BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
05.01.2008, 16:47
|
#1
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
|
Unterschiede am 5HP30 VFL und FL
Hey Forumler!
Ich weiss, das am VFL un FL Fuffi's unterschiedliche 5HP30 Getrieben verbaut geworden sind, was mich aber interesiert, was fuer Unterschiede da sind!? Meine Getriebe ist endeutig hin und ich habe die Moeglichkeit eine Gebrauchte in guten Zustand zu ersteigern. Am Realoem hab ich gesehen, das da nur Kleinigkeiten die beiden Getrieben unterscheiden. Weiss jemand mehr dazu?
MfG
Andrzej
|
|
|
05.01.2008, 17:28
|
#2
|
Mitglied
Registriert seit: 30.11.2005
Ort: Oberasbach
Fahrzeug: 750 i,e 38,schnitzer (e 23, 745i executive.. als garagenhüter..e30, 316i als einkaufskorb )
|
da musst mal Hydromat fragen.....
|
|
|
05.01.2008, 17:44
|
#3
|
BN:W 750
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: e38-750i Bj.1999
|
irgendwo meine ich gelesen zuhaben dass ab vl etwas verändert wurde irgend ein eingang oder ausgand ist kleiner geworden
alle angaben sind wie immer ohne gewähr
__________________
-=Rücksicht bedeutet, wenn man eine gute sicht nach hinten hat=-
30 Jahre - PLAYBOY
40 Jahre - PLAYMAN
50 Jahre - PLAYOFF
60 Jahre - GAME OVER!
Sex ist geil !!! nur Zigarette danach hat mich zum Kettenraucher gemacht.
|
|
|
05.01.2008, 17:53
|
#4
|
BN:W 750
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: e38-750i Bj.1999
|
4.0 5HP30
4.0 5HP30 типтроник
М 72, М 73 5.0, 5.4 5HP30 типтроник, узкий колокол********
******* 5HP30 с радиатором на корпусе - конструкция первых выпусков этой модели АКПП имела собственный радиатор на корпусе в нижней передней части, что было крайне неудобно, поскольку радиатор постоянно подвергался коррозии и повреждениям.
******** 5HP30 узкий колокол - На BMW 750 в 38 кузове до последнего момента (до 2001г.) ставилась модель 5HP30 типтроник с видоизмененной формой колокола(посадочного места на двигатель), поэтому 5HP30 с других моделей туда не подходит
was das wohl heißt ???
|
|
|
05.01.2008, 18:07
|
#5
|
Mitglied
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Warendorf
Fahrzeug: E32-750iL M73 6 Gang (06.91), E39 M5 (10.02)
|
Mensch, kannste kein russisch ???
Zitat:
5HP30 mit dem Heizkörper auf dem Körper - hatte die Konstruktion der ersten Ausgaben dieses Modells AKPP den eigenen Heizkörper auf dem Körper im unteren Vorderteil, was äußerst ungeeignet war, da sich der Heizkörper der Korrosion und den Beschädigungen ständig unterzog. ******** 5HP30 die enge Glocke - Auf BMW 750 in 38 Karosse bis zum letzten Moment (bis zu 2001?.) wurde das Modell 5HP30 ????????? mit der veränderten Form der Glocke gestellt (der Setzstelle auf den Motor), deshalb 5HP30 von anderen Modellen dorthin passt nicht
|
Ich liiiiebe die Internetübersetzungprogramme...
|
|
|
05.01.2008, 18:08
|
#6
|
BN:W 750
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: e38-750i Bj.1999
|
Zitat:
Zitat von Martin1
Mensch, kannste kein russisch ???
Ich liiiiebe die Internetübersetzungprogramme...
|
ich hatte kein bock zu übersetzen dauert zu lange
|
|
|
05.01.2008, 18:21
|
#7
|
rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
|
heisst im 1ten Absatz...
das es 2 Kühlerversionen gibt, einmal am Getriebe, einmal nicht...
im 2ten Absatz...
das der 750er ne andere Glockenform hat und nicht kompitabel ist...
__________________
AutomatikgetriebeService Rogatyn, Kreithof 2, 85283 Wolnzach-Rohrbach, Tel. 08442 / 956208
|
|
|
05.01.2008, 18:33
|
#8
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
|
Danke . Jetzt die Frage fuer Hydromat: in Realoem fand ich, das die Stecker und was am Steuerung unterschiedlich sind. Sind diese Teile einfach mit Teilen aus meiner Getriebe zu ersetzen?
Gruss Dich
|
|
|
05.01.2008, 23:48
|
#9
|
rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
|
sag mir erst mal für welche Karre das Getriebe sein soll.
VFL und FL ...
Allgemein...
V8 kannste mit V12 ned tauschen.
e32 (Kühler am Getriebe) kannste auch mit e38 (Kühler extern) tauschen, musst aber nen Deckel umbauen...
Dann gibts noch welche, wo der KW Sensor nicht mehr vorn, sondern am Zahnkranz abliesst. Dieses hat in der Glocke ne Bohrung, da kannst wieder ned jedes nehmen.
Mit Step dann auch wieder nicht, weil es Gehäuse gibt die keine Befestigungsgewindebohrungen haben.
Dann haben die noch versch. Schaltwellen
Runterkompitabel ist okay, raufkompitabel wirds schwierig...
Wennst nichts findest und was anständiges suchst...
Ich hab 3 versch. Ausführungen...
eins davon passt ganz sicher...
|
|
|
06.01.2008, 00:01
|
#10
|
BN:W 750
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: e38-750i Bj.1999
|
Zitat:
Zitat von Hydromat
sag mir erst mal für welche Karre das Getriebe sein soll.
VFL und FL ...
Allgemein...
V8 kannste mit V12 ned tauschen.
e32 (Kühler am Getriebe) kannste auch mit e38 (Kühler extern) tauschen, musst aber nen Deckel umbauen...
Dann gibts noch welche, wo der KW Sensor nicht mehr vorn, sondern am Zahnkranz abliesst. Dieses hat in der Glocke ne Bohrung, da kannst wieder ned jedes nehmen.
Mit Step dann auch wieder nicht, weil es Gehäuse gibt die keine Befestigungsgewindebohrungen haben.
Dann haben die noch versch. Schaltwellen
Runterkompitabel ist okay, raufkompitabel wirds schwierig...
Wennst nichts findest und was anständiges suchst...
Ich hab 3 versch. Ausführungen...
eins davon passt ganz sicher...
|
3 ausführungen meinst bestimmt das getriebe oder ?
wenn ja dann hast du ein für 99 mit step. und evtl. eine preisvorstellung per pn
danke
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|