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Alt 08.02.2005, 06:38   #31
semar
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.11.2003
Ort: Delta
Fahrzeug: 88 735iA, Bj 4/88 VIN WBAGB4300J3212101 86 volvo 245
Standard

Hey Red Dragon
haste die Schraube nun runter?
Halte uns doch nicht so lange unter Spannung
semar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2005, 10:18   #32
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Nein,

erst morgen kommt der Wagen (mal wieder) in die Werkstatt.
Habe mich erst einmal informiert, was die evtl. zu zerstörenden Einzelteile kosten, bevor ich grünes Licht für evtl. notwendige Zerstörungsorgien gebe.

Ausserdem war die Tage ja Fastnacht, und da hat man ja wichtigeres zu tun, als sich über Schrauben und Autos zu ärgern.....

Sobald ich das Rad (in vieviel Teilen auch immer) runter habe, werde ich berichten.....
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.02.2005, 22:35   #33
ThomasD
V8 Orientblau was sonst
 
Benutzerbild von ThomasD
 
Registriert seit: 11.05.2003
Ort: Lubitown
Fahrzeug: E38 740iA 4.4L (07/2000), E46 318i Touring 2,0L (04/2002)
Standard

Hi

Du weist ja was am Ende nur noch Hilft ....... ist vielleicht nicht Materialschonend aber der Wirkungsgrad ist unvergleichlich


__________________
mit Besten Grüßen Martin



ThomasD ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2005, 01:54   #34
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Es ist vollbracht!
Schraube auf, Bremsbeläge getauscht, und alles ohne Opfer.....

Ich war heute in Wetzlar bei nem Spezi der ne Werkstatt hat.
Er hat die Schraube aufbekommen, indem er die Nuss erstmal richtig reingekloppt hat und dann seinen Azubi mit nem langen Hebel and der Ratsche hat kontinuierlich drücken lassen, während er mit nem Hammer volles Rohr auf die Verlängerung zur Nuss in Richtung Felge gekloppt hat.

Und siehe da, nach ca. 3 Minuten gab die Schraube nach und ließ sich brav aus dem (heilen und unversehrten) Gewinde drehen.

Gottlob blieb mir die Lösung á la Thomas D erspart....
Obwohl....hätt vielleicht auch was gehabt.....
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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