Audi Frage wegen eines A8

7er-M-74 · 28.07.2007, 16:39

So grüsst euch ihr leute da draussen
Ich habe mal eine frage an euch . Ein kumpel von mir hat einen S8 an dem ist ständig etwas kaputt . Erst jetzt ist wieder der anlasser im eimer . Er überlegt jetzt ob er sich ned einen neueren A8 kaufen will oder soll . Seiner ist Bj.94 . ich denke mal das er einen von Bj ich sag mal ab 97 oder etwas jünger haben will .
Daher will ich nun mal fragen wie es mit der reparatur aussieht ob an den neueren A8 auch viel dran ist naja algemein gesagt ob die auch soviel in der werkstatt sind wie seiner .
wenn einer was weis und es mir sagen würde wäre ich sehr dankbar über die erfahrungen die ihr gemacht habt
Ein grosses danke an euch hier alle die schreiben und auch die nur lesen

JRAV · 28.07.2007, 16:55

Wir hatten einen 97er und einen 98er A8 3.7, beide als Neuwagen. Der 97er stand auch nur in der Werkstatt, der 98er war etwas besser, hat aber auch Vorderachsen gefressen.

7er-M-74 · 30.07.2007, 10:35

Danke JRAV für deinen meldung
Es können auch andere leute schreiben die nicht einen A8 haben . Solche leute die gehört haben wie die A8 so sind .
vieleicht von nachbarn oder so
erst mal vielen dank nochmal

30.07.2007, 10:49

im moment den neuen a8. top auto. hatte auch mal den alten v8 und fand den auch geil. ich hab bei beiden glück gehabt

aber es kann immer was kaputt gehen. kommt ja auch drauf an wie man damit umgeht. also ich sag mal nicht schlechter und besser als bmw oder dc.

modtta4455 · 30.07.2007, 11:49

Wir hatten nen 1997er A8 4.2 Quattro damals als Jahreswagen bekommen,
lt. Aussagen meines Vaters damals: Das beste und fortschrittlichste Auto,
was er je hatte. Reparaturen hatten wir in den zwei Jahren nicht allzu viele,
haben den aber 2000 wieder abgegeben, da wir zu dem Zeitpunkt 60-70tkm
pro Jahr hatten, udn 14L/100KM da echt keinen Spaß machen.

Grüße

hfh

JPM · 30.07.2007, 12:46

Meine Mutter hatte ein 3/4 Jahr den aktuellen A8 damals als er 2003 auf den Markt kam. Lief ohne jegliche Probleme - aber hatte auch nur 9000kkm drauf bei Abgabe durch Firmenverkauf und dass obwohl es einer der ersten war.

Allgemein habe ich über die Motoren nur gutes gehört, bis auf den Fakt dass er nicht wie nun mit Kette angetrieben wird.

Zu den Achsen: Relativ hohes Gewicht, Quattro und eben dementsprechender Verschleiß... die einzige Marke die kein Achsleiden kennt ist Mercedes, weder Vibrationen noch Polltern.

Die E38 hatten zwar keine Vibrationen aber beide Polltern die Jahre über.

Gruß Philipp

modtta4455 · 30.07.2007, 12:59

Meine Tante hat zZ immer noch den aktuellen (BJ2003 oder 2004) A8 wieder
als 4.2 Quattro. Ist auch sehr zufrieden damit. Man muss allerdings dazu
sagen, dass sie ALLES bei Audi machen lässt, und der Werkstatt nicht
sonderlich auf die Finger schaut --> Wenn die sagen es muss, dann muss es...
Viel war aber wohl nicht dran

Grüße

Haucke

7er-M-74 · 30.07.2007, 23:42

danke leute das sind doch mal antworten .
Wuste doch das man von euch auch solche antworten bekommt auch wenns kein BMW ist .
erst hatte er einen lagerschaden dann rappelte etwas im oder am heizlüftermotor dann der anlasser kaputt vor 4 wochen dann ging der funkschlüssel ned mehr als er den anlasser drin hatte jezt am freitag ging ihm der anlasser wieder kaputt .
jetzt hat er ihn bei audi und die sagten ihm das der anlasser 500 € kostet .
dann sprang ihn irgend ein teil aus seinem schalthebel gedings (Automatig wählhebel ) also lies er sich ned mehr in P schalten und wenn man ihn wieder draussen hatte von P wollte er ned mehr zurück und weis ned was noch alles für 100 000 sachen er noch hatte
nochmals danke an alle hier ihr seid halt top

olaf2609 · 31.07.2007, 11:42

der 94 iger A8 ist war noch und den Kinderschuhen, mit vielen wehwehchen. Was den 96/97 betrifft sind diese schon ausgereifter, wie bei jeden anderen Auto auch. Bei den A8 ist besonders auf die Pflege und Wartung des Automaticgetriebes zu achten. Preislich in der Reperatur nehmen sich die 7er und A8èr nicht viel.
Das die gewohnten Verschleißteile an Achsen und Bremsen nach einer gewissen Laufleistung mal ausfallen/instanggesetzt werden müssen, ist doch auch ganz normal und das die Preise dann ins unermessliche steigen, was dann die Reperatur betrifft ist bei Audi so wie auch bei BMW selbstverständlich (oder man kann es selber machen).
Mein A8 hat jetzt rund 328000km runter und schnurt noch wie ein Bienchen. habe den Wagen jetzt 1,5 Jahre und zwei großere Reperaturen hinter mir. 1. Lichtmaschine ausgfallen (ca.900.-€) und die Gardanwelle ausgeschlagen (na bei der Laufleistung) waren ca. 1300.-€, aber deswegen würde ich nicht gleich weggeben. Da man weiß was gemacht wurde und was für kleinere macken das Auto noch hat. Jedenfalls bis ich mit beinen A8 voll zufrieden und wer weiß was ein anderes Auto für Probleme hat. Am Ende muß dein Bekannter selber entscheiden.
Was das Getriebe von deinen Bekannten betrifft, gilt das gleich wie hier im Forum mit ZF Dortmund in Verbindung setzten.