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Alt 22.09.2007, 10:36   #21
The Stig
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Zitat:
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Ich persönl. hoffe das Alonso im nächsten Jahr höchstens für Spyker fährt.
Mannomann, was musst Du Spyker hassen.....
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
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Alt 22.09.2007, 13:58   #22
Profiler
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Hehehe,
der war gut.......
__________________
FSK 6 = Der Held ist ein Mädchen.
FSK 12 = Der Held bekommt das Mädchen.
FSK 16 = Der Bösewicht bekommt das Mädchen.
FSK 18 = Jeder bekommt das Mädchen.


Für "Profillose" gilt: Interner Link) Ich antworte auf keine Frage mehr....
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Alt 22.09.2007, 14:23   #23
JPM
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Am Ende hat Schumi änhlich gehandelt mit gleichen Tricks etc. - Hamilton ist sehr gut ohne Zweifel - liegt aber auch zum Großteil am Auto. Siehe Vettel im BMW und nun im RedBull.

Nach den 3 Rennen wird Alonso jedoch die wenigen Punkte Vorsprung haben und wohl nicht mehr bei Mercedes fahren - ist meine Spekulation. Unter Renault wird er auch wieder vorne mitfahren. Man wird sehen - ist jedenfalls alles sehr spannend.

Man muss aber besonders hervorheben dass Norbert Haug sich wirklich vorbildlich in der Presse verhält was R. Dennis nicht wirklich tut. Das Team sollte immer objektiv bleiben/sein.

Hoffe nur dass die Griechen hier ne ordentlich Übertragung liefern werden.

Gruß Philipp
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

Von mir organsierte Treffen:

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Alt 24.09.2007, 00:30   #24
The Stig
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Zitat:
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Man muss aber besonders hervorheben dass Norbert Haug sich wirklich vorbildlich in der Presse verhält was R. Dennis nicht wirklich tut. Das Team sollte immer objektiv bleiben/sein.

Vorab, ich mag den Norbert Haug, ist ein echt prima Kerl.

Trotzdem kann ich seine aalglatte unverbindliche Art mit den Medien umzugehen auch nur noch schwer ertragen.
Er hat für alles eine Floskel, und seine Bemühungen sich in jeder Situation einfach unverbindlich professionell zu verhalten kostet ihn bei mir eindeutige Glaubwürdigkeitspunkte.
Diese Informationspolitik verkauft den interessierten Zuschauer und Fan für dumm, ein wenig Angriffsfläche darf man ruhig bieten, das macht vieles konstruktiver.

Da ist mir ein Mario Theissen 1000 mal lieber, der immer was informatives und hilfreiches vorzubringen hat, und dem man seine Intention anmerkt, für den Zuschauer auch interessante und brauchbare Informationen zu liefern.
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Alt 24.09.2007, 06:43   #25
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
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Mario Theissen ist wieder eine Persönlichkeit für sich. Fand es sehr fair von ihm, dass er trotz der McLaren Entscheidung in der Presse sagte sie seien verdienter 3. in der Konstrukteurs-WM und zufrieden; zurückhaltend, gelassen, gebildet und sein Team zu 100% unter "Kontrolle"

Gruß Philipp
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Alt 25.09.2007, 18:16   #26
The Stig
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Für Alonso schauts derzeit wohl eher nach Ferrari aus....ob sich die Roten damit einen Gefallen tun???
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Alt 25.09.2007, 19:11   #27
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Dann sind die "Verräter" beisammen.
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Alt 25.09.2007, 19:40   #28
The Stig
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Zitat:
Zitat von Profiler Beitrag anzeigen
Dann sind die "Verräter" beisammen.
Naja, das kann man so nicht sagen.
Wenn Ferrari sich tatsächlich nur gewehrt hat, dann sehe ich da kein Verrätertum.
Einen negativen Beigeschack hinterlässt mir lediglich das Verhältnis speziell von Ferrari zur FIA....
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2007, 19:56   #29
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Nun,
ich meinte es in Bezug darauf, dass es scheinbar ein Leichtes ist, ein Manuskript von fast 800 Seiten Stärke mit hochsensiblen Daten bei Ferrari einfach herauszutragen.

Mich stört es ein wenig an der ganzen Sache, dass überhaupt nicht nach den Verantwortlichen bei Ferrari gefragt wird, die so etwas zu verhindern haben.

Wenn ich es den Leuten so einfach mache, dann trage ich Mitverantwortung an der ganzen Sache.

Bezeichnend fand ich am letzten Wochenende, dass die Premierereporterin einfach in die abgesperrte Ferrari-Box gehen, dort die Fahrzeuge genauestens anschauen und betatschen konnte.

Nicht ein Mitarbeiter von Ferrari reagierte.

Was regen die sich also auf, wenn jeder Hinz und Kunz einfach in die Box laufen kann ohne im Mindesten kontrolliert zu werden?

Mittlerweile ist die gesamte F1 nur noch eine Farce, die von 2 senilen Opa's gelenkt wird.

Weiterhin sind Aerodynamikdaten nicht ohne Weiteres auf ein anderes Fahrzeug zu übertragen, zumindest nicht wenn man die Daten erst nach Fertigstellung des Fahrzeuges erhält. Schließlich will ja alles genau aufeinander angestimmt sein.

Rein äußerlich sehen sich die Fahrzeuge nicht grade ähnlich. Da es offenbar keinen Beweis für die Verwendung der Daten am McLaren gibt, ist die ganze Sache in meinen Augen nur dazu angetan Ferrari mal wieder seitens der FIA zu puschen. Ist ja nicht das erste Mal.

Schade um den Sport.
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Alt 25.09.2007, 20:20   #30
M@d
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Registriert seit: 16.09.2004
Ort:
Fahrzeug: .
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Schließe mich Profiler an....

..naja ein gutes hat die Sache....
ich habe jetzt an den Wochenenden mehr Zeit..
kein freies Training - kein Quali - kein Race...
seit 1967 wieder F1 frei.....

..sorry aber dafür ist mir meine Zeit zu schade..
sollen sie den Rotkäppchen für die nächsten Jahre meinetwegen die WM schenken.....

von mir aus können sie die auch auswürfeln...
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