BMW 7er, Modell E38 |
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24.10.2009, 22:12
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 31.08.2009
Ort: Waghäusel
Fahrzeug: 735i V8 Bj 10/97
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Motor geht wieder aus.
Hi kann mir jemand weiter helfen?? Hab folgendes Problem wenn ich mein 7er starte startet er normal und manchmal geht er einfach wieder aus!!! Also start normal leiert nur etwas länger und dann geht er normal an aber kurz darauf wieder aus was ist dass?? Hab nen 735 bj 97! Bitte helft mir.
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24.10.2009, 22:27
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: München
Fahrzeug: E38 750i EZ/1995 VFL
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Hi,
kann vieles sein, Benzinpumpe,LMM usw.
Benutz mal die SUFU. Ich glaube das haben hier schon paar gehabt.
Grüße, Tony
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24.10.2009, 22:59
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 31.08.2009
Ort: Waghäusel
Fahrzeug: 735i V8 Bj 10/97
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Hi was ist die sufu?? Ja aber dass komische ist wenn er normal anspringt und läuft gibt es keine Probleme bis auf dass das er im Stand ab und zu etwas unruhig läuft aber per drehzahl messer fast nicht zu sehen ist! Man merkt es nur
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24.10.2009, 23:04
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#4
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von Ewu85
Hi was ist die sufu??
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Hi.
Links, in der Navigationsleiste, findest Du in der Rubrik "Themen im Forum"
auch das Wort "Suchen". Dahinter verbirgt sich die SuFu= Suchfunktion.
Durch Eingabe relevanter Begriffe, wirst Du einiges zu Deinem Problem
finden.
Im Übrigen gehört auch eine aussagefähige Überschrift dazu, wenn Du möchtest,
daß Dir geholfen wird...
Denke auch bitte in Zukunft daran,
(Die Überschrift habe ich für Dich geändert)
Gruß
Knuffel
Moderator
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24.10.2009, 23:07
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 31.08.2009
Ort: Waghäusel
Fahrzeug: 735i V8 Bj 10/97
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Alles klar gut Dankeschön Knuffel
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24.10.2009, 23:15
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#6
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Autofahrer
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
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Ich würde mal auch den Nockenwellensensor tippen.
__________________
wer bis zum Hals in der Scheisse steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen \m/
Aktueller Durschnittsverbrauch:
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25.10.2009, 00:29
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Hallo @Ewu85!
Würdest Du bitte noch den BAUmonat - nicht die EZ = Erstzulassung in Dein Profil reinschreiben.
Dann läßt sich in der Regel gezielter Hilfe leisten..
Vielen Dank !
mfg
peter
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25.10.2009, 01:23
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 31.08.2009
Ort: Waghäusel
Fahrzeug: 735i V8 Bj 10/97
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Ja kein Problem Peter!
Ich hab jetzt schon sehr viel in anderen foren nach gelesen! Aber die meisten die dass selbe oder gleiche Problem haben die haben auf Gas umgerüstet dass ich nicht habe!
LG
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25.10.2009, 09:41
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#9
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Autofahrer
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
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Dann solltest Du auch schnell auf Gas umrüsten, dann passt es ja.
Aber mal im Ernst, alle die das gleiche Problem mit Gas haben, haben es nur früher als es sich im Benzinbetrieb bemerkbar macht, weil die Zündung bei Gas wesentlich sensibler reagiert, da Gas "zündunwilliger" ist.
Gruss Ralf
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25.10.2009, 10:58
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 31.08.2009
Ort: Waghäusel
Fahrzeug: 735i V8 Bj 10/97
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Also denk ich mal dass es die Zündkerzen sind,die Benzinpumpe oder es irgend was mit der Luft zu tuen hat! Dass erste Probier ich morgen aus die Zündkerzen ! Hab aber auch schon gedacht dass es was mit dem schlüssel zu tun hat dass der irgendwie vielleicht ne macke hat bei der startautomatik.?? Ich weiss auch net weiter ich fang halt mal mit den billigsten sachen an. Stecker sauber machen leerlauf sauber machen luftmassen messer und und und. Ich hoffe ich finde es raus!!
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