Elektrik Habe jetzt auch das "EML" Problem

Rider · 02.07.2008, 23:31

Hallo zusammen,

die Suche im Forum hat mich nicht weitergebracht deshalb mal dieser Post.

Problem EML leuchtet Motor im Notprogramm.

Das ganze fing langsam an also EML während der Fahrt und nun bleibt diese EML beim Start auch an.
So am Rande ist mir aufgefallen das die ASC unter Last/Bergfahrt bei trockener Fahrbahn und vollen Beschleunigen auf dem Ebenen im 3.,4. und 5. Gang blinckt.
(Wir alle wissen das die Räder in dieser Situation nicht durchdrehen bei diesem Fahrzeug)

Heute habe ich mal so alles durchgemessen was mir untergekommen ist.

Zündspule o.k. primär 0,6 Ohm / sekundär 6,1 kOhm mit Zündkabel 8,2 kOhm
Zündkabel o.k. 5,6-5,9 kOhm
Temperaturfühler blau o.k warm 290 Ohm steigend je kälter
Pedalwertgeber o.k? da kommen über 2 Pins 5,1V Vollgas 9,5V

Drosselklappe Pin 6-8 2640 Ohm Vollgasstellung Klappe 2320 Ohm
Pin 6-1 3620 Ohm " " 1020 Ohm

Die Daten der Drosselklappe von Erich waren andere aber ich glaube er hat auch in einem Thread die für einen 750i gepostet also
Pin 6-8
2017 Ohm-->1063 Ohm
2068 Ohm-->1087 Ohm
Die weichen mir aber obwohl 750i gemeint war dennoch sehr von meinen Werten ab.
Ich kann das System beim Start kurz überlisten indem ich so 10% oder mehr Gas gebe bevor ich den Schlüssel in Pos. 2 drehe EML geht aus und dann zum starten weiterdrehe.
Spiele mit dem Gas Motor läuft absolut normal und hängt super am Gas aber ab ca. 75% EML geht rein!
Komme ich unter 10% also praktisch Standgas kommt ebenfalls die EML!
Das ganze Funkt auch während der Fahrt Zündung aus etwas Gas und weiter.... zu hoch beschleunigen oder ins Standgas kommen lassen (Pedal ganz zurück) ist nicht dann EML Notprogramm und wieder schleichen.

Hat vielleicht jemand Drosselklappen-Werte für den e32 /735i 6/91 5G
oder sonst eine Ahnung was hier los sein könnte?

Gruß
Marco

03.07.2008, 00:03

Hi!
ich hatte das ja auch!
Alles ausgebaut, gereinigt, eingebaut, nichts half.
Im Endeffekt war es mein Cockpit. Die EML-Lampe wird von 2 LEDs beleuchtet, ist eine durchgebrannt, schaltet die ganze Karre ins Notprogramm.
Neues Cockpit reingemacht und alles problemlos!

Gruß und viel Erfolg

Rider · 03.07.2008, 00:32

THX für den Tip Tönni,

ich weiß nicht ob es das sein kann weil ja der Wagen wie beschrieben Top läuft mit Zwischengas denke an die Drosselklappenplatine die gibt keine korrekte Werte weiter also def. es sei denn die Werte die ich gemessen habe sind o.k.

Wenn eine Lampe durch wäre bleibt er der dann nicht immer im Notprogramm?
Den 7er fahre ich jetzt auch schon 13 Jahre und die EML Lampe ist auch nicht dunkler geworden (wegen einer Birne).

Gruß
Rider

03.07.2008, 00:40

Hi!
Die wird auch nicht dunkler, das ist ganz seltsam, die Birnen liegen übereinander.
Aber wenn er mit Zwischengas läuft, kann es eigentlich daran nicht liegen, da käme der Poti schon eher in Frage.
Scuh dir vielleicht jemand in deiner Umgebung, der bereit ist, das Teil mal kurz mit dir zu tauschen, so lässt siche der fehler wenigstens eingrenzen.

Gruß

peter becker · 03.07.2008, 19:12

Hallo

Hier eine Anleitung zum reinigen der DK´s

BMW 7er, Modell E32, Drosselklappe überholen (www.7-forum.com)

hier sieht man,wie die Birnchen der EML Leuchte geprüft werden

EML bulbs

Viele Grüsse

Peter

wolfgang · 03.07.2008, 19:26

Zitat:

Zitat von Tönni

Hi!
ich hatte das ja auch!
Alles ausgebaut, gereinigt, eingebaut, nichts half.
Im Endeffekt war es mein Cockpit. Die EML-Lampe wird von 2 LEDs beleuchtet, ist eine durchgebrannt, schaltet die ganze Karre ins Notprogramm.
Neues Cockpit reingemacht und alles problemlos!

Gruß und viel Erfolg

ja bei mir auch , kombi abgeklemmt und er lief perfekt,
ein anderes bei ebay besorgt und alles war im grünen bereich....

peter becker · 03.07.2008, 21:18

Zitat:

Zitat von wolfgang

ja bei mir auch , kombi abgeklemmt und er lief perfekt,
ein anderes bei ebay besorgt und alles war im grünen bereich....

Hallo Wolfgang

Ich dachte immer,dass das Auto mit abgeklemmtem Kombi nicht läuft,da ja
die EML dadurch auch abgeklemmt würde.?????

Viele Grüsse

Peter

Charly735iL · 03.07.2008, 21:53

hazze das problem 2 mal an meinem m30!
die lösung war ganz einfach:
der stellmotor der drosselklappe war die ursache, genauer die kohlen hatten einnen abbrand am rotor verursacht. die reparatur dauert keine 5 min.
einfach wenn du auf der beifahrerseite stehst die 3 kreuzschlitzschrauben am stellmotor rechts rausschrauben (unter der schwarzen runden kappe dann kannst du den rotor rausziehen. auf dei kohlen aufpassen, die muss man dabei einrasten lassen. dann den rotor mor schleifpapier abziehen und wieder einbauen---> fertig!
das ganze geht natürlich leichter, wenn man die dk ausbaut! dauert aber länger....

Rider · 04.08.2008, 16:29

Hallo zusammen,

und erst mal "Vielen Dank" für eure Hilfe.
Ich wollte das Thema hier jetzt auch mal beenden bzw. den Fehler bekanntgeben.
Wie schon so oft im Forum gesagt die DK ist zu 99% der Fehler bei EML Problemen!
Also DK gewechselt und alles wieder ok! Ausgiebig getestet und läuft super.
Die DK war aus einem Aut. Model, da ist der Schleifer eventuell etwas anders
eingestellt, ich denke ganz so bissig wie vorher läuft er nicht ganz aber dafür sehr sauber.Ich werde da mal nichts verändern an der Stellung sonst.......

Achtung!

So und nun mal die Drosselklappen-Werte für den M30 / 735i Bj 6/91 für alle mit einem EML-Problem.

DK Stecker runter und messen an den Pins der DK für die Vollgasstellung die Seite mit der Feder selbst von Hand bis zum Anschlag drehen.

____________idle____-____full_________

Pin 6-1---> 1,93 kOhm - 1,16 kOhm
Pin 6-8---> 1,16 kOhm - 1,91 kOhm
________________________________________
Ich denke die Werte können leicht abweichen je nach Schleifer/Einstellung
aber der Regelbereich müsste wie hier immer so bei etwa 0,8 kOhm liegen.

Die Messung dauert noch keine 2 min und erspart unter Umständen jede Menge Stress.

Gruß
Rider

Erich · 05.08.2008, 00:47

Danke Dir, endlich ein gutes Feedback, ich verlink das mal mit DK M70 unter Tipps und Tricks.