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Ort: Salzgitter
Fahrzeug: 450 SEL 6.9 (Bj 1979), 220i Cabrio, VW T6 Multivan, Indian Springfield
Chapiau esau!
Ausgezeichneter Konter und Danke für das Wecken einer allerdings noch minimalen Begierde. Die eingestellten Fotos haben dies leider eben nicht erreicht.
LG, BMA
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450 SEL 6.9 W116 (EZ: 01.01.1980).....klagt nicht über Eure Verbräuche, ich toppe sie!
sehe in den ganzen Maßnahmen weder den Funken eines echten Vorteiles, noch kann ich nachvollziehen, welche emotional unvernünftige Begierde einen dazu bewegt, sich überhaupt mit so einer Nachrüstung zu beschäftigen?
Die Lust an der Bastelei, vermute ich mal.
Bei mir allerdings ist es so, dass ich weder vor mir selbst herfahre und mich im Rückspiegel beobachte, noch mich vors Auto stelle und die eingeschalteten Leuchtringe betrachte, von daher hält sich diese Lust bei mir in deutlich überschaubaren Grenzen.
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"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
Ich war auch dort und bei mir gab es die Fehlermeldung. Ob die mir Falsche gegeben haben? Haben Deine einen oder 2 Widerstände? Ich bekam nämlich erst mal welche nur mit den großen und erst auch Anforderungen haben die mir noch kleine geschickt. Vielleicht waren die ja nicht ok?
Die habe einen grossen Widerstand, das ist alles!
Und es leuft immer noch ohne Probleme!
Nur das einzige Problem das bleibt, ist die kleine Halogenbirne die sich nicht finden lässt!
Chapiau esau!
Ausgezeichneter Konter und Danke für das Wecken einer allerdings noch minimalen Begierde. Die eingestellten Fotos haben dies leider eben nicht erreicht.
LG, BMA
Wenn schon, dann "chapeau"
Ansonsten hat esau schon mehr oder weniger richtig begrundet. Dazu kommt noch die Tatsache dass die weissen Angel eyes einfach schoener aussehen, und man hat dann auch keine zwei-farbige optik beim eingeschalteten Xenon. Ist eine persoenliche Sache, natuerlich
Auch wenn einige es nicht verstehen: ich habe die 20 Watt LED aus MG nochmals getestet. Die haben sogar die Widerstände zumindestens optisch etwas modifiziert.
Leider gab es sporadisch immer noch Fehlermeldungen im BC.
Nebenbei habe ich die vorhin nach einer Fahrtzeit von etwa 3-4 Minuten ausgebaut.. Die waren sowas von heiß.
Für mich ist das Kapitel erledigt. Ich habe meine alten LED's, die schon über ein Jahr lang keine Probleme machen und die einen Ticken weniger hell sind wieder drin und gut ist.
-Werden die F01 Facelift Scheinwerfer somit in den Vor-Facelift passen, ohne neue Frontschürze?
-Sind andere Steuergeräte oder eine Neuprogrammierung vorhandener Steuergeräte nötig?
- Diese LEDs von Mtec
werden sicher nicht so hell sein wie die 20Watt vom anderen Händler, aber das Gegenstück für den E65 war in letzter Zeit immer das Maß der Dinge was Helligkeit und Zuverlässigkeit anbelangt. Ev. bringt Mtec auch bald eine 20Watt Variante.
...Ev. bringt Mtec auch bald eine 20Watt Variante......
Nachdem ich heute morgen gemerkt habe, wie heiß die Dinger nach weniger als 5 min Fahrt schon waren, fürchte ich, daß die auf Dauer zu heiß werden. Im Gehäuse selbst gibt es ja keine Luftzirkulation, insbesondere, wenn da noch die Widerstände zusätzlich drin herumeumeln
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 745i (E65) & BMW 750i xDrive (F01)
Ich würde an Deiner Stelle die von mir verlinkten Mtec ausprobieren, esau.
Habe damals bei dem selben Händler meine Mtec V3.0 (für den E65) gekauft.
Diese sind sogar einen Tick heller als meine aus den USA importierten Angel iBright!
Bei Mtec habe ich es ausserderm noch nie erlebt, dass du Probleme mit Radiostörungen/ Fehlermeldungen/ LED Flackern/ Überhitzung oder aussen herumbaumelnden Widerständen bekommst. Der Spass für den F01 ist allerdings auch nicht ganz billig.
Ich würde an Deiner Stelle die von mir verlinkten Mtec ausprobieren, esau.......
Danke, mir reicht es. Hat mich genügend Zeit gekostet und nur weil ich die Dinger gerne ein wenig heller gehabt hätte. Aber irgendwann ist es gut. Und letztendlich ist es beim F01, bei dem man die Dinger in einer Minute tauschen kann nur Spinnerei. Beim e65, bei dem der Tausch etwas auwändiger ist, macht es daher mehr Sinn.
-Werden die F01 Facelift Scheinwerfer somit in den Vor-Facelift passen, ohne neue Frontschürze?
-Sind andere Steuergeräte oder eine Neuprogrammierung vorhandener Steuergeräte nötig?
Ich bin sehr gespannt auf die ersten Erfahrungen...