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Alt 18.03.2011, 22:02   #1
Steinar35i
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.08.2008
Ort: Wernigerode
Fahrzeug: E38 730iA (11/95), oxfordgrün und BiGas
Frage Rückkehr zum 7er und zu Euch! (E65 V8 mit Gasanlage) Tipps zu Modell und Anlage?

Hallo liebe Gemeinde!

Nach mehrjähriger Abstinenz durch "Versuchsprojekte": AMG E-Klasse und danach Audi A6 3.0 TDI quattro Avant wg. Familienzuwachs, habe ich mich jetzt nach langem Überlegen und Schwanken dazu entschieden, wieder in die Liga der V8-getriebenen 7er-Gentleman zurückzukehren.
Habe es wirklich eine Weile bereut, meinen schönen 735iA E38 gegen die AMG-Kiste ausgetauscht zu haben... Aber naja...

Jetzt habe ich meinen A6 fast verkauft und nach mehreren Oberklasse-Gedanken (Audi A8 4.2 quattro / Phaeton 4.2 4-Motion / 735i/740i/745i/750i) bin ich nun schlussendlich wieder "zur Vernunft gekommen"!

Jetzt ist allerdings die Frage: Welchen nehmen und mit welcher Gasanlage versehen? Ich weiß, die Fragen wurden hier schon x mal durchgekaut, habe die Suche auch wirklich durchforstet! Aber die gelesenen Beiträge sind teils sehr "global"...

Also konkret zu meinem Anliegen: in meinem Preissegment befinden sich leider nur einige FL-Modelle 740i / 750i, die mit mittelmäßiger Ausstattung und relativ hohen km-Leistungen genau an der gesteckten "Preisgrenze" kratzen, allerdings noch ohne Gasumbau. Würde allerdings aufgrund dem hier gelesenen und aus geschmacklichen Gründen lieber zum FL greifen...
Aber da ich eher zeitnah auf den Neuen angewiesen bin, muss ich mich dem bedienen, was der Markt im Moment hergibt.

Allerdings sind Vor-FL-Modelle 735i / 745i schon mit sehr reichhaltiger Ausstattung und verhältnismäßig geringen Laufleistungen (auch vom ) gut zu ergattern, vorrangig aber die schwächeren V8. Jetzt habe ich ja gelesen, dass die meisten vom kleinen 735i abraten und eindeutig zum großen Bruder 745i tendieren, da diese sich wirtschaftlich ja fast nichts nehmen sollen, allerdings dafür von den Fahrleistungen umso mehr. Leider habe ich in der Nähe keine Möglichkeit, einen der beiden oder besser noch beide probezufahren! Meine erste Frage hierzu: ich fahre beruflich viel mit dem Wagen, ca. 70% Autobahn, 30% Stadt(Dorf). Bin nicht mehr so zügig unterwegs (um die 160-180 km/h), cruise lieber. Ist da nicht der 735i eigentlich ausreichend? (ich weiß, schwer zu sagen, da jeder andere Ansprüche und subjektive Wahrnehmung hat, aber nur wegen meiner weiteren Ausrichtung)

Zweite Frage: egal welcher "Dicke" es wird, was sind Eurer Erfahrung nach die besten Anlagenhersteller für die E65-V8? Habe einiges zu Prins / BRC / KME gelesen, tendiere auch zur Prins VSI-Variante... Allerdings schwört die Phaeton-Gemeinde auf Vialle Flüssigeinspritzungsanlagen! Geht dabei auch um den V8-Motor. Ist das nicht irgendwo identisch?

Gibt es einen guten, E65-erfahrenen Umrüster in meiner Nähe (Wernigerode)? Also z.b. Goslar, Braunschweig, Hannover oder so?

So, ich kenne ja die "helfende Hand" des Forums bereits und freue mich jetzt schon auf Eure "Inspiration"!

MfG

der Steinar35i aka. Peter
Steinar35i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.03.2011, 00:09   #2
NeXus
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von NeXus
 
Registriert seit: 24.12.2008
Ort: Bonn/ Bayreuth
Fahrzeug: Audi A7 4K // Mercedes E220dT W213 // Golf GTI Clubsport
Standard

Für mich ist der kleine V8 definitiv ausreichen, klar mehr ist immer besser und der 745 dürfte von den Unterhaltskosten kaum höher sein...
__________________
mfG
Toan
NeXus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.03.2011, 06:09   #3
mark26
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mark26
 
Registriert seit: 23.01.2011
Ort: laatzen
Fahrzeug: E65 735i 11/04 LPG (KME)
Standard

... na da schliesse ich mich an. für mich ist 3,5l hubraum definitiv ausreichend.

allerdings gefällt mir die bereits bei erwerb verbaute kme-anlage nicht besonders. war bei azr in hannover jetzt schon einmal zum nachstellen, aber beim gasgeben ruckelt es immernoch manchmal ein wenig. außerdem ist ein leistungsunterschied zwischen gas und benzin spürbar.

aber der techniker bei azr meinte, es sei eine gute anlage (na ja immerhin haben die ja auch 2000€ vom vorbesitzer genommen).

ich würd auf jeden fall prins nehmen.
mark26 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.03.2011, 07:05   #4
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Hallo Peter!
Ich kann nun auf mehrere Hunderttausend Kilometer mit dem 45er und gas zurückblicken!
der 45 hat einfach satt Leistung - immer überlegen - da denkt man beim kleinen doch schon mal : naja könnt grad halt noch nen schlag mehr sein ...

Grad beim gemütlichen Cruisen gibt das ein anderes ruhigeres Gefühl ....

Gasanlage:
Lass Dir beim @Erich M. eine BRC-Anlage einbauen - das hast Du die Sicherheit, dass sie läuft - ohne wenn und aber .... und einen total sauberen Einbau!

Was spielt die Entfernung für eine Rolle - wenn die Anlage auf Dauer vernünftig funzt? KEINE!

SO nicht nur meine Erfahrung!

mfg
peter
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



15 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.20
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.03.2011, 07:25   #5
Champagner-D
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Champagner-D
 
Registriert seit: 08.10.2010
Ort: Mülheim
Fahrzeug: BMW 745i E65 (07.02), Opel Signum 3,2 V6, Opel Kadett D 2.0 16V
Standard

Ich habe meinen 745 gerade erst umbauen lassen, ist die zweite Umrüstung bei Autogas-Rheinland gewesen und bin absolut zufrieden mit meiner Prins VSI

Zum Phaeton, da würd ich dir abraten, der ist ein Werkstattwagen, hat zwar die selbe Technik verbaut wie der A8, aber im Gegensatz zu diesem, stehen die VW Modelle bedenklich oft mit massiven Problemen in der Werkstatt. Den A8 hatte ich auch zur Auswahl, aber der kam mir zum einen recht bieder vor, im Gegensatz zum 7er und ich hatte die V8 Maschine in meinem Audi S4 und nur Ärger damit
__________________
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Champagner-D ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.03.2011, 15:53   #6
Stefan1984
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.07.2010
Ort: Iserlohn
Fahrzeug: BMW e91 325i,Pegasus Leo Alu ND Mä.18" 3N
Standard

Ich habe zwar nur den kleinen V8 aber ich bin auch sehr zufrieden damit und ich denke es muss nicht mehr sein mir reicht er vollkommen.
Stefan1984 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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