Radschraube mit Felgenschloss sitzt fest

Hotte · 27.01.2005, 07:22

..wenn du einen pneumatischen Schlagschrauber nimmst, geht die Schraube mit Sicherheit auf!

Gruß,

Hotte

IMANUEL · 27.01.2005, 09:35

@Hotte

Pneumatischen Schlagschrauber hat er schon probiert,
sogar schweres Kaliber.

Zitat:

Zitat von Red.Dragon

mit Schlagschrauber (bis 1000NM,
dann war die Nuss ab)

War die Nuss eigentlich eine richtige 'Kraftstecknuss' ?
Diese sind naemlich kraeftiger dimensioniert
und aus besserem und besser verguetetem Material gemacht.

Die Aufbohrmethode ist fuer 'Heimwerker' am praktischsten.
Wegen integriertem Felgenschloss sind
Vollhartmetallspiralbohrer die 1. Wahl.
Ist erstmal ein Loch von ca. Kerndurchmesser der Schraube
drin, kann man den Kopf abdrehen.
Den Rest mit Kegelsenker entfernen
oder mit Fraes- Schleifstift entfernen,
dann geht die Felge ab.

Man kann auch eine grosse Mutter ( M24 oder so )
auf die Schraube aufschweissen
( muss aber richtig gut geschweisst sein, Batterie abklemmen !)
und dann mit entsprechendem Werkzeug und laaaangem Rohr
die Schraube loesen.

Eigentlich hat aber jeder Reifenhaendler einen Felgenschlossknacker.
Kann man im Fachhandel kaufen.
Das ist so eine Art Stecknuss mit 'innenverzahntem' Konus,
den man auf die Schraube/Mutter linksrum aufschraubt.
so als wenn man die Schraube normal loesen wollte.
Irgendwann reisst loest sich dann das Gewinde
oder der Schraubenkopf reisst ab oder das Gewinde ist hin.

Gruss Manu

The Stig · 27.01.2005, 10:55

Danke mal wieder an alle...

Okeeh, das sind nun ein paar weitere Tipps, die praktikabel klingen.

Mit ner Flex den Kopf einschneiden kann ich leider nicht, da der Schraubenkopf ganz tief versenkt ist, deshalb wirds auch mit dem aufschweißen von einer Mutter o.ä. nix werden.

Aufbohren und Linksausdreher klingt gut, alternativ wäre mir wirklich geholfen, wenn der Schraubenkopf abreisst.

Nur, wenn der sich irgendwie löst, dann wäre das Problem ja sowieso behoben.
Na ich schau mal was die Werkstatt hinkriegt.

Wenn noch jemand was weiss bitte unbedingt posten, bis nächsten Montag sammel ich noch Ideen....

Danke!

semar · 30.01.2005, 04:22

Ich stimme der Loesung zu:
Zur Werkstatt gehen, die die vorigen Reifen aufgezogen hat.
Sollen die sich doch damit abplagen. Wenn du mit den empfohlenen Mitteln die Felge kaputtschlaegst oder es passiert etwas, das nicht gleich sichtbar ist, und spaeter entsteht ein Unfall, bist du versicherungsmaessig dran.
Wenn die Werkstatt die Felge beschaedigt, sollten sie sie ersetzen.
Ich nehme an, die Kosten fuer die Werkstatt, wenn ueberhaupt, sind die gleichen, die du fuer Sonderwerkzeuge ausgibst.

bmwmk13 · 30.01.2005, 10:47

nimm mal ne kleine verlängerung und nen dicken hammer und dann haust du nmal kräftig auf dich schraube 2-3mal und dann geht sie auch los.
alter trick,den so bricht der gammel bzw rost

The real Deal · 30.01.2005, 11:38

Zitat:

Zitat von bmwmk13

nimm mal ne kleine verlängerung und nen dicken hammer und dann haust du nmal kräftig auf dich schraube 2-3mal und dann geht sie auch los.
alter trick,den so bricht der gammel bzw rost

Hallo
Genau aus diesen Grund werden die Radschrauben von mir vorbeugend leicht
eingefettet ( Kupferpaste)
Soll man zwar nicht, aber habe nie Nachteile festgestellt.
MfG Dierk

The Stig · 30.01.2005, 17:09

Hab die Schraube jetzt mal übers WE mit MOS2 eingesprüht, hat leider nix geholfen, der letzte Versuch gestern Abend hat die Schraube nicht lösen können.

Jetzt gehts dann die Woche zur Werkstatt, die werden dann wohl aufbohren.

Und so ne dämliche Radschraube mit so nem Felgenschloss kommt mir auch nimmer rein.....meine Felgen klaut eh kein normaler Mensch...

Bully-BMW · 30.01.2005, 19:24

Hallo roter Drache,

Du schriebst: " (hab die WR beim Reifenhändler montieren lassen) "

Viele haben Dir daraufhin den guten Ratschlag mitgegeben: " Lass den das verbockte richtig stellen"

Leider hast Du Dich dazu nicht geäußert.
Es kann ja sein, daß der Reifenhändler 1000 km von Dir weg ist, dann vergiss bitte meinen Einwand.
Sollte er aber in der Nähe sein, stelle ihn vor dir Gewährleistungsaufgabe. Denn wie soll der denn in Zukunft wissen, daß er eventuell Sch.... gebaut hat? (Gewinde krumm) Also ihn mal ganz selbstbewußt daraufhin ansprechen und Lösen der Schraube verlangen.
Was nützt Dir das aber wenn das Aufbohren ein anderer macht? Schaden kann schon groß sein, wenn denn das Gewinde im Eimer ist.

The Stig · 30.01.2005, 22:27

Ja Bully, Du hast da sicher recht, wers verbockt hat sollte es richten, nur gibts da ein kleines Problem:

Der Wagen war dazwischen auch in der Inspektion beim freundlichen, und ich weiss nicht, ob die die Räder hinten abmontiert hatten oder nicht.

Von daher bin ich ratlos: Wenn die Schraube festgemodert ist, dann ist keiner in dem Sinne schuld.
Wenn das Gewinde verbockt ist, dann weiß ich nicht, WER Schuld ist, geschweige denn, daß ich was beweisen könnte.

So wirds dann ausgehen wie das Hornberger Schießen, einer gibt dem andern die Schuld und ich schau doof aus der Wäsche.
Also bevorich jetzt wieder hunderte von KM (Reifenhändler hin und zurück ca. 200 KM) durch die Lande gondele, soll das meine Werkstatt hier richten.

Vom rumfahren und rumstreiten geht die blöde Schraube nicht auf, und seitdem ich 7er fahre (seit ca. 7 Jahren) hab ich mir angewöhnt, ein etwas entspannteres Verhältnis zu den Reparaturkosten zu haben, sonst müsste ich den Wagen schon lange verkauft haben, bzw. hätte mir nach dem ersten nicht noch 2 weitere kaufen dürfen....

Ich habe halt lediglich gehofft, daß hier einer ne tolle Idee hat, die evtl. weiterhelfen kann.
Danke für Eure Bemühungen, die Woche wirds gerichtet, so oder so....

semar · 31.01.2005, 02:12

Hmmmm
Ueber 100 km zum Reifenhaendler. Ich dachte, wir hier in Kanada haben Langstrecken.
Im Ernst, hast du die Schraube schon runter? Du schriebst, dass es ein Felgenschloss ist. Musst du das Schloss erst aufschliessen, bevor du die Mutter aufdrehen kannst? Kann naturlich auch ein Steckschloss sein, wozu du einen Spezialschluessel benoetigst.