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Treffen-Details: Saisonauftakt der Südhessen Connection im April
wann: 17.04.2011 13:00
wo: Baumstammhaus in Walluf
Adresse: Am Klingenweg 2, D-65396 Walluf
weitere Details: entnehmen Sie bitte folgendem Thread
 
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Alt 03.03.2011, 19:59   #31
7er Fan
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Das will ich auch hoffen, dass ich mich danach auf ein ganz neues Fahrfeeling einstellen kann (das Feeling beim Blick ins Portemonnaie ist danach sicher auch ganz hervorragend )

Puh, "Eimer" ist eigentlich noch eine der harmloseren Titulierungen ans Töff-Töff


Grüße

Olli
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327g CO2/km Freude am Fahren
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Alt 03.03.2011, 20:10   #32
The Stig
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Olli, gegen Deine Investitionen ins Auto bin ich ja geradezu billig bei weggekommen...
Der E65 macht nach wie vor keinerlei Probleme, SO macht Autofahren Spass
__________________
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Alt 03.03.2011, 20:42   #33
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Naja, bei mittlerweile über 215.000 km dürfen die Achsen dann von mir aus auch langsam den Dienst quittieren

Paar Sachen müssten sogar noch nichtmal unbedingt getauscht werden, ich mach jetzt aber gleich klar Schiff und hole zum Rundumschlag aus, ehe es dann in ein paar Monaten wieder weitergeht und ich wieder zusätzliche Kosten an der Backe habe (für erneute Achsvermessung usw)

Ansonsten muss ich ja sagen, dass außer normalen Verschleißteilen seit April 2009 nix mehr kaputt ging (außer neuen Haltern für die Abgasrohre letzes Jahr), so langsam hab ich den Hobel wohl doch ganz gut erzogen


Grüße

Olli
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Alt 03.03.2011, 20:50   #34
The Stig
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Na wenn alles neu ist, dann muss der ja auch endlich mal richtig laufen...
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Alt 03.03.2011, 20:54   #35
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Jau, das Einzige, was dann noch kommen könnte sind die Dämpfer (Gott bewahre ) und die Kats, ansonsten ist aaaaaaaaaalles neu
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Alt 04.03.2011, 12:53   #36
Schmitti
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Zitat:
Zitat von 7er Fan Beitrag anzeigen
...was dann noch kommen könnte sind die Dämpfer
Die fallen bei Deinen "Renovierungsarbeiten" doch gar nicht mehr ins Gewicht
Die hab ich bei meiner kleinen Achsrevision gleich mitgemacht. Bei 230.000KM dürfen die auch mal gewechselt werden.
Thomas
__________________

Wenn Du den Baum beim "Einschlag" siehst, hattest Du Untersteuern - Wenn Du den Baum beim "Einschlag" nur hörst, hattest Du Übersteuern.
W.Röhrl

siehe auch:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.MTS-Schmitt.de oder: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.Rallye-Team-Schmitt.de.tl
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Alt 04.03.2011, 19:45   #37
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Naja, EDC-Dämpfer (je Dämpfer VA knapp 700 Euro, je Dämpfer HA 1200 Euro )

Ich hätt sie schon gern gewechselt, zumal vor 5 Wochen ja eh die Federn gewechselt wurden und die Dinger "offen" zum Tausch bereit lagen, dann hätt ich können aber endgültig nen Kredit aufnehmen (der ganze Spaß mit den Achsen kost mich eh schon ein kleines Vermögen :/ )


Grüße

Olli
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Alt 06.03.2011, 12:10   #38
Schmitti
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[quote=7er Fan;1677247]Naja, EDC-Dämpfer (je Dämpfer VA knapp 700 Euro, je Dämpfer HA 1200 Euro )[/QUOTE

OK, DAS kann ich nachvollziehen. Die 700€ hab ich nicht mal für alle 4 bezahlt

Zitat:
Zitat von 7er Fan Beitrag anzeigen
der ganze Spaß mit den Achsen kost mich eh schon ein kleines Vermögen :/
Auch hier kann ich leider mitreden-auch wenn ich durch gewisse Bezugsquellen und andere Teile diverses einsparen konnte.
Thomas
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Alt 06.03.2011, 22:05   #39
7er Fan
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Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Jau, hab zwar auch eine heiße Quelle, die mich mit %ten bei den Teilen versorgt, es läppert sich aber trotzdem zusammen
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Alt 09.03.2011, 21:07   #40
Kaiserpfalz
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