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Alt 05.07.2012, 14:17   #1
ultim8fnord
versessener Nachrüster
 
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Registriert seit: 27.06.2012
Ort: Rostock
Fahrzeug: E38-750i (09.95) & E65-745i (02.02)
Standard Niveaudämpfer wechseln - was ist zu beachten?

Moin,

ich muss bei meinem beide Niveaudämpfer (ohne EDC) wechseln bzw ausbauen. Wie der Wechsel an sich zu passiern hat ist klar, aber was gibt es bei der Niveauregulierung zu beachten? Kann ich die komplette Hinterachse hochbocken, Niveauleitungen am Dämpfer lösen und vice versa wieder einbauen? Ganz bin ich aus der Suche nicht schlau geworden. Muss das Regelventil eingestellt werden und wenn ja: wie?


Robert
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Alt 05.07.2012, 16:33   #2
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Die Leitung die in den Dämpfer geht ist meiß Vergammelt und so fest das sie mitdreht und abreist.Ich löse die Leitung immer an der Bombe,baue den Dämpfer aus und drehe die Leitung mit dem Dämpfer ab.Bei Bj.97 würde ich die 2 Leitungen neu geben.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2012, 17:08   #3
ultim8fnord
versessener Nachrüster
 
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Fahrzeug: E38-750i (09.95) & E65-745i (02.02)
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Alles klar, danke für den Tip! Und sonst? Einfach abbauen und fertig? Aufgebockt (wegen Entlastung)? Danach einbauen, Pentosinstand checken und gut? Welche zwei Leitungen meinst Du? Teilenummerntechnisch? Dämpfer zur Bombe?
ultim8fnord ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2012, 23:43   #4
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Ja die Leitung die von der Bombe zum Dämpfer geht.
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