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BMW 7er, Modell E38
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Alt 28.10.2009, 23:16   #1
Spik0r
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.10.2009
Ort:
Fahrzeug: E38(ab 2010/2011)
Standard E38 oder E46 330

Hallo,

ich bin 24 und fahre seit 2007 einen e46 330Ci Coupe Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Klick und bin auch zufriden damit.

Für diesen Winter habe ich ihn in den Schlaf geschickt und mir einen 320i e30 zugelegt.

Ich fahre im Jahr ca. 10.000km sodass der 330er eigentlich ein reines "Spassfahrzeug" ist.

Nun der e38 hat es mir schon immer angetan. Ich finde ihn vom Design sehr schön und er wirkt (vorallem in schwarz) sehr elegant.

Ich hätte gerne beides, den 330er für den Sommer und einen 7er (728i?) für den Winter und Kurzstrecken. Da mir das Facelift aber sehr gut gefällt würde der 728er doch nicht in Frage kommen, oder? Andererseits habe ich mir auch überlegt den 330er abzugeben und ggf. etwas grösseres anzuschaffen, z.B. 740 oder gar 750i(L).

Ich bin aktuell etwas durcheinander und weiss nicht ob es nur eine "Phase" ist. Was mir beim e30 schon aufgefallen ist, er vermittelt nicht den tollen Fahrspass den der 330er vermittelt mit seinem Fahrwerk, Motor etc.

Der 7er ist natürlich was anderes, ein dickes Schiff. Damit wird sportliches Fahren auf der Strecke bleiben, oder?

Gruss

P.S.: Was ich mir jetzt von euch erhoffe? Verständnis und ggf. einen Erfahrungsbericht von jemand dem es ähnlich ergeht/erging
Spik0r ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2009, 23:44   #2
E66-Fan
Undercover Mitglied
 
Benutzerbild von E66-Fan
 
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); wechselnde BOS-Dienstfahrzeuge (Golf Variant, Passat Variant 4MOTION, Tiguan 4MOTION, etc.)
Standard

Servus und willkommen hier im Forum.

Eins muss dir klar sein: Ein 7er kann schnell zum Groschengrab werden; wobei Groschen untertrieben ist...
Besonders beim V12 gehen Kleinigkeiten schnell richtig ins Geld.

Wenn du was sportliches suchst, führt kein Weg am 740i vorbei, vorzugsweise als Schalter.

Als ungefähren Vergleich kann ich dir Interner Link) diesen Bericht (520i-750i) anbieten. Ansonsten einfach mal die Suchfunktion quälen, was anderes würde ich jetzt auch nicht machen.

Grüße,
Fabian
__________________
Wenn du nichts hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
E66-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2009, 23:58   #3
dulli 750il
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 25.10.2009
Ort: offenbach am main
Fahrzeug: E38-750IL (03.95)
Standard

HI
also v12 im winter ist nicht mein tipp , da er mit heckantrieb ist kommen die raifen zum schleudern beim naßen fahrbahn, ich finde die 330ger besser

ich hatt nen unfall mitmein 750IL v12 im oktober 2008 da ich nicht genug profil habe (min 3mm). laut adac (1,6mm )dass hat nicht gereicht

mfg dulli
dulli 750il ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2009, 02:16   #4
at4wobe1
Viel hilft viel!
 
Benutzerbild von at4wobe1
 
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
Standard

Zitat:
Zitat von dulli 750il Beitrag anzeigen
HI
also v12 im winter ist nicht mein tipp , da er mit heckantrieb ist kommen die raifen zum schleudern beim naßen fahrbahn, ich finde die 330ger besser
Stimmt und der 330i ist ja zum Glueck kein Hecktriebler, sondern ist das einzige Auto von BMW mit Frontantrieb, deshalb unterstuetze ich den Rat von Dulli
Generell sollte ein Verbot fuer heckangetriebene Fahrzeuge gelten, zumindest bei nasser Fahrbahn im Winter, denn im Sommer gibt es keine nassen Fahrbahnen...


Zitat:
Zitat von dulli 750il Beitrag anzeigen
ich hatt nen unfall mitmein 750IL v12 im oktober 2008 da ich nicht genug profil habe (min 3mm). laut adac (1,6mm )dass hat nicht gereicht

mfg dulli
Ist Oktober schon Winter oder noch Herbst? Und falls es Herbst ist, gibt es da schon nasse Fahrbahnen bzw. sollte man dann schon den 330i rausholen

Egal, du hattest diesen Unfall, weil du nicht fahren kannst, denn der Rest der Welt faehrt mit abgefahrenen Reifen eben langsamer und zwar zum naechsten Reifenhaendler.

Gruss,
Wolfi
__________________
.
at4wobe1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2009, 02:26   #5
dulli 750il
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 25.10.2009
Ort: offenbach am main
Fahrzeug: E38-750IL (03.95)
Standard

klar kann es im oktober nasskalter wetter geben ,
und ist im oktober mehr unfälle gibts ,da viele auto fahrer mit sommerreifen unterwegs sind..
und es mag ja sein dass mit dem unfall mein fähler ist ich sollte lieber die reifen wechseln ,mann lernt immer von sein fähler
gruß,v dulli
dulli 750il ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2009, 07:47   #6
StefanP
V8 Süchtling
 
Benutzerbild von StefanP
 
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
Standard

Also Dulli...als ich letztens in Frankfurt war hab ich gelernt das das bestimmt nich deine Schuld is das liegt am Kennzeichen hab ich mir sagen lassen. So Spaß beiseite.
Hier bei mir zu Hause sitzen so zwei "Fronten". Meine Freundin die behauptet ein 7er sei zwar geil und schick aber eben ein Rentnerauto und der geht ja üüüüüüüüberhaupt nich um die Ecken rum.
Ich kann dazu nur sagen das es ne Menge Autos gibt die deutlich leichter um die Ecken gehen, aber son 7er wenn der mit straffer Hand geführt wird bringt auch ne Menge Spaß. Hat allerdings den Haken das wenn der zackig bewegt wird kein Groschen sondern ein Eurograb is....und man muss gar nich erst mit dem Versuch Münzgeld zu beerdigen anfangen.....Scheine....massig Scheine wollen beerdigt werden.
Muss wohl daran liegen das sämtliche Fahrwerksteile schon ganz gut mit dem massiven Gewicht des Autos zu tun haben und wenn man dann noch bissl die Sau rauslässt kannst du den Reifen,Bremsen und Querlenkern quasi beim verschleissen zuschauen.
Mein Tip....wenns der 3er tut und der keine Zicken macht und du zudem gern mal bissl die Kuh fliegen lässt....behalt deine Autos und vergiss den 7er. Als Winterauto eindeutig zu schade und als Dauerhaften Ersatz für den "sportlichen Alltagseinsatz" wirds schnell richtig teuer.

Gruß
Stefan

Achja den 7er für die ruhigen Tage nen nen 330 oder 335 zum spielen....gute Kombi, aber leider auch nich für jedes Budget geeignet
__________________
Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
StefanP ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2009, 10:43   #7
Nebelkraehe696
erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Nebelkraehe696
 
Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Pocking
Fahrzeug: G12 730ld (07.2018), E65 730d (05.07), F11 520d (04.11), Golf II GTI / Rieger GTO (07.85), Hummer H2 6.0 (06.03), BMW e46 330ci Cabrio (05.02)
Standard

Jetzt weiß ich warum ich mit meinem V12 im Winter immer nur im Kreis fahre Danke
__________________
Früher an Später denken
Nebelkraehe696 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2009, 22:21   #8
dulli 750il
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 25.10.2009
Ort: offenbach am main
Fahrzeug: E38-750IL (03.95)
Standard

Also stefan ,
ich laß mir nen füherschein machen lassen vielleicht komme ich besser klar mit thema auto fahren
dulli 750il ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2009, 22:25   #9
Simon12
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.09.2008
Ort: Bonn
Fahrzeug: E38-735iA (11/99) Alaaaf
Standard

Zitat:
Zitat von Spik0r Beitrag anzeigen
Hallo,

ich bin 24 und fahre seit 2007 einen e46 330Ci Coupe Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Klick und bin auch zufriden damit.

Für diesen Winter habe ich ihn in den Schlaf geschickt und mir einen 320i e30 zugelegt.

Ich fahre im Jahr ca. 10.000km sodass der 330er eigentlich ein reines "Spassfahrzeug" ist.

Nun der e38 hat es mir schon immer angetan. Ich finde ihn vom Design sehr schön und er wirkt (vorallem in schwarz) sehr elegant.

Ich hätte gerne beides, den 330er für den Sommer und einen 7er (728i?) für den Winter und Kurzstrecken. Da mir das Facelift aber sehr gut gefällt würde der 728er doch nicht in Frage kommen, oder? Andererseits habe ich mir auch überlegt den 330er abzugeben und ggf. etwas grösseres anzuschaffen, z.B. 740 oder gar 750i(L).

Ich bin aktuell etwas durcheinander und weiss nicht ob es nur eine "Phase" ist. Was mir beim e30 schon aufgefallen ist, er vermittelt nicht den tollen Fahrspass den der 330er vermittelt mit seinem Fahrwerk, Motor etc.

Der 7er ist natürlich was anderes, ein dickes Schiff. Damit wird sportliches Fahren auf der Strecke bleiben, oder?

Gruss

P.S.: Was ich mir jetzt von euch erhoffe? Verständnis und ggf. einen Erfahrungsbericht von jemand dem es ähnlich ergeht/erging

ich würd dir raten, den 330er zu behalten...er macht mehr spaß und ist viel unanfälliger als ein e38...bin auch von 323i e46 auf 735i e38 umgestiegen und bin mittlerweile nach dem ganzen Stress, den ich mit dem Auto bisher hatte nicht mehr so begeistert vom e38.
Simon12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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