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BMW 7er, Modell E23
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Alt 24.11.2018, 18:20   #11
Aprilscherz
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 26.04.2012
Ort: Roßwein
Fahrzeug: e32 750i,e32 750iL,Audi 100 2,8E,Mercedes SL r129, BMW E28 M535i, BMW e3 3,3Li Schalter,
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Hallo zusammen, also Vom M5 E28 kann es nicht inspiriert sein.. der hatte nämlich sowas gar nicht. Ausser einer Handvoll die es so Mal gab.
Der M535i hatte dieses Spoilerornat ,der später erschienene M5 hatte nix, der sah aus wie ein 525i mit breiteren Rädern.
Ursprünglich vorgesehen war der E28 m535i ja nur als Sportvariante (eben mit Spoiler, Sportlederlenkrad,Sportsitzen , Sperrdifferential,Schürzen,.. wahlweise mit Sportgetriebe)
Später wollte BMW den Kunden gerecht werden, die oftmals den 535i 'forderten' ohne das
Sportgedöns .. so kam dann etwas später der 535i der sogar wesentlich öfter verkauft worden war als der M535i.
Ich hab das nur Mal hier reingehängt weil ich so einen m535i habe dort passt das schon auch , wobei ich ansich eher den dezenten Auftritt schätze..(e32 750)
Kay
__________________
...die Banker sind nicht so schlau wie sie glaubten,aber so gierig wie befürchtet..

...nichts auf dieser Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand-ich kenne niemanden, der behaupten würde,davon zu wenig zu besitzen..
Aprilscherz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.11.2018, 19:41   #12
e3tom
M30-Anbeter
 
Benutzerbild von e3tom
 
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
Standard

Das Spoilergedöns passt auch von der Marktpositionierung seitens BMW her nicht zum E23, der ja als Antwort zum W116 gedacht war. Daher überliess man dieses Feld gern den 'Tunern' bzw. Drittanbietern wie Zender, Kamei und wie sie alle hiessen ...
e3tom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.11.2018, 20:03   #13
MartinE32
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Zitat:
Zitat von e3tom Beitrag anzeigen
… Drittanbietern wie Zender, Kamei und wie sie alle hiessen ...
Wie ich oben geschrieben habe, in diesem Fall Pfeba … und das kann man durchaus ansehen, wobei ich einen e23 auch am liebsten ohne so etwas sehe.
MartinE32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.11.2018, 20:09   #14
oetti
Allround Dilettant
 
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Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Dann muß Deine Brille aber echt ganz schön rosarot sein, um sich sowas schön zu sehen.
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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Alt 25.11.2018, 20:32   #15
MartinE32
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Da mein Hauptautogebiet der BMW e30 ist und ich mich in der dortigen "Szene" herum treibe, bin ich da ganz was anderes gewöhnt, als so ein paar recht dezente Pfeba-Spoiler …

PS: Meine e30 sind 100% original und ohne Spoiler (bis auf die serienmäßige Spoilerlippe auf dem Heckdeckel meiner 325i Limo).
MartinE32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2018, 10:13   #16
Aprilscherz
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Zitat:
Zitat von MartinE32 Beitrag anzeigen
Da mein Hauptautogebiet der BMW e30 ist und ich mich in der dortigen "Szene" herum treibe, bin ich da ganz was anderes gewöhnt, …

.
das glaube ich dir Martin! da ist noch viel aus der Zeit der "tief und Breit" Ära übriggeglieben - ich war selber so "drauf" und hätte mir gern 1995 mit 18 Jahren einen 320 gekauft und bestimmt mit dicken Felgen versehen.. nun ja dann wurde es ein Golf 2 mit 55PS .

Man, bin ich froh dass ich heute die Gunst meiner Eltern nicht mehr brauche um mir mal ein Auto mit 3L Hubraum zu kaufen .. (was die trotzdem tun )
Dennoch sind natürlich viele beim e30 "angekommen" und schätzen die schlanke Karosserie im Verbund mit leichten kleinen (am liebsten 6 zylinder) Motoren .. Schon toll diese kleinen e30.

ich sollte es aber lassen mich zu viel damit zu befassen

Kay

Geändert von Aprilscherz (26.11.2018 um 11:15 Uhr).
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Alt 26.11.2018, 10:40   #17
Alfred G
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Zitat:
Zitat von Aprilscherz Beitrag anzeigen
Man, bin ich froh dass ich heute meinen eltern verbiten kann mir da reinzureden mal wieder ein Auto mit 3L Hubraum zu kaufen ..
So wenig Hubraum gehört auch verboten...

Im Bild: 8,2 Liter

Alfred G ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2018, 11:23   #18
Aprilscherz
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oor ne Alfred .. da gibts bei mir irgendwie so ne "natürliche" Grenze , so ein Bezug "Zweckmäßigeit und Spass vs Verbarauch" und da bin ich irgendwie in erster Linie beim guten alten M70 V12 hängen geblieben während der 102L Tank noch etwas Reichweite ermöglicht und bei schlanken 13.. 13,5 L Verbrauch im Schnitt lässt sich das noch aushalten.

Und selbst das ist mir manchmal trotzdem noch - vom Gewissen her - zu viel. ist halt das Problem wenn man noch nen 3,5 L R6 non Kat e28 hat der MINDESTENS so viel Freude bereitet und mit 10..10,5 L sich locker begnügt und damit praktisch keinen Tropfen mehr benötigt als mein gleichschwerer Alltags V6 Audi (mit 700ccm weniger).

15 L aufwärts hätte ich irgendwie dann weniger Lust damit zu fahren fürchte ich.. und selbst 25L sind beim 7..8 L Hubraum wohl noch fast geschmeichelt..
Aprilscherz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2018, 11:28   #19
Alfred G
Erfahrenes Mitglied
 
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Ja, das sind natürlich "Glaubensfragen"

ein BMW und ein Ami-Schlitten der 70er - dazwischen liegen Welten.

Der Verbrauch ist schon ein Schwachpunkt bei den Dickschiffen, kein Wunder, dass sie ausgestorben sind. Bei Kurzstrecken kommt man mit der 500-Kubikzoll-Maschine schon auf 25-30 Liter, auf Langstrecken kann man es unter 20 Liter schaffen.
Alfred G ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2018, 16:24   #20
Bavaria7
Rottal-Express
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Fahrzeug: F01 740d xDrive Aut. Individual ('12) & Audi A6 C4 2.6 V6 Aut. ('97)
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Ich glaube, weder der hier gezeigte E23, noch Alfreds 8,2-Liter-Ami-Dickschiff sind Daily Driver.


So etwas fährt man sonntags bei schönem Wetter, und da ist es dann wurscht, ob die Kiste 10 oder 25 Liter schluckt - es ist ja reines Vergnügen und keine Fahrt, die man machen muß wie der tägliche Weg zur Arbeit.


Selbst die wenigsten 750i-Fahrer, egal ob E32 oder E38 oder gar neuere Modelle mit V12, behaupte ich jetzt mal aus der Hüfte heraus, fahren mit ihren 12-Endern 20-30 tsd km jährlich.


Amüsant: mein Schwiegervater heißt ebenfalls Alfred und sammelt US-Oldtimer mit V8 - u.A. hat er einen 58er Mercury Monterey Two Door Sedan mit 6,2 Liter V8 und einen 57er Ford Fairlane Convertible mit Continental Kit.


Die werden nur im Sommer gefahren, dann sind wir auch sehr gern Beifahrer

Für so ein Wetter wie aktuell wären die auch viel zu schade - Regen, Nässe, Salz, Schnee … nee, danke - sowas gehört dann trocken abgestellt, genau wie obiger E23 auch und die meisten E32-Klassiker gehören mittlerweile auch in diese Kategorie.
Bavaria7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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