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BMW 7er, Modell E38
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Alt 25.05.2009, 22:21   #1
lord flo
E38 Liebhaber
 
Registriert seit: 22.06.2006
Ort:
Fahrzeug: E38-750il (12.99)
Standard Motor ruckelt im Leerlauf und Drezahl steigt an bei V12

Hallo,
an meinem 750il kommt nach ca 2 minuten im Leerlauf ein Ruckeln bzw unrundes Motorlaufgefuehl auf und die Drezahl sackt zuerst ab um danach auf 1800 touren im leerlauf zu steigen.
Weiterhin spritzt er dazwischen viel benzin ein.
Woran liegts?
lord flo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2009, 20:03   #2
B12
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: B12 (E38)
Standard

Drosselklappen verschmutzt?

Gruss
Daniel
B12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2009, 20:05   #3
lord flo
E38 Liebhaber
 
Registriert seit: 22.06.2006
Ort:
Fahrzeug: E38-750il (12.99)
Standard

hmm gute frage.... das getriebe gibt auch bald seinen geist auf, daher lag meine erste vermutung darauf.
kostet eine reinigung viel/ hoher aufwand?
lord flo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2009, 20:06   #4
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
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Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Und der war auch schon angestöpselt:



__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2009, 20:28   #5
Da Grunzl
Durchputzer, kg CO²/km
 
Benutzerbild von Da Grunzl
 
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
Standard

Hy,kann auch ein def.LMM sein,der steuert nicht nur den Motor,sondern auch das Getriebe,steck die LMM ab und schau was passiert.

Gruß aus Wien,grunzl
__________________

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.

BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)

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Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
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Oberlaaer Straße 230
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Tel.:01/606 50 35
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.karrer-kfz.at/
Da Grunzl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2009, 20:29   #6
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
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Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Nur der LMM an der Beifahrerseite steuer das Getriebe - also reicht der...wenn man damit überhaupt fahren kann (ich konnte es nicht)
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2009, 20:30   #7
lord flo
E38 Liebhaber
 
Registriert seit: 22.06.2006
Ort:
Fahrzeug: E38-750il (12.99)
Standard

wo sitzt der denn? bzw was muss dafuer abgebaut werden?
lord flo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2009, 20:34   #8
Bastl
V12-infiziert
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Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Guggst Du krass Kreise rot
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg BMW_M73.jpg (96,7 KB, 39x aufgerufen)
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Alt 27.05.2009, 20:37   #9
lord flo
E38 Liebhaber
 
Registriert seit: 22.06.2006
Ort:
Fahrzeug: E38-750il (12.99)
Standard

alles klar..ich werde es morgen mal testen, ich hoffe ihr habt recht und mein getriebeproblem waere evtl gleich mitbehoben
lord flo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2009, 20:38   #10
Bastl
V12-infiziert
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Ich kann nur auf Beitrag #4 verweisen...mit dem abstöpseln erkennst Du nicht viel.
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