BMW 7er, Modell E38 |
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21.02.2019, 19:33
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 20.08.2017
Ort: Kassel
Fahrzeug: E38-728
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Fernlichtproblem
Einen wunderschönen guten Abend meine lieben Herren und Damen des 7er-Forums
als ich meinen E38 (Baujahr 96, 2,8l) nach längerer Standzeit wieder startete und das Licht einschaltete ging ohne mein Zutun das Fernlicht an und ließ sich auch nicht mehr abstellen, außer ich drehte den Lichtschalter auf "Licht aus". Doch sobald ich ihn wieder auf "Licht an" schaltete, also auf "normales Fahrlicht" erstrahlte auch das Fernlicht erneut in all seiner Herrlichkeit.
Meine Frage ist nun, woran es liegen könnte. Meine Vermutungen sind das Lichtmodul oder der Schaltstock am Lenkrad. Ich hoffe, ihr könnte mir bei der Problemlösung behilflich sein. Ich bin leider vollkommen ratlos :(
Liebe Grüße und vielen Dank
der Gote
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21.02.2019, 19:53
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.12.2016
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i (14.02.97), Audi A8 D3 4,2 Quattro
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geht denn auch die lampe im cockpit für Fernlicht an oder bleibt diese aus?
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21.02.2019, 20:18
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 20.08.2017
Ort: Kassel
Fahrzeug: E38-728
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Hey,
sobald ich das Licht anschalte, also den Drehschalter auf "normales Licht, was man im Dunkeln gebraucht" schalte ist das Symbol für Fernlicht im Cockpit sofort an!
MfG
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22.02.2019, 05:59
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#4
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Deine Vermutung ist plausibel.
Testhalber mal am Blinkerhebel den Anschlussstecker abstöpseln.
Dann siehst, ob es am LCM oder am Hebel liegt.
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22.02.2019, 09:55
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 20.08.2017
Ort: Kassel
Fahrzeug: E38-728
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Hey,
Danke für deinen Tipp! Ich habe so eben den Stecker des Licht bzw. Blinkerhebels demontiert und danach das Licht eingeschaltet und das Fernlicjt ist ausgeblieben , während das Abblendlicht ohne weiteres funktionierte. Was heißt das nun? Ist nun das Lcm kaputt oder doch nur der Hebel?
Zudem habe ich den Ausbau ohne das abklemmen der Batterie vollzogen. Ich hoffe, dass dies nicht schlimm war bzw ist oder kann dadurch jetzt das LCM kaputt gehen oder andere Arten von Steuergeräten?
Mit freundlichen Grüßen
Der Gote
Geändert von Der-Gote (22.02.2019 um 10:42 Uhr).
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22.02.2019, 10:54
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.12.2016
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i (14.02.97), Audi A8 D3 4,2 Quattro
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naja mit hebel hast du probleme und ohne keine -> Hebel ist defekt.
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22.02.2019, 11:06
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 20.08.2017
Ort: Kassel
Fahrzeug: E38-728
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Super Leute vielen Dank für eure Hilfe.
Ich habe gesehen, dass ich einen Lenkstockschalter ohne BC-Funktion habe und jetzt frage ich mich: Passt auch einer mit BC-Funktion, weil den BC habe ich ja dennoch verbaut, daher wundert mich diese Ausführung?
Und war es schlimm, dass die Batterie nicht abgeklemmt war bzw muss ich das tun, wenn ich den Schalter wechsel ? Mein Auto ist von 1996 , ka ob es da Änderungen bezüglich des Schalters gab.
Mit freundlichen Grüßen und vielen Dank
Der Gote
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22.02.2019, 11:49
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#8
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Ja, ich meine auch der Hebel ist wahrscheinlich schuld.
Am besten ist es wohl, wenn du die Teilenummer vom Hebel abliest und sie mal in Ebay eingibst. Dann passt es sicher.
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22.02.2019, 11:53
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 20.08.2017
Ort: Kassel
Fahrzeug: E38-728
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Hole mir morgen einen gebrauchten zum testen
Und wie sieht es mit dem Batterieabklemmen aus? Muss ich das nun tun oder nicht ?
Mit freundlichen Grüßen
Der Gote
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22.02.2019, 11:54
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#10
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
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Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Nö. Zündschlüssel raus und Licht aus reicht für den Hebel.
Da ist eh alles massegesteuert. Kein Problem also.
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