche Erfahrungen Ihr gesammelt habt, bringt der chip etwas spürbares?
gibt es Beschleunigungswerte eines gechipten m62?
welcher Tuner wäre zu empfehlen?
welchen Schaden kann ich meinem 7er damit zufügen?
Ort: Düren
Fahrzeug: Ford Kuga PHEV (01-21), BMW 218i Cabrio F23 (05-16), VW Bus T3 Westfalia Joker (03-81) 2.0 CU
Zitat:
Zitat von bimmer77
Jetzt wollte ich meinem 7er etwas gutes tun und dachte an chip tuning
was Gutes
Zitat:
Zitat von bimmer77
welchen Schaden kann ich meinem 7er damit zufügen?
...nichts schlimmes, das Getriebe wird Dir nur nach einiger Zeit um die Ohren fliegen , gerade wenn Du gerne Ampelsprints machst, ist das Ende vorprogrammiert.
Red' mal mit Hr. Jäger von ZF, dann reicht Dir der Speed den Du jetzt hast, bestimmt auch
Ort: München
Fahrzeug: 630cs bj. 77 & 740iA bj. 99
hallo greyhound,
wenn das chipen tatsächlich tödlich für meinen 7er ist, dann werde ich es selbstverständlich unterlassen. Denn die Gesundheit geht vor :-)
Jedoch gibt es viele Meinungen dazu....
Ich dachte vlt. gibt es doch eine Lösung die der 7er verträgt!
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
Wie der graue Hund schon schrieb, der grosse Kanckpunkt, ist das eh schon zu schwache HP24 im Facelift 4,4, und mit der angegebenen Steigerung wäre ich auch skeptisch, bei einem nicht aufgeladenem Sauger ist nur marginal was mit Chiptuning rauszuholen...das lohnt in der Regel den finanziellen Aufwand nicht, vor allem nicht dan, wenn Dir der F-Korb um die Ohren fliegt, und 2 Riesen für die Getrieberevision fällig werden
__________________ Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
Beware of the Windhund!
Zitat:
Zitat von at4wobe1
*nerdmodeon* Greyhound hat nichts mit nem grauem Hund zu tun *nerdmodeoff*
an den Nerd...
kam mir nur grad in den Sinn, wir wollen hier ja doitsch schreiben, da wird dem einem ja schon mal schlecht, wenn man statt WKII offensichtlich völlig anglikanisiert WWII geschrieben hat.
Und wenn ich jetzt "wie die Buslinie sagt" geschrieben hätte, wär´s ja noch blöder gewesen...
da war ich, davor 299ps, danach 315ps, keine vmax grenze hab nun 327tkm drauf (ja und das getriebe hab ich auchschonmalwechselndürfen wird aber wohl nicht am chip gelegen haben
kam mir nur grad in den Sinn, wir wollen hier ja doitsch schreiben, da wird dem einem ja schon mal schlecht, wenn man statt WKII offensichtlich völlig anglikanisiert WWII geschrieben hat.
Och.. ne Sprache entwickelt sich eben. Dein Deutsch wird dem Kutschenfahrer des Mittelalters auch wie Spanisch vorkommen...
Denke da muss man keine Angst um "Doitsch" haben.
Ausserdem waere dann dein 7er kein Highline, wie in deinem Profil von dir geschrieben, sondern ein Hohelinie...
Zitat:
Zitat von am besten V8
Und wenn ich jetzt "wie die Buslinie sagt" geschrieben hätte, wär´s ja noch blöder gewesen...
Aber richtiger
An den TE, um nicht nur Thread Hijack zu betreiben:
Chip koennte den Drehzahlbegrenzer nach oben verschieben oder die Gemischaufbereitung veraendern. Ob das ist was du willst weiss ich nicht.
Wenn von 315PS die Rede ist, dann auch weil der M62 eher nach oben als nach unten streut - vom Werk aus.
Es ist zudem relativ schwierig die PS Zahl eines Motor genau zu bestimmen, da es waehrend der Messung zahlreiche Variablen (Luftdruck, Temperatur, Traegheitsfaktoren usw.) gibt, welche das Messergebnis erheblich beeinflussen koennen.
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
Erfahrungsaustausch 4,4i Chip Tuning
LPG
Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
Linear-Darstellung
