Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 26.05.2004, 08:11   #11
meschanescha
Hubraum zzgl. Ladeluft!
 
Benutzerbild von meschanescha
 
Registriert seit: 27.09.2003
Ort: Leinach
Fahrzeug: 745d, 116i, 325CI, Alpina B5
Standard

ja und was ist mit die 735er!

Dachte die machen alles nass!
__________________
BMW - aus Freude am Auffahren.
meschanescha ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2004, 10:40   #12
nesi
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von nesi
 
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
Standard

Hallo @Satmark,
wenn dir die Leistung vom 735 reicht ist, dass doch völlig i.O.

Jeder muss selbst wissen wieviel Leistung reicht oder nicht und
dementsprechend handeln.
nesi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2004, 13:22   #13
BlackSeven
Erfahrenes mit Glied
 
Benutzerbild von BlackSeven
 
Registriert seit: 19.10.2003
Ort: Hünfelden
Fahrzeug: kein 7er mehr...,dafür fliege ääh fahre ich einen Teppich...
Standard

Hallo nesi,

ich wollte nur mal deutlich machen, das sich jeder, der vor der Entscheidung steht, sein eigenes Bild macht und nicht blind auf das Geschwätz einiger Mitglieder hier hört. denn einige, die hier wieder tolle Statements geschrieben haben, haben von einem 'ne ganze Menge: keine Ahnung!

Mark
__________________
Ein Pessimist ist nicht einmal glücklich, wenn er unglücklich ist (Man Ray)


BlackSeven ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2004, 13:56   #14
hotrod
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von hotrod
 
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: 525d F11
Standard

Nun ja, Du hattest halt geschrieben:


Zitat:
Zitat von satmark
Lediglich etwas(wirklich nicht viel) mehr Schub über das komplette Drehzahlband, aber nichts, was man im 735i wirklich vermisst. Grüße Mark

Das ist halt eine sehr subjektive Aussage, die kaum einer hier nachvollziehen kann weil bereits die nackten Daten (selbst für jene, die noch keinen Fahrvergleich hatten) belegen daß zwischen den beiden Autos enorme Unterschiede liegen. Wenn Du diese nicht spürst, dann kann es entweder an Deinem subjektiven Empfinden von Beschleunigung liegen oder daran, daß bei dem 740er ein Holzscheit im Auspuff gesteckt hat. Ca. 100 NM mehr Drehmoment und fast 2 (!) Sekunden Differenz im Spurt bis 100 sind objektiv betrachtet in dieser Leistungsklasse EXTREM viel. Der 735er lässt sich immerhin 22% mehr Zeit. Für eine derartige Steigerung müsste man schon einen ordentlichen Turbolader in den 735er einbauen; objektiv betrachtet tatsächlich Welten - ob man die vermisst oder nicht ist wieder subjektiv. Ich würde nicht tauschen wollen.

Die Differenz zwischen 740 und 750 in dem Bereich sind da laut Datenblatt übrigens 0,3 Sekunden (=3%). Hier kann man eher streiten ob man das in der Praxis noch spürt (nachlesen kann man das alles unter der Rubrik "technische Daten").

Gruß,
Robert
hotrod ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2004, 14:54   #15
Ice-T
Insektizid
 
Benutzerbild von Ice-T
 
Registriert seit: 28.11.2003
Ort: Duesseldorf
Fahrzeug: 740i & 911 Carrera II (635 CSI für später eingemottet)
Standard

Zitat:
Zitat von satmark
ich wollte nur mal deutlich machen, das sich jeder, der vor der Entscheidung steht, sein eigenes Bild macht und nicht blind auf das Geschw?tz einiger Mitglieder hier h?rt. denn einige, die hier wieder tolle Statements geschrieben haben, haben von einem 'ne ganze Menge: keine Ahnung!
Wahrscheinlich spieltst Du damit auch auf meinen Beitrag an, der aber nun wirklich schlicht witzig gemeint ist.

Ich weiss, dass es subjektiv schwer zu beurteilen ist, wie sich nackte Fahrleistungsdaten in der Praxis aeussern. Aber: dafuer gibt es Messwerte. Die stimmen eben.

Subjektiv kam mir ein gechippter 530d mit geschaetzten 220 PS auch schneller vor, als mein 740i. Ist er aber nicht.

Und mein 635i kommt mir Kraft seines Krawalls auch schneller vor - ist er aber auch nicht. Seine Fahrleistungen liegen knapp unter denen des 740i.

Was immer noch nicht einschraenkt, das gefuehlsmaessig der 735i ganz nahe am 740i dran ist.

Aber mit so einer polarisierenden Aussage erzielt man beinahe zwangslaeufig eben so polarisierende Antworten.

Nichts fuer ungut. Ich bin jahrelang 520i statt 525i gefahren und habe mir das schoen geredet.

Geändert von Ice-T (26.05.2004 um 14:55 Uhr). Grund: Sonderzeichen gekillt - Mac User
Ice-T ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2004, 16:21   #16
dontpanic
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dontpanic
 
Registriert seit: 19.02.2004
Ort: Hamburg (15 km entfernt)
Fahrzeug: BMW 740iA (E38) V8 BJ 06/94 mit Prins VSI
Standard TÜV Empfehlung

Hallo,

TÜV Empfehlung ist der E38 "Luxusklasse zum Sozialtariff"
mit dem 4 Liter Motor, also der 740.

Quelle: TÜV Report 2004

Gruß,
dp
dontpanic ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2004, 01:03   #17
aahdh1
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von aahdh1
 
Registriert seit: 27.05.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 740i Schnitzer (E38)
Standard

hallo, der 740i 4,4l schalter ist deutlich dem 735i aut. überlegen. gruß frank
aahdh1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2004, 01:14   #18
rienzi
der mir dem Horn
 
Benutzerbild von rienzi
 
Registriert seit: 30.04.2004
Ort:
Fahrzeug: 740IA
Standard

Zitat:
Zitat von aahdh1
hallo, der 740i 4,4l schalter ist deutlich dem 735i aut. überlegen. gruß frank
Aber das ist doch klar , dass ein Schalter auf dem Papier der Automatik überlegen ist (den muss man aber auch erst mal so fahren)!!
Aber.... ist der 4,4iA dem 4,0i.iA überlegen.....?????
Gruss Konstantin
__________________
rienzi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2004, 09:26   #19
E38
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: Ulm
Fahrzeug: 523iA, 730i und 740i
Standard

Zitat:
Aber.... ist der 4,4iA dem 4,0i.iA überlegen.....?????
Ein wenig anscheinend schon. Ich selbst halte den Unterschied für klein und laut einigen Berichten nur geringfügig merkbar. Der 4,0 hat wohl 286 PS und der 4,4 streut weit nach oben. Der 4,4 hat in jeder Version etwas mehr Drehmoment, dass wenn ich mich nicht irre früher anliegt.

Die Daten sprechen folgendes:

740iA 4,0 740i 4,0 Schalter 740iA 4,4 740i 4,4 Schalter
0-100 km/h: 7,4s 6,9s 7,0s 6,6s
80-120 km/h - 7,4s - 7,1s
im 4. Gang:

zum Vergleich 540i E39 Handschalter: 0-100 km/h 6,2s; 80-120 km/h im 4. Gang: 6,3s

Um nun aber zu einem Schluss zu kommen, sollte gesagt werden, dass der 735i wirklich schnell sein kann, besonders als Schalter kann er Dampf haben, aber selbst diese reicht noch nicht für den "alten" 4,0 Liter mit Automatik. Zwischen den 740ern selbst gibt es kleine, aber feine Unterschiede.
E38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2004, 13:49   #20
tacobavaria
Mitglied
 
Registriert seit: 01.07.2002
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38), SL 500 (R129), LandCruiser
Standard

Wenn Du den Wagen später wieder verkaufen möchtest und etwas mehr Spass haben möchtest, vor allem mit Automat, dann den 740. Ich spreche immer vom 4,4!!

Als Handschalter und schöner Reisewagen ist der 735i nicht zu verachten, aber der V8-Bums kommt nicht wirklich!

Schöner 735i momentan bei BMW: Angebotsnummer 0DN64887

Orientblau mit Standardleder-Montana Sandbeige
Ausgezeichnete Ausstattung, inklusive Sprachsteuerung, Standheizung etc.
Habe sogar überlegt selber zuzuschlagen
Natürlich mit Euro-Plus.

Sehr gut: Hat 90.000 km, das heisst die meisten Mängel (ab 110-120 t'm) könnten in den ersten beiden Jahren der Euro-Plus kommen und damit zu 100% von BMW übernommen werden!
Bis 100.000 tkm eh' kaum ein Risiko, da ja BMW sonst alles immer übernehmen müsste.

Geändert von tacobavaria (27.05.2004 um 14:07 Uhr).
tacobavaria ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
E38 kaufen! nur welchen ? 740i oder 735?? TheRuben BMW 7er, Modell E38 44 25.11.2003 23:36
Suche V12-Experten südlich von (oder notfalls in) Berlin Freddi BMW 7er, allgemein 5 11.11.2003 13:48
730i oder 740i für 10000Euro TimeWarp BMW 7er, allgemein 7 13.07.2003 15:21
Suche dringend Vorschalldämpfer vom 735i oder 730i (m.T.) Dominik335i BMW 7er, Modell E32 0 27.02.2003 23:47


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 22:57 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group