Drehmoment 730d, X3 3.0d

316i_Martin · 24.12.2003, 18:28

habe gerade festgestellt, dass der 3,0l diesel im 730d 500Nm leistet, im X3 3.0d aber nur 410. damit hat der E65 218ps, der X3 aber "nur" 204. kann sich jemand erklären warum der gleiche motor dort nicht gleiche leistung bringt!?

weihnachtsgruß, martin

JPM · 24.12.2003, 19:13

der motor aus dem e65 ist meines erachtens eine gesamtüberarbeitung des 3.0d sprich eigentlich ein neuer motor

der aus den anderen bmw serien ist nur ein gefacelifteter 3.0d motor der seit einführung 1998 fast jedes jahr mehr leistung bekommen hat...

sidn beides unterschiedliche motoren

laut bmw aussage im tv sind die antriebsstränge usw für die kleineren modelle nicht dafür ausgelegt...

JB740 · 24.12.2003, 19:51

Der Sechszylindermotor des 730d wurde von Grund auf überarbeitet. Der Hub wuchs um 2 auf 90 Millimeter und damit stieg der Hubraum von 2.903 cm³ auf 2.998 cm³. In Kombination mit der Common Rail Einspritzung der zweiten Generation und den weiteren Detailoptimierungen stieg die Nennleistung um 13 Prozent von 142 kW (193 PS) auf 160 kW (218 PS), das Nenndrehmoment sogar um 16 Prozent von 430 Nm auf 500 Nm.

den gleichen Motor einfach in die anderen Modelle einzubauen ist nicht so einfach. Das Getriebe muss dann erstmal angepasst werden.

gruss jürgen

316i_Martin · 24.12.2003, 20:02

klingt ja alles gut, und bei den modellen die älter sind, auch verständlich. was mich nur wundert, ist, dass der X3 ja auch komplett neu ist, und warum dann nicht der starke motor verbaut wurde.

gruß, martin

Jo · 24.12.2003, 20:51

HI,

die erste Generation vom 730d halte ich für nicht so gelungen..., schien mir immer zu schwach zu sein...

MfG

Jo

JPM · 24.12.2003, 21:56

die kleineren modelle haben andere antriebstränge usw auch um gewicht zu sparen - so kann man da nicht einfach jeden beliebigeen motor einsetzen - deshalb gab es im e39 5er und x5 die neuen v8 motoren nicht...

der 4.4 wird eh nie "aussterben" da viel exoten wie detamsso morgan aero usw diesen motor verbauen...ich glaube nur das bentley nun wieder eigene motoren baut anstelle des aufgeladenen 4.4bmw motors

aber OT

jedenfalls wird der neue 3.0d wahrscheinlich im neuen 3er auch kommen da bei diesem dann die basis soweit angepasst werden kann dass sie dem drehmoment des überarbeiteten 3.0d gewachsen ist

gruß

Hasi999 · 25.12.2003, 19:15

Zitat:

Original geschrieben von 316i_Martin
klingt ja alles gut, und bei den modellen die älter sind, auch verständlich. was mich nur wundert, ist, dass der X3 ja auch komplett neu ist, und warum dann nicht der starke motor verbaut wurde.

Komplett neu??? Das wäre mir jetzt allerdings neu ... so viel ist da ned neu, bis auf das X-Drive-Antriebskonzept. Wenn in dem gesamten Antriebskonzept auch nur EIN altes Teil des 3ers verwendet wurde (wovon auszugehen ist) dann könnte das schon ein Grund sein, den Motor nicht dementsprechend aufzuladen. Denn wer schonmal nen 330d gefahren ist weiß um dessen enorm-geiles Drehmoment und kann sich die damit verbundene Belastung für den Antriebsstrang denken. Ich denke das ist der Grund für die reduzierte Variante!

Christmas Greetings
Hannes

E38 · 28.12.2003, 14:59

Zitat:

Denn wer schonmal nen 330d gefahren ist weiß um dessen enorm-geiles Drehmoment

Dieses elendige Dieselgeschiss. Die 410 Nm oder sind nur 390 Nm ( kommt ja auf das alter an) sind ja sooooo geil. Besonders bei 242 km/h hat der neue 330cd so einen tollen Durchzug, dass jeder 328i mit 280 Nm mithalten kann.

Ach, so ein Diesel muss schon was tolles sein. Ständig Power ( aber wenn der ebenbürtige Benziner auch mal seine motorspezifische Qualität, das Ausdrehen, benützt, dann wirds tragisch. Aber dann heißt ja wieder, der Benziner dreht voll aus? Na und? Die Diesel tuckern immer in ihrem Drehzahlbereich rum, da schreit auch keiner)

Hasi999 · 28.12.2003, 21:06

Hallo E38!

Bitte verzeih mir wenn ich von den Dieseln begeistert bin, aber ich sehe bei einem Auto halt den Spaßfaktor im Vergleich zu den Kosten und dem Nutzen.
Und wenn ich 14Tage lang einen 330xi touring mit Vollausstattung habe und bei normaler Fahrweise einen Durchschnittsverbrauch von 12 Litern habe, nach einem Monat dann nen 330xd Touring bekomme und diesen bei NUR VOLLGAS-Fahrt im Endeffekt nen Vebrauch von 7,9Litern habe, dann frage ich mich einfach wofür ich noch nen Benziner brauch, wenn die Fahrleistungen beim Diesel denen des Benziners nicht oder nur unwesentlich nachstehen.
Wer so viel Wert auf den geringen Endgeschwindigkeitsunterschied oder den Sound (Gruß an die GTI-Fraktion) legt, der ist mit nem Benziner gut bedient.
Meiner Ansicht nach kommt man aber bei einer sinnvollen Abwägung von Kosten, Nutzen und Spaß nicht an einem Diesel vorbei. Wenn mir der Verbrauch wurscht is dann fahr ich auch sehr gern den 760i :cool: klar dass der viel mehr Spaß macht.

Greetz
Hannes

E38 · 28.12.2003, 21:48

Dir sei verziehen, mein Sohn.
Allerdings sollte man beim 330xi eben auch den Allradantrieb beachten. Wieviel schluckt der mehr im Gegensatz zum 330i? Der 330d hat keinen Allradantrieb, oder? Gibt es glaube ich nicht. Der Allradantrieb frist auch einiges an Leistung, da glaube ich dir, dass zwischen 330d und 330xi so gut wie kein untershcied oder nur ein minimaler besteht. Aber ein normaler 330i ist immer noch eine Klasse höher würde ich vermuten.

Sound? Da finde ich größere Diesel nicht einmal so schlecht. Sound eines Benziners ist gut und schön, aber das Pfeifen eines x30d oder 740d ist doch auch was

[Bearbeitet am 28.12.2003 um 21:48 von E38]