BMW 7er, Modell E38 |
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14.01.2016, 19:50
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.09.2009
Ort:
Fahrzeug: BMW e38 728i '01, BMW e46 316i und 323i
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Motorhaubenschloss zerlegen
Hallo in die Runde,
leider spinnt seit heute das rechte Motorhaubenschloss und verriegelt nicht mehr richtig.
Hier die Vorderseite:
Rückseite:
Weiß jemand wie man es zerlegt?
P.S.: Hat noch wer ein funktionierendes Schloss über?
Gruß
Buster
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15.01.2016, 19:40
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.09.2009
Ort:
Fahrzeug: BMW e38 728i '01, BMW e46 316i und 323i
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P.S.: Kommando zurück, alles funktioniert wieder.
Der Bowdenzug war nicht mehr richtig eingerastet und war für die Probleme verantwortlich.
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15.01.2016, 23:02
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#3
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Black & White
Registriert seit: 23.03.2012
Ort: Bezirk Mödling (A)
Fahrzeug: E38 730d Bj. 04/2001, E30 320i Cabrio BJ. 03/1988
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Ich hoffe du hast das Schloss vor dem Wiedereinbau gefettet. Sieht ja schon ein bisschen rostig aus. Sonst ist das der nächste Grund wenns wieder nicht funktioniert.
__________________
Gruß
Erich
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17.01.2016, 21:00
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.09.2009
Ort:
Fahrzeug: BMW e38 728i '01, BMW e46 316i und 323i
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Täuscht auf den Bildern vielleicht etwas, aber das Schloss ist äußerlich noch sehr gut erhalten.
Leider habe ich keinen Weg gefunden es zu öffnen und somit blieb mir nur die Möglichkeit mit weißen Sprühfett so gut es ging, von Außen nach zuschmieren.
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17.01.2016, 21:17
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.04.2012
Ort:
Fahrzeug: e38 740iA bj 12,99 LPG *PRINS VSI*BMW f02 750LI 9/2009 Alfa Romeo 159 1.9Jtdm
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__________________
wer rechtschreibfehler findet darf sie behalten
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17.01.2016, 22:27
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#6
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Black & White
Registriert seit: 23.03.2012
Ort: Bezirk Mödling (A)
Fahrzeug: E38 730d Bj. 04/2001, E30 320i Cabrio BJ. 03/1988
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Zitat:
Zitat von Buster
Leider habe ich keinen Weg gefunden es zu öffnen...
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Wird auch nur mit aufbohren zu öffnen sein ==> genietet!
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17.01.2016, 23:31
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Buster
Täuscht auf den Bildern vielleicht etwas, aber das Schloss ist äußerlich noch sehr gut erhalten.
Leider habe ich keinen Weg gefunden es zu öffnen und somit blieb mir nur die Möglichkeit mit weißen Sprühfett so gut es ging, von Außen nach zuschmieren.
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Das bringt es nicht
Molykote ganz nach drinnen - aber die Reibflächen werden im Lauf der Zeit sehr rostig - die Reibwirkung wird dann erheblich.
Einfacher und sicherer: 2 neue Schlösser - sind schnell eingebaut - und gut ist.
Wenn du den vorderen Bowdenzug haben möchtest - ich hab hier noch einen liegen - Doppelkauf - original BMW ....
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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18.01.2016, 20:58
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.09.2009
Ort:
Fahrzeug: BMW e38 728i '01, BMW e46 316i und 323i
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Danke für den Tipp mit dem Molykote, klingt wirklich der passende Schmierstoff für das Bauteil zu sein.
Evtl. könnte ich versuchen mit einer kleinen Spritze das Schloss innen zu schmieren.
Testphase läuft, sollten nochmal Probleme auftreten werde ich wohl um einen Neukauf nicht herum kommen.
Der Bowdenzug machte noch einen guten Eindruck, ich glaube der bleibt erstmal der Alte.
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18.01.2016, 22:38
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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DAS Zeug meine ich :
Molybdän(IV)-sulfid, auch »Molykote« genannt
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18.01.2016, 23:10
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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