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Meine Frage bezieht sich zwar nicht explizit auf einen 7er BMW. Ich hoffe jedoch, dass ich hier allgemeine Auskunft zum Thema BMW DWA bekommen kann.
In meinem 3er E36 Cabrio BJ 1994 ist eine BMW DWA System II verbaut.
An dieser Anlage ist scheinbar die Steuereinheit defekt. Jedenfalls lässt sich das System per Handsender nicht mehr entriegeln. Ich habe zwei Handsender und beide entsperren das System nicht mehr.
Nun konnte ich eine noch nie verbaute DWA System III bekommen.
Meine Frage ist nun, ob jemand weiß, in wie weit sich die beiden Systeme unterscheiden und ob es möglich ist das Steuergerät System II einfach gegen das Steuergerät System III zu tauschen. So wie ich die Sache sehe, scheinen jedenfalls die Anschlüsse der Steuergeräte gleich zu sein.
BMW Teilenummer auf SG System II: 82 92 9 402 505
BMW Teilenummer auf SG System III: 82 92 9 402 530
bzw.: 82 92 9 404 786
Beide Systeme wurden von der Fa. Gemel srl Italien gebaut.
Ich danke Euch schon mal für entsprechende Rückantwort.
In der Vergangenheit war es immer so, dass sobald ich die DWA per Handsender
nicht mehr bedienen konnte, ein Anzeichen war, dass die Batterie im Handsender
schwach wurde. Letztmalig so etwa vor zwei Jahren.
Batterie tauschen und alles war gut.
Zuletzt hatte ich ebenfalls den Verdacht auf dieBbatterie gehabt. Ein tausch führte aber zu keinem Ergebnis. Auch der zweite Handsender, der bis zuletzt
funktionierte, kann das System nicht steuern.
Was ich eben auch feststellte ist folgendes:
Das System hat zwei Funktionen.
Wenn der Motor abgestellt wird, wird nach kurzer Zeit die Wegfahrsperre
aktiv und das in jeder Zündschlüsselstellung, Hauptsache Motor ist aus.
Rote Kontrollleuchte brennt durchgehend.
Erst mit Verschließen der Zentralverriegelung per Handsender wird dann die Alarmanlage scharf geschaltet.
In den letzten Tagen konnte ich das fahrzeug sporadisch nicht mehr per Handsender verriegeln. Habe dann nur per Schlüssel das Fahrzeug verschlossen.
In diesem Zustand befindet sich die Anlage auch jetzt noch und kann eben die Anlage nun gar nicht mehr per Handsender entriegeln. Eben auch die Wegfahrsperre lässt sich nur per Handsender lösen.
All diese Dinge deuten für mich auf einen Fehler im Grundmodul hin. Meine Frage ist eben nun, in wie weit die beiden Grundmodule System II und III
kompatibel zueinander sind. Wenn beispielsweise die verbauten Sensoren gleich wären, könnte ich mir vorstellen, dass ein Tausch relativ einfach darzustellen wäre. Zumindest entsprechend den Fotos, die ich habe, sollten die Anschlüsse am Steuergerät gleich sein.
Würde gerne zwei Fotos hochladen. Kann mir jemand kurz erläutern, wie das
geht? Vielen Dank.
Das ist wie gesagt die Nachrüstversion (gibt es als nur Funkfb oder als FFB kombiniert mit einer Art DWA)
Die Anleitung von Olli passt, die Zeichnungen vom Steuergerät passen gut mit deinem Bildern überein.
Bei der Anleitung handelt es sich aber nur um die Anleitung für die reine FunkFB.
Ich schau gleich nochmal nach, ob ich die für die Mehrfachstartunterbrechung noch finde.
So, ich muss mich ein wenig korrigieren - BMW nennt intern diese Anlagen in der Tat auch DWA I, II und III bzw IV
Das ist aber irgendwie inkonsequent und falsch, da diese Bezeichnungen nur der Werks-DWA vorbehalten waren.
Es gibt es wie gesagt entweder als DWA mit FFB oder nur als FFB
Edit: Das Forum erlaubt es nicht, eine 3 MB Datei hochzuladen - obwohl ich als Limit 4,48 MB habe. Das erkläre mir mal bitte jemand.
Vielleicht per Mail - dann brauche ich deine Adresse. Ich würde es aber gerne auch öffentlich machen, vielleicht braucht es noch jemand anders.
Kennt sich jemand da aus?
26 ist DWA I
Der Rest kommt in anderen Beiträgen, ich kann das wohl nicht auf einmal hochladen.
Markus
Geändert von Markus525iT (06.08.2013 um 17:53 Uhr).
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