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Alt 30.12.2013, 23:33   #1
cardealer81
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Benutzerbild von cardealer81
 
Registriert seit: 24.02.2009
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: BMW E46 Cabrio, BMW F01 750il, BMW X5,
Standard Beim Schalter für Sitzheizung löst sich der Lack...

Hallo Leute,
Bei meinen 750il Bj 11/08 und 59000km löst sich der Lack am Schalter von der Sitzheizung.
Hat jemand das gleiche Problem? Kann man das reklamieren oder ist das normal beim F01 / F02?
MfG
cardealer81 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.12.2013, 23:38   #2
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
Standard

Ich dachte, das wäre durchgefärbter Kunststoff.

Hast du mal ein Foto?

Ablösende Lackierung im Innenraum kenne ich sonst nur vom E65.
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.12.2013, 23:48   #3
cardealer81
Mitglied
 
Benutzerbild von cardealer81
 
Registriert seit: 24.02.2009
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: BMW E46 Cabrio, BMW F01 750il, BMW X5,
Standard

Ja hab ich....
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cardealer81 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.12.2013, 00:11   #4
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
Standard

Das ist ja nicht schön.

Bei 59.000km könnte man mal Kulanz versuchen.

Beim E65 gab es diese Schalter nicht einzeln (also nur ganzer Schalterblock) und die vom 5er hatten leider auch nicht gepasst, obwohl die auf den ersten Blick gleich aussahen. Letztlich hatte ich einen Schalter dann mit Edding "repariert".
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.12.2013, 00:54   #5
cardealer81
Mitglied
 
Benutzerbild von cardealer81
 
Registriert seit: 24.02.2009
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: BMW E46 Cabrio, BMW F01 750il, BMW X5,
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Kenn das Problem von meinem e65 auch, hab damals den gesamten Lack entfernt und gut wars.
Im meinem jetzigen Fall würde das nicht gut aussehen, weil die Knöpfe unter dem Lack weiß sind.
cardealer81 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.12.2013, 17:04   #6
ravenhn
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.09.2013
Ort: Heilbronn
Fahrzeug: 740D / F01 / 09/2009
Standard

Zitat:
Zitat von cardealer81 Beitrag anzeigen
Ja hab ich....

Das gleiche Problem wie ich am Start stop Knopf habe.
Laut bmw liegt es am schweiß oder Reinigungsmittel !!!

Ich würde sagen liegt eher an mangelhafter Verarbeitung an knöpfen die täglich benutzt werden !
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg image.jpg (95,3 KB, 67x aufgerufen)
ravenhn ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.12.2013, 17:08   #7
Mr.A Murder In
Andrew
 
Benutzerbild von Mr.A Murder In
 
Registriert seit: 10.03.2010
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: E65 745i 12/03
Standard

aber den Start/Stop schalter kann man schnell austauschen
__________________

Die 8 Zylinder singen die Symphonie der Vernichtung

Interner Link) $ Mr.A Murder Inc $

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) lovely sound BMW M5
Mr.A Murder In ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.12.2013, 17:09   #8
ravenhn
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.09.2013
Ort: Heilbronn
Fahrzeug: 740D / F01 / 09/2009
Standard

Zitat:
Zitat von Mr.A Murder In Beitrag anzeigen
aber den Start/Stop schalter kann man schnell austauschen
Da geb ich dir recht umso ärgerlicher das BMW nichts macht !
Bei der Klima Console wirst du wieder nur das komplette Teil bekommen!
ravenhn ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.12.2013, 17:32   #9
Sophisto
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.09.2010
Ort: Regensburg
Fahrzeug: 750d xDrive G11, 11.2016 und 1 F20 120i, 08.2018 und 1 Skoda Superb Combi
Standard

Servus,

war bei meinem 730d, den ich vor ein paar Wochen zurückgegeben habe, auch so.

Trat nach ca. 100.000 km auf und zwar am Schalter für die Sitzbelüftung, die ich bestimmt nicht oft benutzt habe. Übrigens verwende ich keinerlei Hautpflegemittel und die Reinigung des betroffenen Schalters hat vermutlich während der 2,5 Jahre keine 2x stattgefunden und wenn, dann nur mit feuchtem Tuch.

Alle anderen, wesentlich häufiger benutzten Schalter, hatten keinerlei Abnutzungserscheinungen.

Da hat ganz einfach bei der Produktion einer seine fettigen Finger auf Stellen gelegt, wo sie nix zu suchen haben.

Naja, vielleicht ist aber auch wirklich mein scharfer, ätzender Schweiß, den ich literweise im Auto versprühe :-)

Gruß
Sophisto
Sophisto ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.12.2013, 19:15   #10
Diesel Böhner
Mitglied
 
Benutzerbild von Diesel Böhner
 
Registriert seit: 26.01.2003
Ort: Bayreuth
Fahrzeug: 725tds
Standard

Die Tasten beim Klima gibt es als Rep.Satz.
Möchte Aber nicht wissen was der Einbau kostet .

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Suchergebnisse: tastenkappen

MfG
Harald
Diesel Böhner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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