der freundlich mal anders !!nach motorwäsche

ralle 730 · 22.03.2005, 18:33

heute war 7er putz angesagt . Nachdem ich aussen u. innen alles fertig hatte dachte ich mir mhhh der motor gefällt dir ja soooo garnicht . also kaltreiniger und ab zum kärcherplatz. alles eingesprüsselt und motor an gemacht und abgespritz ;-) den motor .
Nach ca 5 km Öllampe an nach weiten 5 km öldruck . Kurz vor daheim Überhitzung aber alles war i.O . Garage auf und Kompressor angemacht und Luft masch . Gut alles war trocken ,nur die lampe ging nicht aus

Also dachte ich vielecht ist der fehler gespeichert und machst mal Bat. ab . und siehe da kofferraum ging nicht mal mehr auf !!!
Ich dachte schon an den gemeinen Stromwurm . Also rief ich beim BMW an bei mir um die Ecke . Der sagte mir doch glatt neee Kofferraum

. dann bleibt nur 1 aufbrechen !1 Der tickt wohl nicht sauber oder . Nun ja und die Ölkontrollleuchte wäre wohl der Öldruckschalter def.

Klar und alles nach einer Motorwäsche . Ja spinnen die . termin wäre erst nach Ostern möglich Werkstatt wäre voll ausgebucht !!!!
Nach 2 Std fahrt war die Ölkanne aus und der kofferraum lag nochj ein stück pol.watte dazwischen . Aber um das zu erkennen braucht man ja bis nach Ostern

Jensemann · 22.03.2005, 18:59

Hi Ralle,
da hast Du ja noch einmal Glück gehabt!
Wenn ich nicht irre, steht in der BA, daß derartige Druckreiniger nicht zulässig an BMW Motoren sind.
Persönlich ziehe ich eine Reinigung mit Putzlumpen vor, da immer eine konservierende Restfettung zurückbleibt. Ich habe schon oft total verrostete Gußblöcke gesehen (immer fleißig Kaltreiniger). Echt schade! Für Kunstoffteile nehme ich diesen tollen Kunstoffreiniger auf Siliconbasis, da anschließend alles satt schwarz ist.
Eine manuelle Reinigung hat auch den Vorteil, daß man sich wirlich alles intensiv anschaut und Mängel finden und beseitigen kann, bevor sie Ärger machen.
Gruß Jens

Zitat:

Zitat von ralle 730

heute war 7er putz angesagt . Nachdem ich aussen u. innen alles fertig hatte dachte ich mir mhhh der motor gefällt dir ja soooo garnicht . also kaltreiniger und ab zum kärcherplatz. alles eingesprüsselt und motor an gemacht und abgespritz ;-) den motor .
Nach ca 5 km Öllampe an nach weiten 5 km öldruck . Kurz vor daheim Überhitzung aber alles war i.O . Garage auf und Kompressor angemacht und Luft masch . Gut alles war trocken ,nur die lampe ging nicht aus

Also dachte ich vielecht ist der fehler gespeichert und machst mal Bat. ab . und siehe da kofferraum ging nicht mal mehr auf !!!
Ich dachte schon an den gemeinen Stromwurm . Also rief ich beim BMW an bei mir um die Ecke . Der sagte mir doch glatt neee Kofferraum

. dann bleibt nur 1 aufbrechen !1 Der tickt wohl nicht sauber oder . Nun ja und die Ölkontrollleuchte wäre wohl der Öldruckschalter def.

Klar und alles nach einer Motorwäsche . Ja spinnen die . termin wäre erst nach Ostern möglich Werkstatt wäre voll ausgebucht !!!!
Nach 2 Std fahrt war die Ölkanne aus und der kofferraum lag nochj ein stück pol.watte dazwischen . Aber um das zu erkennen braucht man ja bis nach Ostern

ThomasD · 22.03.2005, 19:03

Zitat:

Zitat von Jensemann

Hi Ralle,
da hast Du ja noch einmal Glück gehabt!
Wenn ich nicht irre, steht in der BA, daß derartige Druckreiniger nicht zulässig an BMW Motoren sind.
Persönlich ziehe ich eine Reinigung mit Putzlumpen vor, da immer eine konservierende Restfettung zurückbleibt. Ich habe schon oft total verrostete Gußblöcke gesehen (immer fleißig Kaltreiniger). Echt schade! Für Kunstoffteile nehme ich diesen tollen Kunstoffreiniger auf Siliconbasis, da anschließend alles satt schwarz ist.
Eine manuelle Reinigung hat auch den Vorteil, daß man sich wirlich alles intensiv anschaut und Mängel finden und beseitigen kann, bevor sie Ärger machen.
Gruß Jens

absolute zustimmung

bei dem Golf 2 meiner Mom da muss der Hochdruckreiniger manchmal herhalten , aber beim V8er da ist Handwäsche angesagt .... muss man ja sowieso fast nur bisschen Staub Wischen

JB740 · 22.03.2005, 19:30

kann mich den jungs nur anschließen.

als nächstes den PC öffenen und reinigen

du weißt ja: wer den schaden hat spottet jeder beschreibung.

gruss jürgen

NickB12 · 22.03.2005, 19:54

den hab ich auch schon gewechselt, nachdem bei ca.150Km/h
der Schriftzug kam: Stop-öldruck Motor

Diese Schalterlein sind nicht ganz dicht

Also für die Zukunft......nur Staubwischen...nix Kärcher

Gruß Nick

heppinger · 23.03.2005, 00:41

Kann mich nur anschließen, keinen Kaltreiniger und keinen Hochdruckreiniger zu verwenden!

Ich sprühe den Motor einmal im Jahr mit dem Gartenschlauch ab und nach dem Trocknen sowie Reinigung per Lappen konserviere ich alles mit Silikonspray!

Das schützt Metall vor Rost, fettet Gummi und Kunststoff, brennt nicht auf dauer ein (ich sage nur Motorlack) und läßt den Motorraum wie neu erstrahlen!

Gruß
heppinger