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BMW 7er, Modell E38
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Alt 22.06.2003, 19:54   #1
nesi
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von nesi
 
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
Standard Die Zündkerze kommt nicht raus

Hi zusammen,
Ich brauche euren Rat, ich habe ein 740i 4.0l und bekomme die Zünkerze nicht raus, es sieht
so aus, dass die Zündkerze bis zu einem bestimmten punkt herausgedreht werden kann und dann festsitzt.
Ich habe dann auch nicht mit roher gewalt versucht die Kerze rauszumachen, sondern habe sie etwas wieder
herein gedreht aber nicht festgeschraubt, Ich hoffe nun das ich die Kerze vielleicht durch die Wärme "dehnung" usw. sich herausdrehen lässt.
Wer kann mir tipps geben wie Ich die Kerze herausbekomme ohne sie abzubrechen
nesi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.06.2003, 21:33   #2
Fireblade
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.04.2003
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: 735i
Standard

Hi!
Dir bleibt nichts anderes übrig wie das du die kerze mit hoher gewalt rausdrehst ,sie wird bestimmt nicht abrechen!Das einzige was passieren kann ist das du dir das gewinde im kopf zerstörst ist zwar sehr ergärlich aber du hast sonst keine andere wahl.
Gruß
Fireblade ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.06.2003, 21:44   #3
JB740
the Senior :-)
 
Benutzerbild von JB740
 
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
Standard Fireblade

das nenne ich einen guten rat, jooooo

besser wir warten auf die motorenfachleute wie K 27

gruss jürgen
JB740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.06.2003, 22:35   #4
Wolf740d
† 13.10.2023
 
Registriert seit: 08.02.2003
Ort: Frankenthal
Fahrzeug: E65 - 745i (11.2002)
Standard

Besser ist, die Kerze wieder reindrehen, dann ein Stückchen weiter als vorher wieder rausdrehen...............................,dann wieder reindrehen und dann wieder ein Stückchen weiter rausdrehen und das immer wieder wiederholen.

2/8 tel rein, 3/8tel raus, immer so weiter.
Und nur mit dem richtigen Werkzeug.

Wenn gar nichts geht, ein Stück rausdrehen ,etwas Rostlöser drauf, wieder eindrehen und dann so machen wie Oben beschrieben.

Gruss
Wolf
__________________
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VG Wolfgang
Wolf740d ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.06.2003, 10:29   #5
Patrick
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.02.2003
Ort: Bad Salzuflen
Fahrzeug: I7 xDrive60
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Fireblade
Hi!
Dir bleibt nichts anderes übrig wie das du die kerze mit hoher gewalt rausdrehst ,sie wird bestimmt nicht abrechen!Das einzige was passieren kann ist das du dir das gewinde im kopf zerstörst ist zwar sehr ergärlich aber du hast sonst keine andere wahl.
Gruß

genau, immer drauf da mit der brechstange +
ne im ernst, das war doch wohl ein scherz, oder?

schönen gruss,
patrick
Patrick ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.06.2003, 10:39   #6
nesi
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von nesi
 
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
Standard

Ich habe mich eben mit dem Verkäufer unterhalten, er sagt das alle Arbeiten von BMW selber gemacht worden sind und das er die Kosten Übernehmen wird.

Danke für die Antworten, aber das Risiko ist mir einfach zu groß, dass die Kerze abbricht, wenn ich es selber mache.

Gruß
nesi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2003, 17:10   #7
nesi
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von nesi
 
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
Standard

Zündkerze ist RAUS!

Das Zündkerzengewinde war nicht mehr i.o. und musste mit gefühl rein/rausgereht werden, wie man mir
gesagt hat, kommt es bei BMW des öffters vor, das eine art Kustenbildung am ende der Zünkerzengewinde
sich anlegt.
nesi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2003, 21:01   #8
Dr. Kohl
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.03.2003
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E39 V8 19.3 l/100 km & AUDI
Standard

Hmmm, das Gewinde von Zylinderkopf solte eigentlich so ausgelegt sein, dass dass Zündkerzengewinde auch bei max. ungünstigen Toleranzen nicht vom Zylinderkopfgewinde bedeckt ist, denn mehr oder weniger starke Krustenbildung / Ablagerungen im Brennraum und an der Zündkerze sind normal.

Eine schleichende Beschädigung des Zylinderkopfgewindes bei sagen wir mal 10 solcher "Gewaltaktionen" halte ich für nicht ausgeschlossen.

Gruß
Dr. Kohl
Dr. Kohl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2005, 11:46   #9
FranzR
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FranzR
 
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
Standard

Hi,

wie lange ist wohl der letzte Kerzenwechsel her?

CU, Franz
FranzR ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2005, 12:06   #10
Holgi M60 V8
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Holgi M60 V8
 
Registriert seit: 01.10.2002
Ort: Bocholt
Fahrzeug: Ready for Take Off ;-)
Standard

Zitat:
Zitat von FranzR
Hi,

wie lange ist wohl der letzte Kerzenwechsel her?

CU, Franz
Mahlzeit Franz

Schau mal wie alt der Thread ist.


Gruß Holger
__________________
Gruß Holger
Holgi M60 V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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