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BMW 7er, Modell E32
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Alt 28.10.2019, 15:47   #1
MrWinter
Mitglied
 
Registriert seit: 19.04.2017
Ort: Cloppenburg
Fahrzeug: E32-730i (03/90)
Standard Schalldämmung am M30

Moin Leute.

Es geht um meinen 90iger 730i.

Ich fahre den Wagen wirklich sehr gerne allerdings kommt mir der Motor auf der Autobahn ziemlich laut vor.

Trotz Doppelverglasung etc.

An meiner Motorhaube befindet sich keine Dämmmatte.

Lohnt es sich eine originale zu kaufen oder hat jemand schon mit anderen Dämmmatten gute Erfahrungen gesammelt?


Mit geht es nur darum den Innenraum etwas leiser zu bekommen.






Bin für alle Ideen offen.

Danke im Voraus!
MrWinter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2019, 16:07   #2
Andrzej
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andrzej
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
Standard

Wenn ich anfang 90ger mein erster E32 730 gekauft haette ging's mir aenlich wie Dir, der Wagen drinnen einfach zu laut war. Damals hab ich mich entschieden zusatzliche Schaumdaemmerung hinter Armaturenbrett zu instalieren. War das eine Schweinearbeit und brach leider kaum Verbesserung dazu, etwas leiser war da schon, nicht aber der Aufwand wert. Motorhauben Daemmmatte war bei mir vorhanden.
MfG
Andrzej
__________________
21 Jahre Forum
Andrzej ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2019, 10:33   #3
MrWinter
Mitglied
 
Registriert seit: 19.04.2017
Ort: Cloppenburg
Fahrzeug: E32-730i (03/90)
Standard

Danke für deine Antwort, es muss ja aber irgendeine Möglichkeit geben. ☹️
MrWinter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.10.2019, 14:38   #4
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Die Dämmmatte bringt schon etwas, dazu noch die Umlaufende Dichtung erneuern und schon ist es etwas ruhiger.
So leise wie moderne Fahrzeuge wirst du den e32 nur mit zusätzlicher Alubutyl-Dämmung bekommen und das geht ordentlich ins Gewicht.
Desweiteren ist der M30 korrekt eingestellt? Schalter oder Automatik? Weil der M30 dreh mit Automatik eben etwas höher als bei Schaltung, der fünfte Gang bringt schon etwas Ruhe mit.
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2019, 10:55   #5
GB41
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
Standard

Entspricht er denn noch dem damaligen Serienstand?

Oder wurde was weggebaut? Wie man ja ander fehlenden Matte sehen kann...

Auspuff modifiziert? Andere Gummilager an der Achse...usw?
GB41 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2019, 22:27   #6
Movie222
_________________________
 
Benutzerbild von Movie222
 
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
Standard

Zitat:
Zitat von Ich e32 Beitrag anzeigen
Schalter oder Automatik? Weil der M30 dreh mit Automatik eben etwas höher als bei Schaltung, der fünfte Gang bringt schon etwas Ruhe mit.
Die Aussage gilt nur für Fahrzeuge ab 09/88.

Kurze Info nebenbei:

Vor 09/88 hat der M30B30 auch das 3,64 Differential, wie der Handschalter.
Somit dreht der Motor mit Automatik niedriger.

Der 4. Gang vom Automat ist länger übersetzt als der 5. Gang vom Handgeschaltetem Getriebe.
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2019, 22:42   #7
MartinE32
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
Standard

Kann mich da nur anschließen:

Der m30 ist zwar im Vergleich zu m50/m52/m54/n52 ein rauer Bursche, aber ernsthaft Laut ist auch ein m30 im e32 nicht. Da kann man ohne weiteres 160-180km/h fahren, ohne dass es allzu laut ist.

Schau also bitte einmal sehr gründlich nach, ob da irgendwas ist. Motorlager, Auspuffanlage einschließlich Krümmer (die ganz besonders ansehen!), Radlager, da gibt es viele Möglichkeiten, warum ein Auto sehr laut ist - das muss nicht immer der Motor selber sein.

Die Dämmatte würde ich original nehmen. Schau aber auch mal die Einstellung der Haube an, bevor Du sie montierst.

Evtl. ist ja mal jemand da, bei dem Du zum Vergleich mitfahren kannst, um zu sehen, ob da alles "normal" bei Deinem Auto ist.
MartinE32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.11.2019, 07:14   #8
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Zitat:
Zitat von Movie222 Beitrag anzeigen
Die Aussage gilt nur für Fahrzeuge ab 09/88.

Kurze Info nebenbei:

Vor 09/88 hat der M30B30 auch das 3,64 Differential, wie der Handschalter.
Somit dreht der Motor mit Automatik niedriger.

Der 4. Gang vom Automat ist länger übersetzt als der 5. Gang vom Handgeschaltetem Getriebe.

Und der TE fährt einen aus 03/90.....
Somit ist meine Aussage korrekt, trotzdem danke für die Info diesbezüglich.

Desweiteren kann ich mich auch den anderen Tipps anschließen.
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.11.2019, 22:46   #9
Beumers
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.04.2012
Ort: Hilversum
Fahrzeug: E32-735i dec 1986
Standard

If a car is making more noise then normal most of the time it's an open connection between the motor compartment and the cabin of the car. It can be as little as a tube that goes trough the firewall. Or an air duct from the heating. If they are not correctly re-sealt after a repair, the noise of the engine bay is supported trough these air leaks. Sound is supported by air and frequentie. So an other possibility is the vibration from the engine is tranported by the frame of the car to the cabin. In your case the hood has no damper material. the material is not only there to absorbe the sound but also to prevent the metal of the hood to vibrate. Its the weigt of the material that gives the metal a different frequency.
Futhermore you could check if the plastic cover underneath the engine is still there.

Regards.Henk
Beumers ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.11.2019, 21:49   #10
MrWinter
Mitglied
 
Registriert seit: 19.04.2017
Ort: Cloppenburg
Fahrzeug: E32-730i (03/90)
Standard

Moinsen,

Endschalldämpfer ist von Eisenmann, der macht schon gut Geräusche.

Die meine ich aber nicht, ich meine den Motor, bin als Vergleich die Woche mal einen e34 mit m30 Motor gefahren und der Motor war wesentlich leiser.

Hat eigentlich immer Service und alles bekommen. Ventile sind auch frisch eingestellt.

Wie würdet ihr mit den Alu Matten denn dämmen? Nur die Motorhaube und evtl. die Spritzwand?

Oder zusätzlich die Türen?

Halten die Matten die Hitze im Motorraum aus?
MrWinter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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