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Alt 20.09.2003, 12:23   #1
Eric
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Seveso (MI)
Fahrzeug: MB C350CDI
Standard Zum Thema Lackversiegelung

Das Thema taucht immer wieder auf, deshalb will ich nun auch mal meinen Senf dazugeben, da ich mich wie ja einige schon mitbekommen haben schon geraume Zeit damit beschäftige.

Zunächst einmal gilt es zu unterscheiden zwischen selber machen und professionell durchführen zu lassen:

Selbermachen:
Das ist sicher ein guter Weg um den Lack über einen gewissen Zeitraum vor Umwelteinflüssen zu schützen und Glanz zu erzielen. Die Produkte, die für den Endverbraucher angeboten werden, unterscheiden sich teils sehr deutlich im Preis und in der Anwendung, im Ergebnis aber nur sehr gering.

Selbermachen birgt aber auch einige Probleme:
Das Entfernen von Kratzern ist von Hand nicht möglich, und ich meine damit jetzt nicht einmal besonders Tiefe Kratzer, sondern die, die unter direkter Sonneneinstrahlung oder unter sehr starkem Kunstlicht zu sehen sind. Es ist vielmehr wahrscheinlich, dass man selbst noch Kratzer hinzufügt.

Der zweite Punkt sind Schatten/Wolken und Hologramme.
Schatten/Wolken entstehen häufig, da es fast nicht möglich ist das Material von Hand gleichmäßig zu verteilen bzw. wieder zu entfernen.
Hologramme entstehen beim Einsatz von Polituren (Schleifmitteln) meistens in Verbindung mit den „falschen“ Maschinen, oder deren falsche Anwendung.

Apropos Maschinen, spart euch die Kohle für sog. Poliermaschinen aus dem Baumarkt oder ähnliches. Die Geräte taugen nichts, halten nicht lange, und helfen nicht wirklich.

Professionelle Durchführung:
Auch hier gibt es unterschiedliche Anbieter, unterschiedliche Methoden, unterschiedliche Produkte und demzufolge unterschiedliche Ergebnisse.

Im schlimmsten Fall, macht der Anbieter nichts anderes, als das was jeder zu hause selbst machen kann.

Um jedoch ein perfektes Ergebnis zu erzielen, ist einiges an Arbeit notwendig. Zunächst muss der Lack in den zu diesem Zeitpunkt bestmöglichen Zustand versetzt werden, also frei von Kratzern, Schleiern, Schatten und Hologrammen. Dies ist die Basis für einen perfekten Glanz. Diese Basis muss daraufhin versiegelt werden.

Je nach Fahrzeug und Zustand liegt der Zeitaufwand zwischen 6 und 12 Stunden. Bei einem fabrikneuen 7er z.B. dauert es ca. 7 Std. (die Kosten könnt Ihr selbst ausrechnen)

Sinn und Zweck der Versiegelung ist primär nicht der Glanz (der wurde ja vorher schon hergestellt) sondern der Schutz des Lacks vor Umwelteinflüssen, Waschkratzern und soweit möglich auch „mechanischen“ Belastungen. Das heißt Waschkratzer entstehen zwar weiterhin, das lässt sich quasi nicht vermeiden, aber sie befinden sich nicht im Lack sondern in der Versiegelung! Diese Aufgabe soll die Versiegelung erfüllen und dabei den Glanz des Lacks nicht verändern sondern verstärken. Der Wagen sollte danach besser aussehen, als frisch vom Lackierer! (von tiefen Kratzern und Steinschlägen abgesehen)

Ich gehe jetzt nicht auf die verschiedenen Arten von Versiegelungen ein, die angeboten werden, aber noch was zum Thema „Garantie auf Versiegelungen“. Es ist heute nicht möglich unter realistischen Bedingungen nachzuweisen ob eine Versiegelung noch auf dem Lack vorhanden ist oder nicht. Also ist es ein Schmarren eine solche Garantie zu geben. Die Versiegelung die ich verwende z.B. , wurde im Labor nach 4,5 Jahren noch nachwiesen, trotzdem kann ich keine Garantie geben, denn wenn einer jeden Tag durch die Waschanlage führt oder was weiß ich was mit dem Wagen macht, kann keiner sagen wie lange sie hält.

Also, wo auch immer ihr eine Versiegelung machen lasst, schaut euch das Ergebnis genau an, am besten im Sonnenlicht bei einem fertigen Fahrzeug. Denn wer einige hundert Euro nur für den Lack ausgibt, kann ein perfektes Ergebnis erwarten. Und wenn es gut gemacht ist, ist es immer noch billiger als eine neue Lackierung.

Ich habe noch ein paar Bilder angehängt, die hoffentlich verdeutlichen was ich meine:



Und noch was, dieser Beitrag soll keine Werbung in eigener Sache sein, sondern euch bei der Entscheidung und Beurteilung helfen.

Gruss Eric

Edit:
Hier nochmals die Bilder von damals.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg lack1.jpg (76,7 KB, 50x aufgerufen)
Dateityp: jpg lack2.jpg (84,5 KB, 53x aufgerufen)

Geändert von Eric (29.03.2006 um 19:53 Uhr).
Eric ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.05.2004, 08:48   #2
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

Dachte es wäre interessant wenn der thread wieder oben steht - damit auch andere davon profitieren können.

Gruß JPM
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

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JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2006, 05:17   #3
Kohlbimbes
Mitglied
 
Registriert seit: 20.02.2005
Ort: Völklingen
Fahrzeug: bmw e38
Top! Lackpflege

Hallo sehr guter Artikel,
jetzt weiss ich endlich worauf es bei der Lackpflege ankommt
müsste jetzt noch jemand in meiner nähe finden der das gut macht.
Kohlbimbes ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.03.2006, 15:22   #4
hitchhiker18
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von hitchhiker18
 
Registriert seit: 20.05.2002
Ort: Neunkirchen-Seelscheid
Fahrzeug: F02 730Ld 03.2012
Standard

und falls jemand eine Empfehlung für den Raum, BN-SU-AW hat, ich bin auch daran interessiert.
hitchhiker18 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.03.2006, 16:15   #5
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

Mitglied Ebby und MichaelArburg sind auch in dieser Branche tätig...

Autoblitz-Mayer bei Stuttgart verlangt für die Komplettpflege und Versiegelung ca 400Euro.

In Darmstadt gibt es neben der BMW NL auch eine sehr gute Firma. Mitglied Mastermind hat da Connections.

Autobrill (Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.autobrill.ch) kommt auch an gewisse Punkte in D, jedoch gab es da unterschiedliche Meinungen..

Gruß Philipp
JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.03.2006, 18:07   #6
Klaus744i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Klaus744i
 
Registriert seit: 05.01.2003
Ort: Kalchreuth
Fahrzeug: E32 mit M62 4.4l 6gang
Standard

Geb ich halt auch mal meinen Senf ab.
Ich mach den Job jetzt 15 Jahre. Um Kratzer wegzubekommen muß man den gesunden Lack abtragen - das ist FAKT. Frage ist wie oft das machbar ist bei der heutigen Lackstärke und Qualität der Lacke. Was die Versiegelung der Lacke betrifft wird überall nur mit "Wasser" gekocht. Überlegt doch mal wieso.
Mein Tipp ist und bleibt - Hände weg von Waschstraßen - egal welchen. Eine Handwäsche (wenn richtig gemacht) ist immer noch das beste. Ab und zu mal bissi polieren und gelegentlich gutes Wachs drauf - das wars dann auch.
Versiegelung nach 4-5 Jahren nachgewiesen - klar wenn der Wagen 5 Jahre abgemeldet im Wohnzimmer stand.
In diesem Sinne - Gruß Klaus
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.kfz-pflege-wagner.de/eigenes/744i-.html

Wer unter 100,-€ tankt - ist selber schuld - hehe

Geändert von Klaus744i (21.03.2006 um 19:16 Uhr).
Klaus744i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.03.2006, 13:52   #7
Martin 840
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Martin 840
 
Registriert seit: 22.03.2006
Ort: Wien
Fahrzeug: BMW F01 740i, Ferrari F430 F1, MV Agusta Brutale
Standard

Also ich habe mir letzten Herbst für die versiegelung meines 8-ters das von meinen dortigen Clubkollegen empfohlene Swizoil mit den Spezialwachsen bestellt.

Ich waret nur noch auf besseres Wetter, um die ganze Prozedur (Waschen, Fluid-Reiniger, Wachsauftrag, Einwirken in der prallen Sonne, Nachhpolieren) durchzuführen.

Bin mal gespannt. Nur wie Ihr richtig sagt der 8-ter zum Beispiel steht immer in der Garage und wenn es feucht draußen ist darf der nicht raus.

Lg Martin
Martin 840 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.03.2006, 19:39   #8
Eric
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Seveso (MI)
Fahrzeug: MB C350CDI
Standard

Da ich mit Swissoel selbst keine Erfahrung habe (ich finde es einfach unverhältnismäßig teuer) kann ich dazu nicht viel sagen. ABER:

Das Swissoel nur ein Plagiat ist würde mich als Anwender sehr stutzig machen

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Swissoel / Zymol Urteil

Gruss Eric
Eric ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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