BMW 7er, Modell E38 |
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24.07.2005, 19:33
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.06.2005
Ort:
Fahrzeug:
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Hilfe! Unruhiger Motorlauf im Stand
Hallo erstmal,
ich habe bei meinem 740i / Bauj. 10/94 / KM 119.000 folgendes Problem.
Es ist egal ob der Motor kalt oder warm ist, er läuft sporadisch unruhig.
Mal ein leichtes Zittern, dann schon richtiges schaukeln, als wenn ein Zylinder komplett ausfällt. Ich habe beim Freundlichen schon den Fehlerspeicher auslesen lassen. Ohne Ergebnis! Fehlerspeicher ist leer. Die Zündspulen wurden von BMW alle 8 Stück getestet und sind auch OK. Ich habe selber alle 8 Kerzen getauscht und auch die Nasen, die auf den Zündspulen sind. Ohne Erfolg. Motor läuft immer noch sporadisch im Stand (an der Ampel) unruhig. Hab ne ASU machen lassen, Top Werte laut Protokoll. Motor hat volle Leistung sobald ich Gas gebe. Kein Drehzahlloch oder sonstiges. Erzieht auch bis 200 km/h und mehr auf der A-Bahn durch. Des weiteren kann ich keinen Wasser- und Ölverbrauch merken. Aber als ich den Ölstand kontrollieren wollte habe ich den Messtab kaum rausbekommen?!
Lasse ich den Motor laufen und ziehe den Messtab, dann höre ich ein "schlürfen" bzw. gluckern aus der Ölmesstabführung!
Bitte um schnelle Tipps und Hilfe!
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24.07.2005, 20:00
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#2
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<****>
Registriert seit: 05.07.2004
Ort: Steinheim an der Murr
Fahrzeug:
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Hi,
ist zu 99% die Kurbelgehäuseentlüftungsmembran hinter der Ansaugbrücke an der Spritzwand. Teil kostet ca. 49 € wenn ich mich recht entsinne, jedoch ist der Einbau etwas kompliziert wegen der beengten Platzverhältnisse. Schau einfach mal die Zündkerzen der Zylinder 7 oder 8 an, die müssten verölt sein, wenn es das Kurbelgehäuseentlüftungsmembran ist.
Gruß
TheSaint
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24.07.2005, 20:04
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
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Und mal so nebenbei Bj. 94 und 119.000 km ? hmmm
Gruss Emil
__________________
Euer Emil hat euch alle lieb
Bin bis 21.04. in Osterferien!
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25.07.2005, 09:11
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.06.2005
Ort:
Fahrzeug:
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Ich danke für die sehr schnelle Antwort auf mein Problem! Werd beim Freundlichen den Deckel bestellen.
Hmm Bauj 94 / 119.000 km:
Der Wagen ist aus zweifachen Rentnervorbesitz und Scheckheftgepflegt
Deshalb hab ich mir den Wagen mit 113.000 KM gekauft.
Schöne Grüße und nochmal besten Dank!
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04.10.2009, 12:13
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#5
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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kann durch ein defektes membran auch ein höherer benzinverbrauch entstehen?
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04.10.2009, 12:20
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#6
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ehemals &quot;manthos&quot;
Registriert seit: 02.10.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: BMW 530d F10
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habe das auch schon gehabt,hatte meine hand an die menbrane hinten gehalten und habe richtig gemerkt das der motorlauf geschwankt hatte.hatte das teil auch für 46 euro beim freundlichen erworben,der einbau war wirklich etwas kompliziert aber es ging,man sollte sich vorher ganz genau ansehen wie das teil da drinsteckt
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06.10.2009, 15:20
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 25.11.2007
Ort: Sprockhövel
Fahrzeug: E38-728i(05.96)
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was schon auch mal sein kann, dass der motor falschluft zieht wenn dichtungen an der anssaugbrücke undicht sind.
schau mal: Sauganlage BMW 7' E38, 740i (M62) ? BMW Teilekatalog
Nr.12 + 14.
Dann wie schon hier aufgeführt:Kurbelgehäuseentlüftungsmembran hinter der Ansaugbrücke an der Spritzwand
oder Grundsätzlich wenn der motor Falschluftzieht: Dichtung Öldeckel oder Ölpeilstab.
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