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BMW 7er, Modell E38
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Alt 24.12.2020, 08:47   #11
Ich e32
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Ich e32
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Zitat:
Zitat von Haschra Beitrag anzeigen
Kenne ich !!!
Hättest Du RICHTIG gelesen, wäre Dir auch nicht entgangen,
das es sich um die VA beim E32 handelt
M f G
Und du kannst anscheinend nicht lesen.... ich habe klar die VA beim e32 als Beispiel genannt:

Zitat:
Zitat von Ich e32 Beitrag anzeigen
Gabs beim e32 an der VA, dort die falschen Querlenker verbaut und swupps steht das Rad weiter hinten im Radkasten.
Desweitern werden Zug und Druckstreben gerne als Querlenker benannt, auch wenn es falsch ist. Kann ich ja nicht ändern, wenn es in diversen Webseiten/Angeboten etc so steht....
Ich e32 ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.12.2020, 09:30   #12
TRANSPORTER
HighEnd Transporter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von TRANSPORTER
 
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
Standard

Zitat:
Zitat von Ralle735iV8 Beitrag anzeigen
Der Träger an sich könnte was abbekommen haben, dieser ist aber schon sehr stabil gebaut

Ich gehe eher davon aus das die Schwinge was abbekommen hat
Möglicher Weise hat die 3-bzw.4-Punkt-Fuehrung des Radträger's eine ParallelVerschiebung um 1cm vollzogen im Moment des Impacts.

... 3-bzw. 4-Punkte:
FuehrungsLenker an Achstraeger
QuerLenker an Achstraeger
Schwinge an Achstraeger und/oder auch Schwinge an IntegralLenker

... Empfehlung zur Problembeseitigung (ImpactSeitig)
AT-HinterAchstreager tauschen
Fuehrungs- und Querlenker tauschen
Schwinge tauschen
IntegralLenker und IntegralLager tauschen

Danach sollte wieder alles OK sein.

Gruss
__________________


---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de



"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
TRANSPORTER ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2021, 10:29   #13
mrx79
Mitglied
 
Registriert seit: 26.03.2008
Ort:
Fahrzeug: E38-728i (.96) Automatik
Standard

Hi,

wie hast du die 15mm Versatz HL ermittelt?
und hast du noch die anderen Spur&Sturzwerte?

Ich frage deshalb, weil sich das Rad ja vermutlich nicht parallel zur Längsachse einfach nach vorne geschoben haben wird (zumindest nicht bei dem Event den du beschreibst), daher tippe ich das wenn du z.B. von Radnarbenmitte VA zu Radnarbenmitte HA gemessen hast, sich das Rad HL ebenfalls in einer Kreisbewegung verschoben haben müsste, d.h. die Spur HL müsste ebenfalls daneben liegen.

Daher wäre es gut zu wissen wie das Auto insg. steht.

Gezielt einstellen kann man den Radstand nicht.
mrx79 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.01.2021, 15:56   #14
BMWJordan
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 02.04.2019
Ort: Erkrath
Fahrzeug: E38 735iA (08.98, FL)
Standard

Danke euch für die zahlreichen Antworten. Tolles Forum!
Der 7er steht seitdem - ich habe leider immer noch keine Zeit gefunden die Sache richtig voranzutreiben. Entgegen der Spekulationen in Sachen Rockford-Wende hat sich der „Unfall“ genau so ereignet wie von mir beschrieben.

Ich habe den Hinterachsrahmen und Schwingen mit großer Schiebleere grob vermessen. Alles gleich Re + Li. Alle Abstände zur Karosserie gleich. Es ist auch nichts krumm, keine Wölbungen o. Ä. im Vergleich zur intakten Beifahrerseite. Einzig erkennbarer Schaden war die Aufnahme des oberen vorderen Querlenkers, welche gerichtet wurde. Siehe Bild!

Die Ermittlung des „falschen Radstandes“ bestand (stümperhaft) darin die Abstände von Felge zu Schwellerkante/Radlauf zu messen und zu vergleichen. Dabei erkennt man: Rad Hi Fahrerseite „lenkt“ etwas nach rechts und hat zu viel negativen Sturz + steht nicht mittig. Die Querlenker + Antriebswelle lenken auf der defekten Seite in der Gummilagerung nach vorne aus (Radmitte zu weit vorne). Durch das richten der Querlenkeraufnahme ist die Spur wieder geradeaus, es bleibt die nicht zentrierte Radnabe.

Ich stehe ein wenig auf dem Schlauch mit der Sache...
Jetzt Achsvermessung?

Grüße BmwJordan
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 35B178A7-89BE-4998-B372-87868F41F262.jpg (102,2 KB, 14x aufgerufen)

Geändert von BMWJordan (10.01.2021 um 18:40 Uhr).
BMWJordan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.01.2021, 16:38   #15
V8Verdacht
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 31.12.2009
Ort: Trier
Fahrzeug: e38 4,4 97
Standard

Es bleibt dabei....die Schwinge wird verzogen sein
V8Verdacht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
achse, achsvermessung, fahrwerk, radstand


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