Schaltruckeln

--750il-- · 21.02.2015, 17:45

moin, bevor ich zu zf fahren, frage ich hier nochmal nach..
ich habe noch immer beim runterschalten von 4. auf 3. ein leichtes rucken. wenn ich langsam ausrolle stärker, wenn ich stark bremse merkt man es weniger. woran kann es liegen?

rudolfgoetze · 21.02.2015, 19:11

Das kann am evtl. falschen ATF Stand liegen oder daran , dass es mal Zeit für einen ATF Wechsel incl. Getriebeölfilter wird. Wechsele das ATF incl. Filter und du wirst merken , er schaltet vieeeel weicher !

MfG

Goliath · 21.02.2015, 23:47

Wann war denn der letzte Wechsel, der von RudolfGötze angesprochenen Dingen ?

pablo · 22.02.2015, 07:40

Hatte das gleiche Problem... besonders wenn ich von der Autobahn kam und dann angehalten habe..

Habe bei 166 tkm Getriebe öl gewechselt bei ZF in HH, weil ich Notprogramm Störung hatte, der 745 d hat es sehr gut aufgenommen nun läuft er wieder einwandfrei ohne runckeln und schaltet sanft. Bei ZF bist du gut aufgehoben weil die 9l tauschen und neue filter und Kleinteile wechseln. Die erklären dir auch warum du nicht spülen sollst-war mir dann einleuchtend. Leihwagen mit 200km frei habe ich umsonst dazubekommen für 545,-€ hat sich gelohnt...:

Erich · 22.02.2015, 08:22

pablo, hier ist das E32 Forum und nicht E66. Dein Getriebe ist doch ein ganz anderes.
Aber dann erklaer uns mal, warum man nicht spuelen soll. Ich hab das jetzt schon so oft gemacht an 4HP22, 4HP24, 5HP30, 5HP18, 5HP19 usw, und nur beste Ergebnisse erzielt, dann werden die Kanaele mal wieder richtig sauber. Getriebe schaltet wieder wunderbar weich danach. Wenn man sieht, was da ein Dreck drin sitzt, dann ist das erklaerlich. Und den Schaltkasten sollte man eh auseinander nehmen und manuel reinigen.
Oder wie sonst willst Du z B den Metallfilter vor dem Druckregelventil reinigen?

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--750il-- · 22.02.2015, 10:40

habe selber mal öl und filter gewechselt. dabei so viel eingefüllt wie raus kam. habe aber ein anderes öl genommen als das dextron 2 oder 3.. ob der ölstand 100% korrekt ist kann ich nicht sagen, da ich die öltemperatur nich tmessen kann.

Erich · 22.02.2015, 11:21

Eine kurze Runde um den Block, wenn der Motor und Getriebe kalt sind. Lass den Motor laufen, Klima an, durch alle Gaenge langsam schalten und bei laufendem Motor dann den Getriebe-Peilstab ziehn und schaun. Offiziell soll es zwischen 30-50 Grad sein, aber je kuehler, umso mehr bekommste rein.

Wenn das nichts hilft, wuerd ich den Schaltkasten mal aueinander nehmen und saeubern, oder machen lassen.