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BMW 7er, Modell E32
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Alt 24.09.2002, 19:33   #1
Matz
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 19.09.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: E32 750i
Standard Identifizierung Bauteil

Im Motorraum, Fahrerseite, links neben dem Ölfilter und dem Servoöl Behälter befindet sich ein Kasten, auf dem oben und vo links ein Schalter sitzt. Zum Motorraum hin gehen Leitungen weg.
Da der Kasten bei mir mehr als schwitzt, würde ich gerne die Dichtungen erneuern.
Gehört das Bauteil zur Servolenkung?
Könnte von den Leitungen her auch von der Klimaanlage sein, diese tut aber eigentlich klaglos ihren Dienst.
Try and error ist mir nicht so lieb, weil wenn es zischt war es die Klima und die möchte ich nicht unbedingt neu befüllen lassen, hat der Vorbesitzer netter Weise schon machen lassen!
Matz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2002, 08:30   #2
RoadRunner
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RoadRunner
 
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab, E39-520i, E87-116i, F23-220i Cab
Standard

Hallo,

ja aber Matz schreibt, daß das Teil schwitzt. Das wird der Tempomat-Steller wohl eher nicht tun . Also ich würde dann sagen, der er wohl eher den Druckspeicher meint ?.

Viele Grüße, RR
RoadRunner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2002, 09:34   #3
derpate
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von derpate
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Frankfurt/Main
Fahrzeug: E 32 750 i Bj 88 335 000 Km
Standard

Sitzt der Druckspeicher nicht eher unter der Stossstange ?
Ich glaube es ist der DS Regler (aber warum sollte der schwitzen?)
derpate ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2002, 09:45   #4
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
Benutzerbild von Tyler Durden
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
Standard


Nein, der Druckspeicher ( die Bombe ) sitzt relativ weit oben Fahrerseitig...
Unmittelbar vor dem Behälter für die Bremsflüssigkeit...

Greetz,
Tyler

__________________
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D.O.E. MUSIC
Tyler Durden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2002, 19:11   #5
Matz
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 19.09.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: E32 750i
Standard Jaaa.....

@all: Thanks!!!!
Tja, Bilder kann ich leider nicht so schnell liefern.
Also zum Tempomaten würde ich das Teil auch nicht addieren.
Zum Bj: Er hat EZ 08.90.
Für mich scheint es nur ein Verteiler zu sein, an den man zwei Fühler angebaut hat, ist eckig, komplett aus Metall, sitzt vor dem Dom, zwischen Ölfilter und Servobehälter.
Besser kann ich es leider nicht beschreiben!:(

Vielleicht noch ein Wort zum "Schwitzen": Ich meine damit, daß das Bauteil ölig ist, nur um Mißverständnisse auszuschließen!!

Hilft Euch das ein wenig weiter?

Habe ja sonste keine Probs mit Experimenten, aber bei 12Zyl, wenig Platz und keinen Connections zu BMW bin ich lieber etwas vorsichtiger!

[Bearbeitet am 25.9.2002 von Matz]
Matz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2002, 19:41   #6
Eberhard
Gast
 
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Hi Matz,

meiner ist Bj. 11/90 also wie Deiner Modell 91. Der Druckspeicher (runde Bombe mit einer Leitung) liegt vorne links unter der Stoßstange und dessen Leitung geht an diesen Verteiler den Du beschreibst. Wenn ich das richtig verstanden habe meinst Du dieses Teil. An diesem Verteiler gehen wenn ich das richtig in Erinnerung habe 3 oder 4 Leitungen aus Metall ca. 10-12 mm Durchmesser an Druckspeicher, Servobehälter und keine Ahnung wohin noch, müßte zum Auto laufen und nachsehen. Wenn dieser Verteiler ölig ist vermute ich mal das eine Verbindung locker ist und leckt.

Gruß
Eberhard
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Alt 25.09.2002, 23:08   #7
derpate
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von derpate
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Frankfurt/Main
Fahrzeug: E 32 750 i Bj 88 335 000 Km
Standard

Bin immer noch der Meinung das es der Druckregler ist:
Hier eine Skizze

[Bearbeitet am 25.9.2002 von derpate]
derpate ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.09.2002, 19:50   #8
Matz
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 19.09.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: E32 750i
Standard Jaaaaaaeeeiiinnnnn.....

@Eberhard: Das hört sich gut an! Dann kann ich ja gefahrlos an den Leitungen schrauben und muß mich hinterher nicht in eine Werksatt bewegen wg der Klimaanlage.

@derpate: Ja, nein, jein........nach innen hin gehen Metallleitungen weg, oben drauf und schräg vorne links sitzen Schalter/Fühler, je einer.

Wenn der Wagen auf der Bühne ist schaue ich mir das zur Sicherheit noch einmal von unten an.
Besser is das!
Matz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.09.2002, 19:58   #9
derpate
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von derpate
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Frankfurt/Main
Fahrzeug: E 32 750 i Bj 88 335 000 Km
Standard

Na dann passt es doch. Die Schalter die Du meinst
sind Nr.2 und 3
derpate ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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