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Alt 20.11.2012, 09:32   #21
mad cat
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mad cat
 
Registriert seit: 17.10.2012
Ort: Wesseling
Fahrzeug: E38-740i (04.94) LPG Prins VSI, E39-528i Touring LPG Prins VSI
Standard
Zitat:
Zitat von wolfgang Beitrag anzeigen
..dann ist er wenigstens defekt und man hat den Fehler entdeckt, Neuteil rein und gut ist.
Tolle Aussage, der Henriy hat hier um Hilfe gebeten und Tips wegen seinem Problem, nicht um eine Anleitung wie Er seinen LMM schrottet.
__________________
Aktuell Ersatzteile für E32, E38 und E39 zu verkaufen.
Eine Ersatzteilliste gibt es Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) hier oder auf Anfrage.
mad cat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2012, 19:51   #22
Henriy
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.04.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 750i 09/06
Standard
Also besser finger weg vom LMM ?

Hat jemand schonmal so etwas gemacht mit Erfolg ?

Und bevor ich ein Neuen Thread erstelle... Könnte mir einer sagen ob das Ölige da bei der Zündkerze normal ist ?

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.pic-upload.de/view-169819...kreis.jpg.html

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.pic-upload.de/view-169819...e-nah.jpg.html
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