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Alt 17.01.2021, 16:25   #11
olihaydt
Mitglied
 
Registriert seit: 07.11.2009
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38 740 iL, Bj. 2001, M62TU
Standard Nachtrag

Das habe ich oben nicht im Detail beschrieben:

1. die detaillierten Fehlermeldungen des Getriebes zu der Überspannung dokumentierten Spannungen von >17V bzw. >18V

2. die Batterie wurde nicht mehr geladen, so lange die Leuchte an war, so dass im Notbetrieb die Batterie für die wenigen Systeme, die noch in Betrieb waren, wohl den Strom lieferte und sicherlich nach 30 Minuten komplett leer gewesen wäre (siehe auch 4.).

3. die Batterie selbst konnte es nicht sein, da gleiches Problem mit frisch geladener Tauschbatterie

4. die live Messung über das Motordiagnosemodul zeigte bei Drehzahlen >800 U/min >18Volt Betriebsspannung (bzw. fehlerhafte Messung) an. Bei niedrigen Umdrehungen dann 14-15 Volt
olihaydt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.01.2021, 15:02   #12
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Da sind ja auch die 15 schon zuviel, wenn man es ganz genau nimmt. 13,8 bis 14, 2 ist meines Wissens Optimal.
Beschrieben war es, nur Zahlen waren keine dabei. Das meinte ich.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2021, 18:47   #13
olihaydt
Mitglied
 
Registriert seit: 07.11.2009
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38 740 iL, Bj. 2001, M62TU
Standard Ausfall LiMa hat sich durch Airbag Warnleuchte angekündigt

Zitat:
Zitat von olihaydt Beitrag anzeigen
Der guten Vollständigkeit halber hier noch ein Hinweis:

Ab ca. 500 km bevor der Fehler so stark wurde, dass sich u.a. das Getriebesteuergerät abgemeldet hat und im Notprogramm lief, kam es stark vereinzelt zu folgendem:

1. abundzu leuchtete die Batteriewarnleuchte für 1-2 Minuten bei unterschiedlichen Drehzahlen und erlosch wieder

2. alle paar Tage ging der Airbag Warnleuchte an mit dem Fehler "Zuendkreis ZK0 -> Airbag Fahrer"

Ob insbesondere Nr. 2 mit der defekten LiMa zusammenhing kann ich jetzt noch nicht sicher sagen, wenn der Airbag wieder kommt, melde ich mich wieder.

Schönen Sonntag noch -

Oliver

Nach ca. 1.000 km kann ich nun sicher sagen, dass sich das Problem mit der Überspannung durch das regelmäßige Auftreten der Airbag Warnleuchte angekündigt hat.

Dies der Vollständigkeit halber...
olihaydt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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