BMW 7er, Modell E38 |
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16.04.2008, 22:19
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.01.2007
Ort: Minden
Fahrzeug: E38-750i (1.98), Volvo 850 (6.95)
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neue zündkerzen/spulen/zündkabel/verteiler
hallo zusammen,
ich möchte gerne alle o.g. teile tauschen und habe sie auch hier liegen.
die zündspulen sind wohl das einfachste, kein problem.
die anderen sachen sind teils wohl etwas komplizierter, gibts einen link wo diese arbeiten gut dokumentiert sind ? (fuffi, m73)
was ist zu beachten ?
gruss,
uwe
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16.04.2008, 22:43
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Da unser auch schon 170tkm druff hat, und das ja früher oder später kommt,
was kostet denn derzeit das "Rundumsorglospaket" ?
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
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16.04.2008, 22:44
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Ich seh grad, du kommst aus der Nähe von Hannover, komm doch einfach mal
am 27. zum Stammtisch nach Garbsen. Da finden sich sicherlich kundige
Forumler.
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17.04.2008, 07:30
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#4
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Zitat:
Zitat von modtta4455
Da unser auch schon 170tkm druff hat, und das ja früher oder später kommt,
was kostet denn derzeit das "Rundumsorglospaket" ?
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Da musste mich fragen, weil er die meisten Teile von mir hat
Die Zündkabel sind keine originalen von BMW, aber besser als Original...wer hier noch welche möchte, sollte sich bei mir melden. Drei Leute müssten es werden...
@Stinger:
Alles gut angekommen, ja? Was musste denn genau wissen?
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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17.04.2008, 09:25
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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sorry was soll das bringen das zeugs zu wechseln.. .ok, zündkerzen verstehe ich ja noch , aber der rest...
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17.04.2008, 11:29
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#6
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
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Zitat:
Zitat von huskimarc
sorry was soll das bringen das zeugs zu wechseln.. .ok, zündkerzen verstehe ich ja noch , aber der rest...
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Verschleiss - das sind (fast) alles mechnisch belastete Teile und die halten nicht ewig (auch, wenn das einige glauben).
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17.04.2008, 11:31
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
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Weils elektronische Teile von BMW sind... Und die sind nunmal nicht die
robustesten
*duck und weg*
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17.04.2008, 11:51
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
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Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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also meine sind schon seit über 300tkm drine und bis jetzt ist auch noch alles ok
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17.04.2008, 12:31
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
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Du scheinst die SOnderausstattung "SA000 Sorgenfreipaket" zu haben
Bei uns normal sterblichen geht halt schon von Zeit zu Zeit mal was hops...
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17.04.2008, 12:41
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#10
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
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Zitat:
Zitat von huskimarc
also meine sind schon seit über 300tkm drine und bis jetzt ist auch noch alles ok
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Dann ist ja alles perfekt - meine Sachen waren 120 TKM drin und ich wurde mit einem noch etwas sanfteren Lauf und geringerem Verbrauch belohnt.
Und mit der Gewissheit, dass da alles nun neu ist...ist auch für den verkauf nie schlecht, wenn man sowas nachweisen kann, könnte ja der Eindruck entstehen, dass einem der Zustand des Wagens nicht egal ist
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