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BMW 7er, Modell E32
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Alt 03.05.2020, 19:00   #171
Schorsch
BastardOperatorFromHell
 
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Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von Independent Beitrag anzeigen
Da ist ja auch 2,93 er Diff verbaut.

Das zieht sich natürlich. Der Maschine hätte ein 5HP30 mit etwas kürzerem Diff gut getan. Passt aber halt nicht. Ich konnte dem 4HP24 nie was abgewinnen.


@ Kleiner Muck


Hat die Maschine die beiden anderen gesunden Diffs zerstört? So wahnsinnig viel mehr Drehmoment ist doch nicht vorhanden?
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck

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Alt 03.05.2020, 19:26   #172
kleiner muck
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Registriert seit: 14.09.2012
Ort: Harbergen
Fahrzeug: e32 750il (7.93)
Standard Kleiner muck

Eigentlich braucht er wenn man richtig schaut 11 sek von 80 bis 180. Ist aber auch egal da er in D stand und ohne kikd. Im Sport wird sportlich, macht schon Spaß.
Trotz allem.
__________________
Wer die Hacken umklappt,ist genauso schnell wie ich!
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Alt 03.07.2020, 14:50   #173
Marks
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Registriert seit: 12.12.2003
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Fahrzeug: 740iA VFl aus 98; 530d (12.17)
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Du gibst ihn ab nach so viel Arbeit.

Ich wünschte, ich hätte die Fähigkeit, so etwas zu machen.

Gibt es einen Grund? Neues Projekt?
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Alt 03.07.2020, 20:37   #174
Aprilscherz
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Fahrzeug: e32 750i,e32 750iL,Audi 100 2,8E,Mercedes SL r129, BMW E28 M535i, BMW e3 3,3Li Schalter,
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Zitat:
Zitat von Zlatko Beitrag anzeigen
An der Beschleunigung merkt man aber messbar nicht viel?
Etwa 12 Sekunden von Tacho 100 - 180 Km/h braucht ein serienmäßiger 750i/850i auch.
Hallo, Zlatko ich kenne das Video auch, es zeigt im Bild eine Tacho'Eile' die ich mir auch nicht recht erklären konnte.
Du schreibst nun, dass gar ein Serienauto den Video wert erreichen würde?

Meine uberlegung:
Ein e32 750 braucht gut 5s bis 80 und wohl über 23 bis 180.
Also gut 18-20s von 80 bis 180.
Du schreibst ein Serien Fuffi würde 100-180 in 12 s erledigen?
Ich behaupte: niemals machbar.
Ein 850csi ist bis 180 mit 18,xx angegeben und knapp 4 bis 80.
Und 6 bis 100.
Also 12s für 100-180.
Dein Post suggeriert,
, dass der SerienWagen den
380PS 5,6L Dampfhammer in dem 80-180 Wert ebenbürtig sein würde.
Mit automatik gegen 6 Gang.
Und fehlenden 80PS und vermutlich noch mehr Masse.
Ich habe irgendwie generell Zweifel ob das im Bild so übertragbar ist, aber allein die angestellte Überlegung zeigt, dass das mit den 12s des Serienauto nicht sinnvoll darstellbar ist.
Wer das meint, müsste über eine grosse Vorstellungskraft verfügen.
. Es ist immerhin ein grosser BMW ����*♂ ratlose Grüße
__________________
...die Banker sind nicht so schlau wie sie glaubten,aber so gierig wie befürchtet..

...nichts auf dieser Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand-ich kenne niemanden, der behaupten würde,davon zu wenig zu besitzen..

Geändert von Aprilscherz (03.07.2020 um 21:56 Uhr).
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Alt 04.07.2020, 20:39   #175
kleiner muck
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Registriert seit: 14.09.2012
Ort: Harbergen
Fahrzeug: e32 750il (7.93)
Standard Kleiner muck

Hab mir einen higliner zugelegt und 2 Autos sind zuviel.
kleiner muck ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2020, 21:20   #176
Zlatko
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Ort: Balingen
Fahrzeug: 750iL Highline Individual 02/93, 750i 06/92, 750i 02/88
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Zitat:
Zitat von Aprilscherz Beitrag anzeigen
Hallo, Zlatko ich kenne das Video auch, es zeigt im Bild eine Tacho'Eile' die ich mir auch nicht recht erklären konnte.
Du schreibst nun, dass gar ein Serienauto den Video wert erreichen würde?

Meine uberlegung:
Ein e32 750 braucht gut 5s bis 80 und wohl über 23 bis 180.
Also gut 18-20s von 80 bis 180.
Du schreibst ein Serien Fuffi würde 100-180 in 12 s erledigen?
Ich behaupte: niemals machbar.
Ein 850csi ist bis 180 mit 18,xx angegeben und knapp 4 bis 80.
Und 6 bis 100.
Also 12s für 100-180.
Dein Post suggeriert,
, dass der SerienWagen den
380PS 5,6L Dampfhammer in dem 80-180 Wert ebenbürtig sein würde.
Mit automatik gegen 6 Gang.
Und fehlenden 80PS und vermutlich noch mehr Masse.
Ich habe irgendwie generell Zweifel ob das im Bild so übertragbar ist, aber allein die angestellte Überlegung zeigt, dass das mit den 12s des Serienauto nicht sinnvoll darstellbar ist.
Wer das meint, müsste über eine grosse Vorstellungskraft verfügen.
. Es ist immerhin ein grosser BMW ����*♂ ratlose Grüße
Ich weiss zwar nicht so wirklich was Du hier zusammenquirrlst, aber ich habe lediglich erwähnt, dass (m)ein serienmässiger 750i M70 etwa 12 Sekunden für den Sprint von Tacho(!) 100 auf Tacho(!) 180 braucht...

Nicht mehr und nicht weniger - es sollte auch keinesfalls eine Abwertung der hier getanen Arbeit sein!

Anbei ein Video eines 750i, ebenfalls aus dem Forum:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://youtu.be/rC3Y_eMBrzQ

Sekunde 11: Nadel bei 100
Sekunde 23: Nadel bei 180
Zlatko ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2020, 11:38   #177
Aprilscherz
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Ort: Roßwein
Fahrzeug: e32 750i,e32 750iL,Audi 100 2,8E,Mercedes SL r129, BMW E28 M535i, BMW e3 3,3Li Schalter,
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Ist alles in Ordnung,
Wünsche dir viel Freude mit deinem Auto.
Aprilscherz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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