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Alt 19.06.2011, 12:49   #111
Oberklasse
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Geändert von Oberklasse (12.11.2011 um 19:46 Uhr).
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Alt 19.06.2011, 20:41   #112
Gaser
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 740iL, E34 525i M50
Standard

es gibt einmal satt "metallisch/wertig"und einmal satt "plastiklike".Und genau letzteres trifft auf ALLE neueren Modelle zu.

Schon mal an die Karosse des E65,und vergleichsweise an die des E32 geklopft?WELTEN sind kein Begriff das sag ich euch!

Während das im E65 nach Plaste klingt und gleich einknickt,hört es sich im E32 richtig massiv und metallisch an,und es ist auch so.
Ich hab keine Stelle gefunden in der die Karosse des E32 sich eindrücken lässt.

Im E65 hab ich keine Stelle gefunden die NICHT eingedrückt werden kann.

Fakt ist,die LANGZEITQUALITÄT hat seit E32 deutlich nachgelassen.Noch hat ein E65 ein mehr oder weniger jungfräuliches Alter,verglichen natürlich.

Über den e38 hab ich ja schon berichtet.
Das Resultat ist das der E32 das hochwertigste,massivste,solideste Fahrzeug ist,das BMW wohl je gebaut hat.ein Auto für die "Ewigkeit".

Das was heute so erscheint ist doch nur Augenmalerei die nach 10Jahren zum kotzen aussehen wird,weil alles abgegrabbelt und ausgenudelt ist.Aber für die Leaser reichen die vollkommen,nach 3 Jahren werden die sowieso abgetreten
Gaser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2011, 20:52   #113
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: F12
Standard

Zitat:
Zitat von Gaser Beitrag anzeigen
Fakt ist,die LANGZEITQUALITÄT hat seit E32 deutlich nachgelassen. Das Resultat ist das der E32 das hochwertigste,massivste,solideste Fahrzeug ist,das BMW wohl je gebaut hat.ein Auto für die "Ewigkeit".
Fakt ist, dass es E32 gibt, die Rostlöcher haben, so groß wie Tennisbälle.
Bestimmte Baujahre wurden für alles gebaut, nur nicht für die Ewigkeit.
Aus denen kann man dann aber immer noch ganz passable Grills bauen

Die Qualität ist einfach anders geworden.
Während man früher die Autos noch aus dem Vollen schnitzen konnte, muss heute alles sehr genau berechnet und konstruiert sein.
Die Ausstattungen, die man heute im F01 oder auch schon im E65 ordern konnte, an die dachte doch zu E32 Zeiten noch niemand.

Die Technik hat sich enorm weiter entwickelt, und es muss sehr viel Gewicht eingespart werden.
Die Ingenieure würden sich sicher freuen, wenn sie heute noch die Möglichkeit hätten auf derart solide Materialien wie 1986 zurückgreifen zu können. Dann würden die 7er heute aber leer locker 2,5 Tonnen wiegen.
__________________
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The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2011, 20:57   #114
Gaser
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 740iL, E34 525i M50
Standard

Ein E32 darf ja noch rosten nach 20 Jahren.Aber ein 7 jahre alter anderer BMW?Ja wohl,das gibt es,und zwar zu genüge.Ich sage,abwarten wenn die neumodischen Pappkisten auch 15-20 Jahre alt sind..Naja Pappe kann nicht rosten das stimmt
Gaser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2011, 20:59   #115
Bastl
Wieder auf der Suche...
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: NRW
Fahrzeug: Mercedes S203 & Skoda Octavia
Standard

Zitat:
Zitat von Gaser Beitrag anzeigen
Im E65 hab ich keine Stelle gefunden die NICHT eingedrückt werden kann.
Ist doch auch nur Gerede nun, oder? Du wirst Dich wohl kaum an einem E65 drangewagt und da jede Stelle wie ein Irrer gedrückt haben ...?

Ich mag auch ältere Modelle, aber dieses ewiggestrige Gequatsche...wenn da mal Fakten kommen würden
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2011, 21:01   #116
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: F12
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Zitat:
Zitat von Gaser Beitrag anzeigen
Ein E32 darf ja noch rosten nach 20 Jahren.
Er darf....klar....nur komisch, dass die meisten E32 die verrotten aus den Baujahren ab 91 sind...
Die davor waren um einiges besser gegen Rost geschützt.
Aber die machen sich ohne Rost natürlich noch wesentlich besser als Grill


Spass bei Seite, man wird sehen, wie die E65 in 10 Jahren da stehen.
Der E38 hat leider auch bei einigen Modelljahren zu viel Rost, bin gespannt wie der E65 sich da entwickelt.
Bisher habe ich aber auch noch keine VFL mit Rost gesehen, obwohl die inzwischen auch 10 Jahre alt sind.
E38 hingegen habe ich auch schon jüngere mit Rost gesehen.
Mein erster aus 94 rostete damals bereits nach 5 Jahren an der Heckklappe durch.
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2011, 21:05   #117
Oberklasse
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Geändert von Oberklasse (12.11.2011 um 19:45 Uhr).
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Alt 19.06.2011, 21:06   #118
chris1
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Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Ich mag auch ältere Modelle, aber dieses ewiggestrige Gequatsche...wenn da mal Fakten kommen würden
Ich glaube nicht, dass hier irgendwie pauschalisiert wird. Jeder gibt halt seine Meinung wieder, die man ihn halt nicht ausreden kann. Ausgenommen die, welche über den E65 minderwertig schreiben, selbst in einem E65 aber noch nie drin gesessen haben !
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Alt 19.06.2011, 21:08   #119
Andre2174
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Alt 19.06.2011, 21:10   #120
Oberklasse
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Geändert von Oberklasse (12.11.2011 um 19:45 Uhr).
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