BMW 7er, Modell E38 |
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10.02.2015, 12:34
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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16.02.2015, 21:59
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.12.2014
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 735i (97)
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Zitat:
Zitat von Fimonchen
LMM gibts DA:
MAF Service GmbH - Luftmassenmesser-Shop
Doppeltempschalter hast du bei vllt. garnicht. Der gibt Werte an die DME(Motor kalt-anfetten, Motor jetz warm-abmagern.....) und an die Anzeige im Kombi. Bei älteren Modellen ist das Teil gesplittet und sitzt hinten iwo auf dem Wasserrohr. Schau mal im ETK....
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Ja, aber nur für den Facelift. Ich suche immernoch nach einem für den Vorfacelift. Geht der vom 740i auch?
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17.02.2015, 09:16
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#23
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Gesperrt
Registriert seit: 13.12.2014
Ort: stuttgart
Fahrzeug: bmw x5 x6 750il
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DEFINITIV die Ansaugbrücke
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17.02.2015, 11:59
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#24
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Naivigator
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 (02.2015)
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Zitat:
Zitat von Dok85
DEFINITIV die Ansaugbrücke
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Und was lässt diesen Schluß zu?
Ich sage zu 93,7% vorne links zu wenig Luft und davon 1/3 Falschluft.
Gruß Klaus
__________________
Die STVO behindert meinen Fahrstil !!!
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17.02.2015, 12:03
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.12.2014
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 735i (97)
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Ich habs bei mir im Thread schon geschrieben, scheint bei mir definitiv der LMM zu sein. Der Wagen läuft mittlerweile im Kalten Zustand wirklich sehr schlecht. Klingt fast schon wie ein Traktor Zieht man den LMM ab, sackt der Motor kurz ab, fängt sich wieder und läuft dann rund.
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17.02.2015, 12:18
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von BMW_FFM
Ja, aber nur für den Facelift. Ich suche immernoch nach einem für den Vorfacelift. Geht der vom 740i auch?
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Vergleich einfach mal die Teilenummern im ETK. Sind die identisch, passt das natürlich.............
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