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Ort: Augsburg
Fahrzeug: E36-316iA, Ford Mondeo 2.0TDCI
Rostkatastrophe vorm TÜV
Servus zusammen,
weil ich nächsten Monat TÜV habe, wollte ich bischen die wichtigen Stellen anschauen und festlegen, was gemacht werden muss. Ich dachte mir, dass ich bei den Bremsen (Trommel) hinten beginne und schau, wie´s mitm Zylinder, Backen usw. aussieht. Rechte Seite aufgemacht, leicht saubergemacht; so wie es aussieht, sind neue Beläge nötig. Hab mir dabei auch den Unterboden, Bremsleitungen etc. angeschaut. Außer Flugrost nichts Ernstes.
Als nächstes wollte ich die Linke Seite begutachten. Als ich den Wagenheber an den Gummiabsatz unten anlegen wollte, habe ich einen Rostpilz darum entdeckt. Naja, weil der TÜV auch mit dem bekannten Schraubenzieher bissle unter der Karosse rumstechen wird, hab ich mir gedacht, ich "fühle" die Roststelle mal mitm Schraubenzieher an. SCHOCK
Mir fiel fast der Bereich um die Wagenhaberaufnahme entgegen! In der negativen Euphorie habe ich auch längs der Karosse Einstiche durchgeführt, mit dem Ergebnis, dass ich durchkam, wie durch ein Blatt Papier.
Nun meine Frage: **eher für das E36-Forum**
Gibt es sowas wie ein "Repairkit" für den unteren Bereich des Seitenschwellers bzw. mit Seitenschweller, was man hinschweißen kann? Wie soll ich allgemein vorgehen, um diese Stelle richtig zu behandeln?
Bin leicht konfus, weil ich nicht weiß was man da tun soll?! Am Radlauf oder Heckklappe habs ichs durchgezogen, aber an so einer Stelle hab ich keine Ahnung...
Ort: Augsburg
Fahrzeug: E36-316iA, Ford Mondeo 2.0TDCI
Naja es sollte mehr als 2 Jahre halten, da ich allgemein gute Rostvorsorge betrieben hab (ehemalige Roststellen verzinnt, Hohlraumversiegelung...)
Werde wohl einen kompletten Reperatursatz kaufen müssen. Zeit und Möglichkeiten hab ich genug. Wieso kommt es DA zum Rost? Wegen dem verstopften Ablauf?
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
das bischen rost, das ist nun wirklich kein Problem, solltest nur, um weiteren rost Vorzubeugen, das alte Blech, Grosszügig ausschneiden.
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
Ort: Augsburg
Fahrzeug: E36-316iA, Ford Mondeo 2.0TDCI
Habe heute wieder bischen saubergemacht:
aus e36.de:
"So zusammen,
heut war das Wetter in Ordnung: das hieß, den Kampf gegen Rost beginnen!
Habe vorhin auch gelesen, dass ein anderer User Probleme mit dem Schweller hat. Mal schauen, wer zufriedener ist . Werkstatt oder selber machen
Ich habe eine Blechschere, Hammer, Meißel, Schraubenzieher genommen und mich vorgearbeitet; wollte schauen bis wo hin der Rost geht. Naja nach ca. 2h "verrostete-Bleche-Schneiderei" sieht es jetzt so aus wie auf den Fotos. Es war feucht wie in einem/r ****** (könnt ihr euch was ausdenken ). Weiß nicht wie da Wasser gelangen kann. So wie ich es gesehen hab, ist zwischen Unterbodenschutz und Blech das "herkunft-unbestimmte" Wasser eingedrungen und sich über die Jahre eingenistet. Folge ist eine Rostorgie.
Bin mir nicht sicher ob ich jetzt weiter "fein" arbeiten soll oder gleich mit der FLEX den kompletten Seitenschweller abrasieren soll?! Aber morgen wird sich bestimmt was klares ergeben. Achja: es hat auch ein paar Bleche von der Karosse erwischt. Die werd ich wohl ersetzen müssen.... "
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Hast Du schon mal das Hinterrad Abgehabt? Dann "Klopfe" mal den Träger, der unten am Wagenbund, und dann über die Achse geht, mal Richtig ab. Da kann es auch ganz "Nette" Überraschungen geben. das was Du da auf den Bildern zeigst, ist das "Normale, wenn der Rost erst mal Möglichkeit hatte, sich da Fest zu beissen. Ist aber ohne grossen Aufwand zu Reparieren. In so einem Fall, wie bei deinem, ist eine Flex, schon ein "Geeignetes" Werkzeug. nehme aber beim herausschneiden, Schneidscheiben mit 1mm Stärke.
Gruss dansker
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Das ist eben der Unterschied Zwischen DK, und D. Bei uns, da würde der Wagen nochmals Repariert werden, stellt er doch einen ganz anderen Wert in DK da, wie in D.
Gruss dansker