BMW 7er, Modell E32 |
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02.09.2011, 09:23
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 16.12.2002
Ort: Wiener Neustadt
Fahrzeug: BMW 730i V8 E32 (Bj. 06/92), CBR 1000 F
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Gas geben nicht möglich
Hallo Leute,
nachdem ich motorisch noch nie Probleme mit meinem 7er hatte hoffte ich von ebensolchen verschont zu bleiben.
Doch gestern war es dann soweit. Nachdem ich ca. 60km ohne Auffälligkeiten gefahren bin und nach 30min. Pause wieder weiterfahren wollte konnte ich zwar starten, aber sobald ich ein bisschen aufs Gas ging hat das Fahrzeug eher gebremst denn beschleunigt. Ich denke die meisten kennen das wenn es einen nach vorne drückt anstatt nach hinten in den Sitz ...
Meine Vermutung liegt entweder in zuwenig Benzin oder zuwenig Luft.
Nach einem Blick in den Motorraum ob irgendwelche Auffälligkeiten zu finden sind hab ich mir gedacht ich zieh mal den Stecker von dem Luftmengenmesser (das Ding gleich nach dem Luftfilter) ab. Das Leerlauf war dann auch etwas ruhiger und ich konnte zumindest wieder nach Hause fahren, aber die Symptome sind nach wie vor da, wenn auch leicht abgeschwächt.
Dafür ist ohne dem Luftmengenmesser gleich der Verbrauch deutlich erhöht ist mir in der Anzeige aufgefallen....
Nachdem ich ja ein eifriger Forumsleser bin weiß ich daß folgendes in Frage kommt:
Luftmengenmesser
Schleifringpoti auf der Drosselklappe
Benzinfilter
Hat noch jemand Ideen woran es liegen könnte? Wäre sehr verbunden ... :O)
Vielen Dank!
Terence
Geändert von Terence (02.09.2011 um 10:19 Uhr).
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02.09.2011, 11:12
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.08.2011
Ort: Imperium Romanum
Fahrzeug: E38-728iA (09.96), E39 528iAT
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Hast Du den Faltenbalg kontrolliert?
Wenn der zuviel Falschluft liefert, geht auch nichts mehr.
Gruß
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02.09.2011, 16:11
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#3
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Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Lambdasonde, Benzinfilter, Zündspulen kann vieles sein..
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02.09.2011, 17:08
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#4
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von Michael_J
Hast Du den Faltenbalg kontrolliert?
Wenn der zuviel Falschluft liefert, geht auch nichts mehr.
Gruß
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würde ich auch mal tippen (ist meist auf der Unterseite gerissen), oder Kurbelgehäusemembran gerissen; zieht dann auch massiv Falschluft.
Ebenso alle Dichtungen und Unterdruckschläuche (hinten zum Benzindruckregler, Bremskraftverstärker etc) prüfen.
Zitat:
Zitat von nonickatall
Benzinfilter, Zündspulen kann vieles sein..
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Wenn er ohne LMM läuft, kanns daran erst mal nicht liegen.
Bremsenreiniger läßt grüßen
Gruß
Wolfgang
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02.09.2011, 21:13
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 16.12.2002
Ort: Wiener Neustadt
Fahrzeug: BMW 730i V8 E32 (Bj. 06/92), CBR 1000 F
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Ich werd morgen mal den Fehlerspeicher auslesen lassen und mich dann dran machen die von euch genannten Fehlerquellen zu untersuchen.
Danke für die Tipps!
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05.09.2011, 20:55
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 16.12.2002
Ort: Wiener Neustadt
Fahrzeug: BMW 730i V8 E32 (Bj. 06/92), CBR 1000 F
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Es sind beide Lambdasonden kaputt bzw. arbeiten nicht mehr richtig ...
Naja, sind ja auch seit 250tkm drinn!
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05.09.2011, 21:16
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#7
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Die 7er Pflegestation
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
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Hallo Terence,
wenn er dir in der Fehlermeldung Lamda1, Lamda2 gezeigt hat, ist das meist ein Folgefehler und lange noch nicht ein defekt von den Lamdas.
Ein Mechanischer defekt, der sich elektronisch bemerkbar macht.
Wolfgang hat den Bremsenreiniger angesprochen.
Falsche Luft -Falscher Lamda Wert.
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06.09.2011, 08:48
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 16.12.2002
Ort: Wiener Neustadt
Fahrzeug: BMW 730i V8 E32 (Bj. 06/92), CBR 1000 F
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Hallo!
Das mit dem Bremsenreiniger probier ich auch noch aus.
Aber: Wo soll da ein Faltenbalg sein???
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06.09.2011, 16:50
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#9
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Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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M30 = Faltenbalg
M60 = not available
Zwischen Luftmengenmesser und Motor ist Fehlluft ein Thema, davor eigentlich nicht. Zumindest was die Motorsteuerung angeht..
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