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Alt 16.10.2007, 07:47   #11
Robbie
Gast
 
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Standard

Ei! Movie hat sich beteiligt ^^
Also zum Thema Verfügbarkeit

Ich hab den angeschrieben das ich ihm 30€ dafür biete (Frechheit siegt) bekam logischer weise aber eine Ablehnung ^^ (War klar )
Also, ein 40er wäre mir der Spaß schon wert, mein eigenes MSG ist ja nicht Defekt, daher bin ich da auch nicht hinterher wie der Teufel hinter der Seele. 75€ würde ich dann zahlen wenn mein Auto nicht mehr fährt.
Oder, hier findet sich jemand im Forum der es mir mal "unfrei" schicken mag und ich teste es mal eine Tankfüllung.
Falls ich was kaputt mache sorge ich selbstverständlich für Ersatz, aber was soll dabei hopps gehen?
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Alt 16.10.2007, 16:06   #12
Toptec07
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 07.09.2007
Ort:
Fahrzeug:

Standard ...

75€ sind ja echt zu viel für son ding ich meine der hätte locker zusagen müssen bei 30-40€.

dann hast du ja nochmal glück gehabt das du einen gefunden hast der dir eine tankfüllung testen erlaubt

theoretisch kann da nichts kaputtgehen denke ich teste es einfach... wenns nichts bring schickst du es dem halt wieder zurück
Toptec07 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.10.2007, 16:55   #13
blaucsi
blaucsi
 
Benutzerbild von blaucsi
 
Registriert seit: 24.02.2005
Ort: Donaueschingen
Fahrzeug: Alpina B10 e28,B11 e32,e24 635csi Bj.79/82,e12 525,e23 745i,e28 H5s(2x)e34 518i,520i,525i/ix,535i,e38 73oi

eBay-Name: blaucsi
Standard

Hallo

Mein Schrotthändler hat ein 150er daliegen,er will aber 80,- haben,dann kommt noch der Versand dazu

fritz
blaucsi ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.10.2007, 07:10   #14
Robbie
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von Toptec07 Beitrag anzeigen
75€ sind ja echt zu viel für son ding ich meine der hätte locker zusagen müssen bei 30-40€.

dann hast du ja nochmal glück gehabt das du einen gefunden hast der dir eine tankfüllung testen erlaubt

theoretisch kann da nichts kaputtgehen denke ich teste es einfach... wenns nichts bring schickst du es dem halt wieder zurück
Ne ne, ich hab ja noch keins gefunden, allerdings brachte mich Movie drauf bei Gelegenheit mal nach der Lambdasonde zu schauen, dummerweise kommt man da nur schlecht dran.
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.10.2007, 16:04   #15
osiriscom
der Begeisterte
 
Benutzerbild von osiriscom
 
Registriert seit: 16.10.2007
Ort: bei Tauberbischofsheim
Fahrzeug: E38 730i Schalter (Bj. 04/95), Omega B Kombi 2.5 V6 Schalter (07/98)

Standard

HI,

versuche doch zuert mal nen RESET der Steuergerätesoftware:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://tridem.han-solo.net/auto/erich/reset.htm

anschließend kannst Du immer noch tauschen !! Ich denke aber, dass mit einem neuen Steuergerät der Verbrauch nicht sinkt !!!!!!!!!!!!!!
osiriscom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2007, 09:15   #16
Robbie
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Der Reset wird aich nichts bringen wenn die Lambdasonde 220tkm alt ist. Außerdem hatten wir letztens die Batterie für mehrere Stunden ab zwecks Hifi-Einbau, danach war auch nichts besser. Warum soll ein Gerät resetet werden wenn dessen Stromversorgung nicht mehr vorhanden ist und man + und - für 10min kurz schließt? Wenn keine Stromquelle mehr vorhanden ist, fliest auch kein Strom mehr in kurzgeschlossenen Kabeln.
Evtl gibts dafür aber doch eine logische Erklärung wie Reststrom in Kondensatoren.
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2007, 15:41   #17
Toptec07
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 07.09.2007
Ort:
Fahrzeug:

Standard

Zitat:
Zitat von Robbie Beitrag anzeigen
Ne ne, ich hab ja noch keins gefunden, allerdings brachte mich Movie drauf bei Gelegenheit mal nach der Lambdasonde zu schauen, dummerweise kommt man da nur schlecht dran.
kann natürlich auch an der sonde liegen, hab ich auch schon oft gehört, beim 3er ist es noch einfach dranzukommen aber beim 7er ist das teil ganz unten direkt vorm kat und dann auchnoch oben... dafür muss man entweder kat vom mittelschalldämpfer trennen und bischen runterhängenlassen oder direkt am abgaskrümmer abschrauben und dann kommt man von unten dran...
Toptec07 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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