BMW 7er, Modell E38 |
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26.04.2012, 17:11
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#11
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Das macht nichts.
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MfG amnat minus Franken in 2015
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26.04.2012, 22:59
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
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Ich hatte auch so ein Problem, bei meinem war es der Sensor der unterm Luftfilterkasten sitzt der ist in die Klimaleitung geschraubt!
Klimaanlage hatte vollen Druck, aber der Sensor zeigte immer nur 0 bar an!
Sensor hab ich dann getauscht und jetzt wird es wieder schön frisch im Fahrzeug!
Gruß aus Berlin
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Lg aus Berlin
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26.04.2012, 23:22
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#13
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Dies ist der in Beitrag Nr. 1 abgebildete Druckschalter.
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27.04.2012, 00:57
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#14
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von amnat
Dies ist der in Beitrag Nr. 1 abgebildete Druckschalter.
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Stimmt!
Und da ich auf pin1 vom X18341 Plus gelegt hab und der Kompressor an lief, schließe ich so am Anfang der Problemlösung den Druckschalter aus...
Hab heute keine Zeit gehabt den Widerstand probehalber mal rein zu hängen...
Morgen gehts weiter
__________________
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- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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27.04.2012, 21:21
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#15
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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war heute beim Kumpel und hab sein DIS mal drangehängt.
Der Verdampfertemp-sensor meinte, es seien 28 grad. Kurz vorher war auch die Heizung an, weil ich Zusatzwasserpumpe mit Ventilen getauscht hatte (Waren defekt).
Also schien mir die Temperatur plausibel.
Nach weiterenhin und her, Signale messen, testen und und und, sind wir zu dem Entschluß gekommen, daß das Steuergerät hinüber ist. Wir hatten noch eins da - getauscht - codiert - und die Bude kalt gemacht...
Es funzt alles wieder!
Vielen Dank noch mals an alle beteiligten!!
Frierendes Grüßle Falkili
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31.07.2014, 23:46
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
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Bei mir ist es jetzt so, dass wir das Gefühl haben, das die Klima nicht richtig kühlt.
Klima an, Standgas steigt und Kompressor geht an, doch so richtig schön kalt ist es nicht wirklich und das hier in Kroatien.
Wer hat hilfreiche Tipps für mich?
Lg aus Sveti Filip i Jakof/ Kroatien
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01.08.2014, 00:44
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Tja, Fenster aufmachen, und den Urlaub richtig genießen.
Es muß auch mal ohne Klima gehen.
M f G
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01.08.2014, 03:15
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2012
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: 728iA FL, C180 Kombi, E91 318iT
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Klima prüfe ich so, Heizung auf kalt, aber Schneeflocke aus, dann pusten lassen, bis es nicht mehr kälter wird, dann Klima an. Tut sich was ?
...
Wenn nicht : Geht der E-Lüfter ?
Ist der Riemen noch drauf ? =)
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01.08.2014, 10:02
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
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Also ich hab mal geschaut und bei laufender Klima geht der E-Lüfter nicht an.
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01.08.2014, 19:02
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Groß Machnow
Fahrzeug: E 38 730i Bj 11.95. E 36 323i Bj 06.96
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Dann Klima nicht anschalten da sonst der Druck in den Leitungen über 25 Bar ansteigt und dir im geringsten Fall nur ne Dichtung rausschießt, im schlimmsten Fall fliegt dir der Kompressor um die Ohren. Du kannst bei Fahrt auf der Autobahn die Klima benutzen, im Stand/Stau würde ich dir raten sie auszuschalten.
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