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BMW 7er, Modell E38
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Alt 09.12.2020, 15:55   #1
Gaser
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 740iL, E34 525i M50
Standard M62B44TU - Heizung bläst nur kalt

Nach dem Tausch der Badewanndichtung am 740iL (2000er) geht die Heizung nicht mehr. Bin mir nicht sicher ob es vorher ging da das Fahrzeug abgemeldet stand.

Jedenfalls bläst die Heizung nur kalt. Ab und zu kommt mal ein Hauch lauwarme Luft,mehr aber nicht, obwohl auf 32 Grad eingestellt.

Entlüftet habe ich. Höre aber das Wasser im Kühler "schwappen" und "gurgeln".

Motortemp.bleibt immer konstant in der Mitte. Der 7er ist so bereits 1500km gefahren (Langstrecke,zwangsweise ohne Heizung), aber ohne Probleme.

Habe alle Schläuche nochmal auf Anschlussrichtigkeit geprüft (habe diverse andere Identische Fahrzeuge), das passt. Mehr Wasser passt da nach der Fahrt auch nicht unbedingt rein.

Heizventile habe ich dann von einem anderen eingebaut. Keine Besserung.Bedienteil quergetauscht, keine Besserung.

Ist da tatsächlich soviel Luft noch im System nach 1500km Fahrt?Habt ihr eine Idee?

Gruß
Gaser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.12.2020, 16:30   #2
Alfred Burgard
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Alfred Burgard
 
Registriert seit: 26.11.2004
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 750il 03/2000 Fondorientiert, Goldwing 1100 Bj. 1981
Standard Heizung

Hallo,

kann nur sagen was es bei mir war.
Der Wärmetauscher war dicht habe den mit Zitronensäure und jeder Menge Wasser gespült.
Nun wird mein Dicker wieder warm!

Viel Erfolg und achte auf Dich!

Freddy
Alfred Burgard ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.12.2020, 16:42   #3
V8Verdacht
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 31.12.2009
Ort: Trier
Fahrzeug: e38 4,4 97
Standard

Die alten Ventile im Motorraum Fahrerseite hinten nur elektrisch mal anschließen....und schauen ob sie sich bewegen
V8Verdacht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.12.2020, 19:45   #4
Topas
Gaspartikeloxidator
 
Registriert seit: 02.01.2016
Ort: Hameln
Fahrzeug: e38-740i LPG (04/00) VIN: DF90216
Standard

Zitat:
Zitat von Gaser Beitrag anzeigen
Entlüftet habe ich. Höre aber das Wasser im Kühler "schwappen" und "gurgeln".
Bitte im kalten Zustand nochmal Wasser bis Stehkragenüberlauf nachfüllen. Entlüften hilft nix, wenn vorher Wasser zu leer.

Du hast nicht rein zufällig noch eine Gasanlage ? in der sich erstens eine Riesenluftblase verstecken könnte und/oder zweitens der Verdampfer Gas in das Kühlwassersystem bläst.

Geändert von Topas (09.12.2020 um 20:45 Uhr). Grund: Edit: erweitert
Topas ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.12.2020, 23:43   #5
Gaser
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 740iL, E34 525i M50
Standard

Gasanlage ist nicht verbaut.
Heizventile,wie im Eingangspost bereits geschrieben,bereits getauscht.

İch höre im Kühlkreislauf "Schwappgeräusche",und der Kühlerschlauch in Fahrtrichtung links oben "zuckt" weil dort scheinbar Blasen sind.

Also doch Luft im System?

İm kalten Zustand wurde bereits glaube 2 oder 3x Wasserstand kontrolliert,war sogut wie voll.

Mittlerweile wie erwähnt ca 1500km gefahren,und bisher musst nicht sonderlich was nachgefüllt werden.
Gaser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2020, 00:58   #6
falkili
livin´ on a rig
 
Benutzerbild von falkili
 
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
Standard

Das heißt aber nicht, dass nicht noch Luft im System ist....
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
falkili ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2020, 06:52   #7
Topas
Gaspartikeloxidator
 
Registriert seit: 02.01.2016
Ort: Hameln
Fahrzeug: e38-740i LPG (04/00) VIN: DF90216
Standard

Zitat:
Zitat von falkili Beitrag anzeigen
Das heißt aber nicht, dass nicht noch Luft im System ist....
Richtig; und das heißt auch nicht, das man damit unter gewissen Umständen auch 1500km fahren könnte.

Gerade bei den jetzigen Temperaturen schafft es manch ein "Streichelfuß" so wenig Gas zu geben das die Maschine nicht ausreichend warm wird, ZUMAL bekannterweise das anzeigende Thermometer den ahnungslosen Betrachter ganz frech belügt. Dazu später... jetzt erstmal SYSTEMATISCH vorgehen. Dazu mit Hilfe einer 2ten Person, warm 'angezeigtem' Motor, 32° auf beiden Seiten im Display, sich drehenden Heizgeläse bei/nach einer Drehzahl von ca. >2500<3000 Vor und Rücklauf des Heizwärmetauschers überprüfen. Das ginge mit der Hand ...aua, schwer, oder einem Infrarotthermometer (ebay D ab 15,00€)

Zwischn Vor- und Rücklauf muß es eine Temperaturdifferenz geben, je nach Eingangsbedingungen ca. 10-30°. Bitte Interner Link) auch diesen Thread lesen und kognitiv umsetzen. Dabei nicht verwirren lassen durch unpassende Einwände. Zum Durchspülen 2 Geschirrspülertabs in 15l heißen Wasser auflösen. Nicht über Nacht einwirken lassen. Danach den Wärmetauscher mit klarem Wasser durchspülen. Für den Durchfluß habe ich eine (die) Zusatzwasserpumpe genommen.

Wasser nachfüllen + entlüften (heute nicht. Später gibt's Hilfestellung), Frostschutz ergänzen, freuen.
Topas ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2020, 09:30   #8
WOLF
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von WOLF
 
Registriert seit: 11.11.2003
Ort: Bochum
Fahrzeug: 740iL Individual Sepia / Vollleder Kastanie hell, Bj. 03/2000 & 750iL Orientblau/Schwarz Bj. 06/1995
Standard

Hallo Gaser,

habe vor kurzem mit dem gleichen Problem gekämpft, bei mir war des Sperrventil der Standheizung der Übeltäter, an dieser Stelle danke nochmal an peterpaul für den wertvollen Tipp.

Falls du die Standheizung hast, wäre ein simpler Test zu empfehlen, indem du die Schläuche vor und nach dem Ventil über einen Schlauch oder Rohr verbindest - in meinem Fall war die Heizung sofort da. Nach dem Einbau des neuen Ventils heizt der Wagen jetzt wieder 1A

Interner Link) https://www.7-forum.com/forum/showth...=102594&page=6

Viel Erfolg bei der Fehlerbeseitigung.

Gruß

Wolfgang
WOLF ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.12.2020, 22:00   #9
Gaser
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 740iL, E34 525i M50
Standard

Habe keine Standheizung.

Frage zum Spülen mit Tabs:

Kann ich das auch nicht einfach in den Kühlkreislauf geben?Also Wasser ablassen und am Ausgleichsbehälter auffüllen.

Den Heizungskühler abbauen ist ja nicht mal eben gemacht.

Da im Kühlsystem beim V8 etwa 13L Wasser drin sind soweit ich weis,könnte ich ja die Tabs in den Behälter werfen. Laufen lassen,fahren. Und dann ablassen. Ggf wiederholen.İch weis nicht wie sehr Tabs schäumen.Aber vielleicht kann man es so machen?

Angreifen wird es die Schläuche denke ich nicht.

PS:

Zur Spritzwand gehen 3 Schläuche. Welches ist Vor und welcher Rücklauf der Heizung?
Gaser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.12.2020, 22:33   #10
Landei
Mitglied
 
Registriert seit: 09.07.2020
Ort:
Fahrzeug: E39Touring
Standard

Kann man gut sehen, die 2 heissen gehen zu den heizventilen.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpeg 7FBC31FF-122F-4AD9-9EA5-0E537959AF4D.jpeg (77,7 KB, 39x aufgerufen)
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