BMW 7er, Modell E32 |
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27.10.2002, 16:50
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#11
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Eyes Wide Shut
Registriert seit: 20.06.2002
Ort: Bramsche/OS
Fahrzeug: E38 740iA PD 09/95
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Zitat:
Orginal gepostet von subway47
... die wären bei mir auch fällig.
Kann man die mit normalen Schraubermöglichkeiten wechseln oder braucht man da Spezialwerkzeug??
Gruß Franz
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Spezial. mit warm machen und so......
ich habs bei bmw machen lassen.
sehr empfindlicher bereich, deswegen bmw und garantie.
preis, all inclusive: 180 T€uro... :(
[Bearbeitet am 27.10.2002 von nordberg]
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MfG,
Norbert
__-- Ich hab grade versucht mit dem Mauszeiger ne Fliege vom Bildschirm zu vertreiben! Ich glaub, ich brauch Urlaub...--__
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27.10.2002, 16:53
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#12
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Eyes Wide Shut
Registriert seit: 20.06.2002
Ort: Bramsche/OS
Fahrzeug: E38 740iA PD 09/95
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Zitat:
Orginal gepostet von rebelkiller
nein, bisher war ich noch nicht in der Werkstatt, das werde ich nächste Woche mal machen.
würde mich auch mal interessieren, ob man die Gummis selbst wechseln kann.
werden die Domlager nicht automatisch gewechselt, wenn das Fahrwerk getauscht wird, sofern der Schrauber sieht, dass die verschlissen sind ?
Gruß
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Selber geht alles, aber... siehe unten.
domlager werden nur dann mit gewechselt, wenn du es willst.
wenn du neue dämpfer bestellst, krichste auch nur die dämpfer.
wenn bei deinem neuen fahrwerk (welches isses denn?) keine dabei waren, werden sie nicht gewechselt.
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27.10.2002, 17:46
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 10.08.2002
Ort: Altomünster
Fahrzeug: E38 740i 05/2001 / F01 740i 05/2009, Colnago V3RS-Velo
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@nordberg:
180 Piepen geht ja noch. Dafür lass ichs dann wohl lieber machen
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27.10.2002, 17:52
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#14
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Eyes Wide Shut
Registriert seit: 20.06.2002
Ort: Bramsche/OS
Fahrzeug: E38 740iA PD 09/95
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Zitat:
Orginal gepostet von subway47
@nordberg:
180 Piepen geht ja noch. Dafür lass ichs dann wohl lieber machen
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ähm.......
sorry, 180 nur einbauen.
hatte die gummies schon vorher darumliegen.
die gummis selber kosten 60 T€euro (paar).
also unterm strich: 240.-
der preis kann aber variieren.
weiß nicht, ob alle bmw-werkstätten die gleichen arbeitspreise haben.
bei mir hier sind´s 77 T€ die Stunde. abgerechnet wird in 5 min.-takten.
je nachdem, wie schwer oder leicht die gummis raus und wieder reingehen, wirds dann eben billiger oder teurer.
[Bearbeitet am 27.10.2002 von nordberg]
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28.10.2002, 18:02
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW 840Ci
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also das Fahrwerk ist das B12Tuning-Kit von Bilstein. Wurde erst kürzlich eingebaut.
Von Domlagern war nie die Rede. Hätten die Jungs in der Werkstatt (von wegen Sorgfaltspflicht) mich nich drauf hinweisen müssen, dass die Domlager demnächst hin sind? Sieht man doch oder etwa nicht?
Tja, dann heissts wohl: ab zu BMW. Werd gleich morgen mal nen Termin machen.
Danke und Gruß
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