Spurplatten:schleifen hinten!

[arrif70]

Hallo Leute!
Ich habe probleme mit der Spurverbreiterung und zwar habe ich vo und hi 20er Spurplatten und 285/35/19 bereifung , jetzt habe ich festgestellt das die reifen hinten Schleifspuren haben(seitlich).Vorne gibt es keine probleme.
Soll ich vielleicht gegen 10 mm tauschen?
Radhäuser ziehen wollte ich eigentlich nicht so gerne.

Gruß
Arrif70

[Bazi750]

hatte ich auch bei 20er. Habe jetzt 15mm drauf, da gehts. 9.5X20 ET20 mit 285/30/20

[warp735]

habe auch 285er auf 19 zoll. allerdings weiß ich grad nicht, welchen querschnitt ich hab.

auf jedenfall 25mm pro rad und da schleift nix. hatte vorher 275er reifen mit querschnitt vom E65. da hats ordentlich geschliffen...


mfg Benni

[arrif70]

Zitat von warp735

habe auch 285er auf 19 zoll. allerdings weiß ich grad nicht, welchen querschnitt ich hab.

auf jedenfall 25mm pro rad und da schleift nix. hatte vorher 275er reifen mit querschnitt vom E65. da hats ordentlich geschliffen...


mfg Benni

Komisch
Ich werde es mal mit 10mm versuchen.
Gruß
Arrif70

[wolfgang]

hi
kommt ja auch auf die ET der felge an, mein e38 hatte hinten 10x20" et20 mit je 15mm scheibe und 275-35 drauf , das ging noch ohne prob,
bei der 20mm scheibe hats auch leicht geschliffen und kam deswegen nie in frage,
mfg wolfgang

[Dominik730i]

Wo wir schon beim Thema wären... kann jemand Spurplatten empfehlen ? Welches System oder welche Firma ? Hat jemand Erfahrung ? Ich weiss nicht welche ich da nehmen sollte.

Ich möchte mir mit meinen 20" Alpina ( 275er) welche raufmachen.

Danke schon mal

Dominik730i

[wolfgang]

hi
marke ist doch nicht so wichtig,

[Swordy]

Zitat von Dominik730i

Wo wir schon beim Thema wären... kann jemand Spurplatten empfehlen ? Welches System oder welche Firma ? Hat jemand Erfahrung ? Ich weiss nicht welche ich da nehmen sollte.

Ich möchte mir mit meinen 20" Alpina ( 275er) welche raufmachen.

Danke schon mal

Dominik730i

bei 20zoll Alpinas habe ich: 275/35er Reifen, ET 32, mit Spurplatten 15mm, jetzt ET 17 und keine probleme! bei volleingefedert wirds knapp, aber es reicht aus!

habe ich von Bäringhaus&Hunger (glaube D&W) mit dazugehörigen Radschrauben!

[freak]

Die Spurplatten von  SCC sind qualitativ die besten auf dem Markt - dicht gefolgt von  H&R ...


Das Material der Distanzscheiben ist schon sehr wichtig - Risse, die sich bei minderqualität der Distanzscheiben bilden können, wären Lebensgefährlich !!! Bei den Dimensionen eines E38 und welche Kräfte bei einem Fahrwek herschen, würde ich persönlich nur Qualität verbauen ...

SCC und H&R sind in diesem Bereich die Besten was Material und Erfahrung angeht - dazu kommt noch das System, was für die Montage der Spurplatten wichtig ist - die einfachste Befästigung wäre die Befästigung der Spurplatten, mit längeren Radschrauben - dieses System ist aber nur bis zu einer Stärke der Spurplatten verwendbar - je länger die Radschrauben, desto weniger festigkeit des Materials - drum würde ich ab 20mm je Seite das System verwenden, wo an den Spurplatten extra Gewindebohrungen für die Montage sind - diese Spurplatten werden erst an die Achse mit zusätzlichen Radschrauben montiert und die Felge mit den original Radschrauben an die Spurplatte - diese System ist von der Festigkeit die Bessere - ausserdem sollten an der Vorderachse nur Spurplatten verwendet werden, die eine Mindeststärke von je Seite 10mm haben - Spurplatten unter 10mm je Seite haben keine ausreichende Zentrierung - so könnte es sein, das durch fehlende Zentrierung die Räder anfangen zu "schlackern" ...


Ich denke, mehr Info's und zu beachten wäre nichts mehr zum Thema ...


Gruß ...
@freak

[am besten V8]

Zitat von Bazi750

hatte ich auch bei 20er. Habe jetzt 15mm drauf, da gehts. 9.5X20 ET20 mit 285/30/20

Warum hast du auf einer 9.5" Breite einen 285er drauf, muss doch garnicht so breit sein...255er würden theoretisch reichen, dann würde es auch nicht schleifen

Gruss, Marcello