Batterie! 540i

nerko · 30.11.2007, 12:19

Hallo Leute habe gehört das man bei einem auto wenn der motor läuft niemals die batterie abhenken soll aber ein Kollege von mir hat an seinem 540i leider gemacht. Er hat die Batterie beim Laufendem Motor abgehängt. Ich habe ihm gesagt dass das ein Fehler war und er möglicherweise da etwas kaputt gemacht hat. Jetzt sagt er jedoch es sei nichts er habe ja die Batterie nur 15-20 Sekunden abgehängt beim laufendem Motor und ich selber denke er hat da was kaputt gemacht. Kann man das merken, ob er da was kaputt gemacht hat?
Was sagt ihr? Ich weiss das muss in einem anderen Forum kommen aber was würde passieren wenn man die batterie bei einem 740 oder 750 für 20 Sek. abhängen würde, da die beiden ja gleiche Motoren haben 540 und 740.

Danke für eure Antworten

**Bastl** · 30.11.2007, 13:01

Er würde logischerweise aus gehen...da hat Dir Ein Kollege blödsinn erzählt.

Aber gut ist das nicht...kannst Dir die STG kaputt machen.

huskimarc · 30.11.2007, 14:21

warum soll er den ausgehen? lichtmaschine bringt ja genug strom das alles weiterläuft.. steuergeräte können aber ein schaden nehmen...

**Bastl** · 30.11.2007, 14:33

Und wohin geht die Lima? Über die Batterie...trennst Du sie, fließt kein Strom mehr

nerko · 30.11.2007, 14:45

tja ich denke mal das auto ist schon gelofen da eben die lichtmaschine den nötigen strom liefert, weil früher hat es bei mir mal bei meinem motorrad auch das kabel ausversehen abgetrennt, weil es nicht gut angemacht war aber das motorrad lief weiter. Hatte glück dass dem steuergerät nichts passiert ist. Und hab bei meinem 7er mal im benutzerhandbuch nachgeschlage und dort steht, dass das der Elektronik überhapt nicht gut tut. die Frage ist, wie kann er das überprüfen ob etwas kaputt gegangen ist? Weil wenn während der Fahrt die Elektronik versagt kann das übel enden.

**Bastl** · 30.11.2007, 14:57

Wie soll der Motor laufen, wenn kein Kreislauf besteht, wo die Batterie den "Mittelpunkt" bildet?

BlackSeven · 30.11.2007, 17:30

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Wie soll der Motor laufen, wenn kein Kreislauf besteht, wo die Batterie den "Mittelpunkt" bildet?

Den Sternpunkt bildet die Karosserie, bloß der 0V ist nicht mehr da. Insofern besteht zwar zwischen den "Polen" eine Differenz von ca. 14 V, bloß ob diese 14V gegen "Erde" auch gemesse 14V wären, ist ein anderes Thema. Durch das ab- und anklemmen während des Motorlaufes könnten ungefilterte Spannungsspitzen entstehen, die sich negativ auswirken könnten. Wie groß dieses Risiko allerdings tatsächlich ist, vermag ich nicht zu sagen...

BlackSeven

werty · 01.12.2007, 10:27

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Wie soll der Motor laufen, wenn kein Kreislauf besteht, wo die Batterie den "Mittelpunkt" bildet?

Habe sowas auch schon gemacht(aber nicht am E38)und der Motor ist immer weiter gelaufen,auch ohne Bat.

**Bastl** · 01.12.2007, 10:29

Ja, mit einem alten Diesel vielleicht...

kkhamburg · 01.12.2007, 11:22

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Ja, mit einem alten Diesel vielleicht...

Sorry aber was du schriebst ist Blödsinn.

Klemm die Batterie ab und der Wagen läuft weiter, egal ob Benziner oder Diesel.

Der "Mittelpunkt" der Fahrzeugelektrik sind die Hauptsicherungen. Die Lichtmaschine ist genauso wie die Batterie über die Hauptsicherungen mit dem Rest der Elektrik verbunden.

Beide liefern Strom, also läuft der Wagen weiter.

Normalerweise brennt an der Lichtmaschine der regler durch, wenn man die Batterie im laufenden Betrieb abnimmt.

Was dem Rest der Steuergeräte passiert kann ich nicht beurteilen.