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BMW 7er, Modell E38
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Alt 07.03.2010, 11:22   #1
Zamdrescher
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Registriert seit: 28.12.2009
Ort: Weiden
Fahrzeug: E36 Komplettumbau, E38 750, Yamaha FZR Streetfighter, Yamaha TT600S
Standard Ölspülung

Hallo,

was haltet Ihr von den Zusätzen vorm Ölwechsel. Was bringts, welche sind gut welche Risiken gibts?
__________________
Falls wer Motorradhelme oder Skihelme braucht, einfach anfragen für Foren-Mitglieder mache ich gerne Sonderpreise. Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Motorradhelme und Skihelme
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Alt 07.03.2010, 11:24   #2
Bastl
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Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Nutze ein ordentliches Öl, dann brauchste sowas nicht - denn das reinigt dann ebenso!
__________________
Viele Grüße

Sebastian
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Alt 07.03.2010, 11:32   #3
Zamdrescher
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Hab ich eh drin 0 W 30 liqui moly
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Alt 07.03.2010, 11:33   #4
bumblebee
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Registriert seit: 12.07.2009
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Fahrzeug: Auto
Standard

Sind solche Spülungen nicht riskant bei alten Motoren mit hoher Laufleistung?

Wenns da mal ein paar Dreckbrocken rausspült und die irgendeine Leitung verstopfen
__________________
Wenn Wahlen etwas ändern würden, wären sie längst verboten
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Alt 07.03.2010, 11:37   #5
Bastl
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Sowas passiert nicht - vor allem denjenigen nicht, die eh immer vollsynthetisch gefahren sind

Ein 0W-30 würde ich nicht verwenden - steig mal ne "Klasse" höher und nutze ein 40er-Öl.
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Alt 07.03.2010, 12:25   #6
Zamdrescher
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Meinst dass der Schmierfilm bei hohen Drehzahlen/Temperaturen zu dünn wird? so eine Drehzahlorgel ist der 7mer ja eigentlich auch nicht . . .

hier mal das datenblatt Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.liqui-moly.de/liquimoly/m...AE%200W-30.pdf

Geändert von Zamdrescher (07.03.2010 um 12:31 Uhr).
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Alt 07.03.2010, 12:31   #7
Bastl
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Hat ja nix bzw. nur sekundär mit der Drehzahl zu tun - temperatur ist entscheidend. Und der V12 ist im Serienzustand kein drehzahlfestes Monster...

Natürlich ist das kein schlechtes Öl und BMW kippt ja auch hübsch das 30er von Castrol rein.

Ich persönlich hab lieber eine kleinere Reserve und vor allem ein besseres Öl - fahren kannst Du mit praktisch allen Ölen tausende von KM, aber ich zahl lieber nen 5er mehr und hab hier ne gewisse Sicherheit
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Alt 07.03.2010, 12:32   #8
Zamdrescher
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da hast Du natürlich recht.
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