BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
30.10.2005, 23:43
|
#1
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Tenerife
Fahrzeug: V8 ATM Krücke
|
Druckschlauchwechsel
Buenas miteinander,
wer kann mir welchen Rat hinsichtlich des Wechsels des Druckschlauches für die Servo geben.
Mein unwürdiges Edeka scheint mir nicht ausreichend Infos ausspucken zu wollen, aber gut, seit dem Secretary-Headoffice von Schnappi weiß ich ja nun, dass nur die "Großen" die 120% Edeka haben
Oder ich bin nur zu doof eine nachvollziehbare Ein- und Ausbauanleitung zu finden.
Who made it before ??? Anything to watch for ??
|
|
|
31.10.2005, 03:44
|
#2
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 12.10.2005
Ort:
Fahrzeug:
|
Grüß dich!
Also es gibt oben u. unten jeweils nur eine Schraube,aber der obere ist ein bischen verzwickt geduld ist angesagt!Kosten Schlauch ca.115euro einbau ca 75euro!Vergiss nicht servoöl nachzukippen sonst Servopumpe in gefahr!
|
|
|
31.10.2005, 08:51
|
#3
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Tenerife
Fahrzeug: V8 ATM Krücke
|
Buenas,
die Frage: Hebebühne zwingend oder geht das auch von oben oder reicht seitliches aufbocken ??
|
|
|
31.10.2005, 10:58
|
#4
|
Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
|
Geht auch ohne Bühne. Man brauch aber ne sehr lange Verlängerung für die Ratsche mit Gelenk.
|
|
|
31.10.2005, 22:05
|
#5
|
Radarhasser
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 730D E65 Bj 09.05
|
Hi
Viel Spass .
Habe ca. 1std rumgemacht bis ich die Sch.... schraube drinn hatte,und der Oberarm ist sehr in mitleidenschaft gezogen worden!
Aber du schaffst das schon.
Du weist ja wo ein Wille da ein ...
Gruß
|
|
|
31.10.2005, 23:59
|
#6
|
Mitglied
Registriert seit: 26.06.2004
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW 740i 4/97
|
Hi,
versuchs mal hiermit:
http://www.e38.org/power_steering_hose_replacement.htm
Der Beitrag enthält einge ganz nützliche Bilder, um eine Vorstellung davon zu bekommen, wo die beiden zu lösenden Schrauben überhaupt liegen und wie man am besten rankommt. Der Typ hat es offensichtlich auch ohne Bühne geschafft.
Ich muss Dich allerdings warnen: Den als niedrig bezeichneten Aufwand bzw. Schwierigkeitgrad der Aktion kann ich nicht bestätigen. Das ist eine ganz miese Fummelarbeit, insbesondere das Lösen und Reinschrauben der oberen Hohlschraube. Was hab' ich geflucht...
Und ohne passendes Werkzeug brauchst Du gar nicht erst anfangen. Ich habe zum Lösen der oberen Schraube zwei Kardangelenke und zwei Verlängerungen gebraucht (Anordnung Nuß-Kardangelenk-kurze Verlängerung-Kardangelenk-lange Verlängerung-Ratsche), und mich trotzdem noch ziemlich gequält (z.B. musste ich den Ausgleichsbehälter für die Servolenkung abnehmen und die Halterung zur Seite biegen). Besonderes Augenmerk solltest Du auf die 19'' Nuss legen. Diese muss so kurz wie möglich sein. Ansonsten wirst Du gezwungen sein, auch noch den Schlauch von der Pumpe zum Ausgleichsbehälter anzulösen und zur Seite zu schieben, um an die untere Hohlschraube zu kommen. Ich hatte leider keine andere Möglichkeit, und hatte später zu tun, diesen Anschluss wieder dicht zu kriegen (am besten orderst Du dafür gleich auch zwei Dichtungsringe).
Unterm Strich ist mein Rat: lass es machen, den Ärger ist es nicht wert.
Gruss,
Kay
|
|
|
01.11.2005, 00:07
|
#7
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Tenerife
Fahrzeug: V8 ATM Krücke
|
Buenas,
erst mal herzlichsten Dank für die Ratschläge
Ich werde es angreifen, erhobenen Hauptes, finsterer Blick gerade aus !
Zudem kommt in 2 Tagen ein sehr guter Freund auf die Insel, der garantiert mehr Geduld hat als ich, sollte mir etwas Ruhe verloren gehen dabei
|
|
|
01.11.2005, 00:27
|
#8
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Dormagen / Neckarsulm
Fahrzeug: 745iA Prins2 (12/01), Skoda Superb 2023, Ranger Wildtrak, GSX-1400 (8/04), Fendt700 Diamant, Puccini620
|
Zitat:
Zitat von don_franco
Buenas,
erst mal herzlichsten Dank für die Ratschläge
Ich werde es angreifen, erhobenen Hauptes, finsterer Blick gerade aus !
Zudem kommt in 2 Tagen ein sehr guter Freund auf die Insel, der garantiert mehr Geduld hat als ich, sollte mir etwas Ruhe verloren gehen dabei
|
Hi Don Franco
machst du auch ne Doku vieleicht gibt es ja noch Arbeitserleichterungen die in dem Englischen thread nicht erwähnt wurden
Gruß Jörg
__________________
Gruß Jörg - Christel
& Jessie
( die Rückkehrer )
Ich leb, und weiß nicht wie lang. Ich sterb, und weiß nicht wann.
Ich fahr, und weiß nicht wohin, mich wundert`s das ich so fröhlich bin.
"Wenn es im Himmel keinen Rock'n'Roll gibt, dann möchte ich dort nicht hin." (Bon Scott)
"Wenn Du was Intelligentes mit Message hören willst, leg R.E.M. auf. Aber wenn du deinen Schw... hart haben willst, hör' AC/DC."
|
|
|
01.11.2005, 00:36
|
#9
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Tenerife
Fahrzeug: V8 ATM Krücke
|
gute Idee Jörg, ich könnte die Cam mit zum Platz des Desasters mitnehmen und alles dokumentieren wird sich ja zeigen ob es dann würdig zur Veröffentlichung ist
|
|
|
01.11.2005, 00:41
|
#10
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Dormagen / Neckarsulm
Fahrzeug: 745iA Prins2 (12/01), Skoda Superb 2023, Ranger Wildtrak, GSX-1400 (8/04), Fendt700 Diamant, Puccini620
|
Zitat:
Zitat von don_franco
gute Idee Jörg, ich könnte die Cam mit zum Platz des Desasters mitnehmen und alles dokumentieren wird sich ja zeigen ob es dann würdig zur Veröffentlichung ist
|
auf jedenfall für die Rubrik " Tipps und Tricks " für alle Bimmerfahrer
davon lebt das Forum ja , wie es bei der Online Star Verleihung betont wurde.
so Long Don Franco
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Themen-Optionen |
|
Ansicht |
Linear-Darstellung
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|