Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E32
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E32



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 25.05.2003, 21:09   #1
Oesi535i
Mitglied
 
Registriert seit: 02.03.2003
Ort: Baden bei Wien
Fahrzeug: e34 535i, Audi 100 2,8E
Standard Benzindruckregler prüfen?

Hi Leute!

Vor einiger Zeit hab ich euch berichtet daß mein 535i im Leerlauf sehr unruhig läuft... Hab daraufhin alle Schläuche auf uUndichtigkeiten überprüft und da ist mir der Unterdruckschlauch der vom Druckregler zur ansaugspinne führt in den Händen zerbröselt...

Ich hab dann mal gestartet und siehe da der Wagen läuft rund... Wenn ich den schlauch wieder dranstecke oder zuhalte läuft er unrund...


Wie kann man die Funktion des Druckreglers prüfen? Bzw. was kostet so ein Teil?


Gruss Oesi...
Oesi535i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.05.2003, 21:15   #2
Herbie01
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Herbie01
 
Registriert seit: 21.08.2002
Ort: Nord-Münsterland
Fahrzeug: 730I V8 E32 Tartarini LPG
Standard

Prüfen kannst Du ganz einfach :
ex Geschütztes Manometer an die Benzinleitung und im Stand gas Geben, beim Beschleunigen muß der Druck steigen.

Aber mir ist nicht klar, mit offenem Schlauch läuft er gut und mit gestecktem Schlauch schlecht ?
Normaler weise sollte es anders herum sein, da er durch den offenen Schlauch fremdluft zieht und deshalb zu mager läuft. Außerdem ist bei nicht gestektem Schlauch der Regler außer funktion.
D.H. beim beschleunigen wird keine zusätzliche Spritmenge eingespritzt, er sollte sich dann eigentlich verschlucken, oder nur mäßig beschleunigen.

Aber warten wir mal was unsere Motorexperten hier meinen.

Gruß
Ralph
Herbie01 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.05.2003, 21:17   #3
Oesi535i
Mitglied
 
Registriert seit: 02.03.2003
Ort: Baden bei Wien
Fahrzeug: e34 535i, Audi 100 2,8E
Standard

Muss noch dazu sagen daß das Benzin im Tank schon gute 2 Jahre alt ist... vielleicht daher die ganzen Probleme.....
Oesi535i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.05.2003, 21:26   #4
Herbie01
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Herbie01
 
Registriert seit: 21.08.2002
Ort: Nord-Münsterland
Fahrzeug: 730I V8 E32 Tartarini LPG
Standard

Wie macht man das nur alle 2 Jahre Tanken (Träum).
Gab es den 5er mit 5qm Tank?

Mach den Tank leer, wechsel den Benzinfilter und dann sehen wir weiter.
Auch wenn Ihr es nicht glaubt Benzin bzw die Aditive altern und wenn der Tank nicht ganz voll war hast Du auch noch jede Menge kondenswasser im Tank und wahrscheinlich dardurch Rost -wenn der 5er Stahltank hat)

Gruß
Ralph
Herbie01 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.05.2003, 21:41   #5
Oesi535i
Mitglied
 
Registriert seit: 02.03.2003
Ort: Baden bei Wien
Fahrzeug: e34 535i, Audi 100 2,8E
Standard

meiner hat einen Plastiktank. zumindest das was man von unten sehen kann ist Plastik... Die e32 haben doch auch Plastiktanks oder?
Oesi535i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.05.2003, 21:50   #6
Herbie01
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Herbie01
 
Registriert seit: 21.08.2002
Ort: Nord-Münsterland
Fahrzeug: 730I V8 E32 Tartarini LPG
Standard

Nö, die haben Stahl zumindestens meiner mit 100+ Litern.
Gruß
Ralph
Herbie01 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2003, 13:29   #7
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

Der Druckregler - so wie ich es kenne wird NUR bei VOLLGAS und höher Motordrehzahl in Erscheinung treten, indem der den Benzindruck vor den Einspritzventilen erhöht.

Somit wird obwohl die Ventile die gleiche Öffnungsdauer haben durch den höheren Druck mehr Benzin eingespritzt.


Dass der Wagen ohne die "Fehlluft" (also bei dichtem Schlauch) unruhig läuft dürfte damit zusammenhängen, dass die Motornic sich inzwischen auf die Fehlluft eingestellt hat und den Motor entsprechend anfettet.
Nun aber die für ein "gutes" Gemisch notwendige Fehlluft fehlt... also Motor läuft dann zu fett.

Abhilfe (schaden kann es nicht) :
Schlauch erneuern und anschließen.
Batterie 15 Minuten abklemmen.

Nun muß die Motornic wieder neu lernen.. und erkennt die besseren Luftverhältnisse.
__________________

Signatur:

Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 18:07 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group