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Alt 05.01.2020, 12:43   #1
VRTim
Mitglied
 
Registriert seit: 04.03.2014
Ort: Wetzlar
Fahrzeug: E38 740iA Bj 98
Standard Wasserrohr Reparatur in Hessen X5 4.8i

Hallo,

ich habe letzte Woche ein X5 E70 gekauft mit dem 4.8i Motor.

Soweit war alles gut, nach einpaar tagen dann, Kühlwasserverlust.
Na prima. Gesucht, gemacht und hin und her, dann aufs Wasserrohr gestoßen,
Festgestellt habe ich an der Motor Rückwand Wasserverlust, vorne garnichts, dann bin ich auf das Loch gestoßen neben der Wasserpumpe wo eigentlich Wasser raus laufen sollte, so wie ich das sehe, war der Vorbesitzer so schlau und wusste von dem Problem und hat einfach ne Schraube rein gedreht.
( 4 Bilder im Anhang )



Naja gut, jetzt kann ichs nicht mehr ändern und hab den Salat, ich vermute das Wasser hat sich jetzt hinten an irgendeiner Dichtung ein weg raus gesucht.

Gibt es jemand im raum Mittelhessel der Erfahrung damit hat und mir das tauschen könnte gegen das Sebek Rohr oder eine andere Variante wo der Motor nicht zu raus muss ?!

Vielen Dank vorab.

Gruß Tim
VRTim ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2020, 17:17   #2
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Du soltest dich an @wally .....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



14 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.19
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2020, 18:27   #3
VRTim
Mitglied
 
Registriert seit: 04.03.2014
Ort: Wetzlar
Fahrzeug: E38 740iA Bj 98
Standard

Danke für deine Antwort, mit ihm bin ich bereits via Whatsapp in Kontakt !
Super nett und scheint mega Ahnung zu haben

Leider sind es 150 Km von mir zu ihm und ich habe etwas bammel das Fahrzeug so weit mit Kühlwasserverlust zu bewegen

Aktuell steht das Fahrzeug in einer freien Werkstatt um die Ecke, der Mann ist super kompetent und kennt sich auch richtig gut mit Motoren und Fahrzeugen aus, ist allerdings KEIN v8 Spezialist und hat auch das Rohr noch nie gewechselt.

Wie gesagt das Fahrzeug steht aktuell bei ihm und er versucht Dienstag-Mittwoch das Problem zu identifizieren.
Am allerbesten wäre es, wenn nur ein Schlauch oder T-Stück oder irgendwas anderes leicht zu behebendes kaputt wäre. Sollte er das Problem beheben können, würde ich direkt zu wally fahren das er mal den kompletten Motor bzw. Dichtungen und co. durchcheckt und ggf. repariert !

Ich habe nur allein schon durch die schraube vorne drin, die Befürchtung es ist nichts kleines und hatte die Hoffnung das ein V8 Spezialist hier bei mir ums Eck wohnt und mal ein blick drauf werfen kann um Entwarnung oder auch nicht zu geben und mir weitere Tipps zu geben, ob ich noch 150 km zu wally fahren kann ? Ob er das Rohr ggf. selber tauschen kann ?! usw.

Fahrzeug letzte Woche erst gekauft da war alles trocken, das so mega ärgerlich, grade mal 500 km gefahren....
VRTim ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2020, 18:49   #4
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

dann schieb doch einfach mal Wasser nach ... - die 150 km zum @wally lohnen sich immer !!!
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2020, 19:05   #5
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i (12.03),E65-730d (10.08),F-07 535iA (04.10)
Standard

Zu mir wären es circa 100Kilometer

MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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