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Alt 19.12.2020, 16:46   #1
Selbstfahrer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.02.2008
Ort: NRW
Fahrzeug: G11 / 750iX 5/2017
Standard Leerlaufdrehzahl nach Kaltstart

Hallo,
Kennt einer von Euch das Problem :
Wenn ich im kalten Zustand starte, läuft der Motor mit ca. 1200 U/min
Wie lange weiß ich nicht, da es mir durch dem Sportauspuff zu laut ist und ich daher einen Gang einlege wobei die Drehzahl gleich auf ca. 800 U/min runtergeht.
Ist die Drehz. so normal oder wie ist es bei Euch ?

Hab den Wagen erst ein paar Tage und daher kommen immer neue Fragen dazu.
Selbstfahrer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.12.2020, 17:36   #2
RealMcCoy
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 07.08.2020
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: G12 (2017)
Standard

Ich warte nach dem Starten immer kurz, damit sich das Öl im Motor verteilt, das dauert je nach Ölviskosität i.d.R. zwischen 10-30 Sekunden. Die Drehzahl sinkt bei mir auch meist nach ca. 10-15 Sekunden von 1.200 Upm auf ca. 800 Upm. Für mich der Startschuss zum Losfahren. Das ist als normal, was Du beobachtest
RealMcCoy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.12.2020, 19:09   #3
LkBibo
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 31.10.2017
Ort: Hamburg
Fahrzeug: G11 - 750i xDrive (09.16)
Standard

Zitat:
Zitat von RealMcCoy Beitrag anzeigen
Ich warte nach dem Starten immer kurz, damit sich das Öl im Motor verteilt, das dauert je nach Ölviskosität i.d.R. zwischen 10-30 Sekunden. Die Drehzahl sinkt bei mir auch meist nach ca. 10-15 Sekunden von 1.200 Upm auf ca. 800 Upm. Für mich der Startschuss zum Losfahren. Das ist als normal, was Du beobachtest
Aus dem Grund mache ich es genauso.

Gruß
Jörn
LkBibo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.12.2020, 22:16   #4
Selbstfahrer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.02.2008
Ort: NRW
Fahrzeug: G11 / 750iX 5/2017
Standard

Danke ihr Beiden.
Dann bin ich ja beruhigt.
Klingt aber nicht umweltfreundlich mit der heutigen Motorelektronik.
Frohe Festtage und guten Rutsch
Selbstfahrer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.12.2020, 22:37   #5
KevGI
Mitglied
 
Registriert seit: 17.12.2020
Ort: Potsdam
Fahrzeug: G12-M760Li
Standard

Zitat:
Zitat von RealMcCoy Beitrag anzeigen
Ich warte nach dem Starten immer kurz, damit sich das Öl im Motor verteilt, das dauert je nach Ölviskosität i.d.R. zwischen 10-30 Sekunden. Die Drehzahl sinkt bei mir auch meist nach ca. 10-15 Sekunden von 1.200 Upm auf ca. 800 Upm. Für mich der Startschuss zum Losfahren. Das ist als normal, was Du beobachtest
Kann ich so bestätigen war bisher bei allen Fhz so die ich hatte ich warte auch bis er von alleine mit der Drehzahl runter geht. Dauert auch nicht wirklich lange, zum anschnallen reicht es
KevGI ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2020, 00:48   #6
Reno1
Mitglied
 
Registriert seit: 27.09.2006
Ort:
Fahrzeug: G11 750ix 2016er
Standard

Ist bei mir auch so.
Wobei ich bei solch einem relativ neuen Fahrzeug wie dem G11 das Gefühl habe „der dreht beim Start zu hoch“.
Aber wenn das so muss...
Reno1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2020, 10:16   #7
Klaus H.
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio, VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
Standard

Hallo,

das ist nicht umweltunfreundlich. Durch die höhere Drehzahl kommt der Katalysator schneller auf erforderliche Betriebstemperatur.

Viele Grüße
Klaus
Klaus H. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2020, 11:41   #8
AlexBln
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von AlexBln
 
Registriert seit: 04.02.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750i
Standard

Es gibt sogar schon einige Modelle (M5 z.b.) da fährt die Drehzahl auch hoch wenn der Gang drin ist, das ist beim ausparken immer etwas seltsam.

Wie schon geschrieben, alles für die Umwelt, um die Kats und neu auch die OPFs auf Temperatur zu bekommen, damit sie richtig arbeiten.
AlexBln ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2020, 12:39   #9
Klaus H.
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio, VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
Standard

Zitat:
Zitat von AlexBln Beitrag anzeigen
Es gibt sogar schon einige Modelle (M5 z.b.) da fährt die Drehzahl auch hoch wenn der Gang drin ist, das ist beim ausparken immer etwas seltsam.

Wie schon geschrieben, alles für die Umwelt, um die Kats und neu auch die OPFs auf Temperatur zu bekommen, damit sie richtig arbeiten.
Aber nur, wenn man wieder stehenbleibt. Bei meinem M5 Conpetition LCI ist das genauso wie der Threadersteller im ersten Beitrag schreibt, d. h. die Drehzahl geht bei kaltem Motor herunter, wenn man einen Gang einlegt. wenn man dann aber kurz stehen, z.B. wenn man aus der Garage herausfährt, geht sie wieder hoch, bis man weiterfährt.

Viele Grüße
Klaus
Klaus H. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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